最近幾天，國(guó)外發(fā)生了一件不得了的大事，一家名為Northvolt的瑞典電池企業(yè)破產(chǎn)了

Northvolt這個(gè)名字，咋一聽(tīng)像是哪個(gè)不知名的國(guó)外電池小廠，但它在歐美的地位可真的不一般，因?yàn)镹orthvolt是：

特斯拉高管天團(tuán)傾力打造

全面對(duì)標(biāo)比亞迪與寧德時(shí)代

歷時(shí)9年、集資140億美元

攬寶馬、大眾、高盛、西門子等眾多行業(yè)大腕支持

獲瑞典、歐盟、加拿大政府各項(xiàng)政策貸款大力扶持

號(hào)稱要造出屬于歐洲人自己的新能源汽車動(dòng)力電池

勢(shì)必要從中國(guó)手中奪回新能源汽車電池行業(yè)主導(dǎo)權(quán)

一言以蔽之，Northvolt就是一家“出道即巔峰”的超級(jí)電池企業(yè)，肩負(fù)著“振興歐洲，超越中華”的偉大使命。

但9年過(guò)去，Northvolt不僅破產(chǎn)，還拖累了一眾大腕，讓本就落后于中國(guó)的海外新能源汽車行業(yè)雪上加霜。

這究竟是怎么回事呢？其實(shí)背后的原因非常抽象，足夠讓你“大受震撼”。

一切為了政治正確

從開(kāi)頭的介紹，大家應(yīng)該已經(jīng)感受到了，Northvolt誕生的本意，確實(shí)是想著認(rèn)真做一番大事業(yè)的

但在如今政治正確全面開(kāi)花的歐美，Northvolt一開(kāi)場(chǎng)就遇到了第一個(gè)大難題，那就是在哪兒建廠。

經(jīng)常建廠的朋友們都知道，電池生產(chǎn)需要大量的電，所以選址通常會(huì)考慮擁有豐富電力資源的地區(qū)。

但Northvolt拒絕了傳統(tǒng)的火電和核電，選擇了水電和風(fēng)電，原因是前者不夠環(huán)保，而后者足夠環(huán)保

那么瑞典哪里有足夠的水電和風(fēng)電呢？思來(lái)想去，Northvolt決定，在瑞典地處北極圈邊上的城市建廠

但這不建不要緊，一建可就吃老鼻子虧了，因?yàn)?strong>北極圈附近不僅天寒地凍，還有顛倒作息的極晝和極夜，相關(guān)產(chǎn)業(yè)和生活配套也很短缺，短期旅游尚可，長(zhǎng)期工作生活就夠嗆了。

這不僅導(dǎo)致外國(guó)員工不愿意來(lái)，就連瑞典本地的年輕人看了也直搖頭。另外北極圈的特殊環(huán)境也導(dǎo)致物流困難，只能依靠鐵路運(yùn)輸

看到這兒你應(yīng)該會(huì)問(wèn)了，既然環(huán)境這么惡劣，Northvolt要怎么生存下去？

事實(shí)上，人家的高層可不傻，他們把研發(fā)辦公室選在了首都斯德哥爾摩旁邊，那邊更靠南，可比工廠溫暖舒適多了。

至于北極圈的工廠那邊，Northvolt則是從中國(guó)雇傭了數(shù)十名經(jīng)驗(yàn)豐富且任勞任怨的外包員工，來(lái)幫忙建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。

老掉牙的XX威脅論

要說(shuō)Northvolt雇傭的這幫中國(guó)員工，不僅要參與工廠的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和生產(chǎn)，還要教授外國(guó)員工相關(guān)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)

但是問(wèn)題來(lái)了，Northvolt的不少人都對(duì)中國(guó)員工抱有偏見(jiàn)和警惕，總覺(jué)得會(huì)毀壞Northvolt的設(shè)備，帶壞他們的思想。

