從1月5日快舟一號(hào)甲年初首發(fā)，到12月27日力箭一號(hào)年終收官，這一年中國(guó)宇航發(fā)射縱橫跌宕，看點(diǎn)頗多。非常值得梳理與審視一番，三體引力波盤點(diǎn)如下▼

●發(fā)射量創(chuàng)新高

2024年中國(guó)軌道級(jí)航天發(fā)射總量68發(fā)，創(chuàng)歷史新高。比2023年67發(fā)多1發(fā)，比2022年64發(fā)多出4發(fā)。不過(guò)，遠(yuǎn)未達(dá)到今年初百發(fā)目標(biāo)預(yù)期。目標(biāo)達(dá)成度68%。

全球今年總發(fā)射量預(yù)計(jì)261發(fā)，中國(guó)68發(fā)占全球總量26%。去年中國(guó)67發(fā)占全球223發(fā)總量的30%，僅次于美國(guó)，同樣位居全球第二。

●發(fā)射成功率96%

全年68發(fā)，成功65發(fā)，失敗2發(fā)，部分失敗1發(fā)，發(fā)射成功率約為96%。

失敗2發(fā)均來(lái)自中國(guó)商業(yè)航天發(fā)射商：星際榮耀、中科宇航。

○中國(guó)今年第32發(fā)：7月11日，星際榮耀雙曲線一號(hào)第四級(jí)工作異常，致使發(fā)射失敗，損失云遙一號(hào)15、16、17三顆氣象衛(wèi)星。雙曲線一號(hào)（Hyperbola-1）迄今共發(fā)射7次，3成4敗，成功率42.86%。

○中國(guó)今年第68發(fā)：12月27日，中科宇航力箭一號(hào)第三級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障，導(dǎo)致發(fā)射失敗。力箭一號(hào)（kinetica-1）迄今共發(fā)射6次，5成1敗，成功率83.33%。

還有1發(fā)屬于部分失敗，來(lái)自中國(guó)航天科技集團(tuán)長(zhǎng)征二號(hào)丙型火箭。

中國(guó)今年第11發(fā)：3月13日，長(zhǎng)征二號(hào)丙型火箭/遠(yuǎn)征一號(hào)S上面級(jí)，遠(yuǎn)征一號(hào)提前關(guān)機(jī)，致使兩顆月球通信中繼衛(wèi)星DRO-A/B未能準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道，后經(jīng)衛(wèi)星自身軌道修正，抵達(dá)遠(yuǎn)距離逆行環(huán)月軌道（DRO），因此這次發(fā)射屬于部分失敗或部分成功。

另外一起火箭試車事故，雖然不屬于發(fā)射失敗，但負(fù)面影響相當(dāng)嚴(yán)重。6月30日，中國(guó)民營(yíng)航天公司天兵科技（Space Pioneer）對(duì)新型火箭天龍三號(hào)進(jìn)行靜態(tài)點(diǎn)火測(