很難說(shuō)這背后沒(méi)有西方媒體的影響，但其實(shí)還有一個(gè)原因，就是很多外國(guó)員工都是接受“快樂(lè)教育”長(zhǎng)大的，這就嚴(yán)重影響到了工廠的運(yùn)營(yíng)。

比如某知名史黃色論壇里，就有知情人爆料稱，Northvolt的工廠員工對(duì)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、流程和安全一竅不通，導(dǎo)致各種低級(jí)錯(cuò)誤頻頻發(fā)生

比如去年就有新聞，一個(gè)Northvolt員工因?yàn)?strong>違規(guī)使用吸塵器清理金屬粉塵，導(dǎo)致爆炸身亡；還有起重機(jī)因?yàn)椴僮魇д`，導(dǎo)致一死一傷。

另外，中國(guó)和外國(guó)員工交流的主要方式，也并不是靠專業(yè)的翻譯人員或雙語(yǔ)員工，而是手機(jī)里的谷歌翻譯app，這屬實(shí)是太草臺(tái)班子了。

那么看到這里，你肯定想問(wèn)，下面的員工都亂成一鍋粥了，高層究竟在干什么？

不好意思，其實(shí)Northvolt的高層也很迷茫，雖然他們的履歷非常光鮮，但沒(méi)有一個(gè)人是擁有搭建及運(yùn)營(yíng)電池廠的經(jīng)驗(yàn)的

所以，“外包”的中國(guó)員工，在某些程度上反而成了Northvolt這家外國(guó)企業(yè)的“核心”，因?yàn)槲覀冋娴氖裁炊级?/p>

歐洲自己的“洋務(wù)運(yùn)動(dòng)”

而除了“核心”是中國(guó)員工外，其實(shí)整個(gè)Northvolt所使用的設(shè)備、材料、技術(shù)、體系和標(biāo)準(zhǔn)，也無(wú)一例外都是源自于咱們國(guó)內(nèi)的

換句話說(shuō)，Northvolt嘴上說(shuō)要造“歐洲人自己的電池”，但骨子完全就是一家純粹的中國(guó)代工廠，無(wú)非披著一張Northvolt的皮罷了。

但這個(gè)時(shí)候你肯定又要好奇了，Northvolt這么搞或許可以騙過(guò)民眾，但他們這么搞能騙過(guò)投資人嗎？

其實(shí)Northvolt的想法非常清晰，那就是效法大清，整一個(gè)“師華長(zhǎng)技以制華”的“華務(wù)運(yùn)動(dòng)”，先想辦法引進(jìn)先進(jìn)的“東華技術(shù)”，再慢慢消化整合成自己的。

但很明顯，有了前面的各種抽象操作，這一套“華務(wù)運(yùn)動(dòng)”在Northvolt根本施行不起來(lái)。

自2015年成立至今，Northvolt總共只生產(chǎn)了2GWh的電池

而對(duì)比之下，寧德時(shí)代目前的電池年產(chǎn)能是323GWh，相當(dāng)于只用3天，就能完成Northvolt全部的生產(chǎn)工作

當(dāng)然，這也讓Northvolt的投資人吃了大虧。比如大眾作為Northvolt最大的股東，先后共投入了16億歐元。

而寶馬則在2020年就給了Northvolt一筆20億歐元的訂單。但到了今年，這筆訂單的完成率才勉強(qiáng)達(dá)到10%。

但如今Northvolt已經(jīng)申請(qǐng)破產(chǎn)，而隨著川普贏得總統(tǒng)大選，美國(guó)補(bǔ)貼本土電池產(chǎn)業(yè)的政策或?qū)⒏淖儯@對(duì)歐洲電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也會(huì)帶來(lái)影響

在Northvolt之后，整個(gè)歐美恐怕都不會(huì)出現(xiàn)第二個(gè)能夠和中國(guó)對(duì)抗的電池產(chǎn)業(yè)了。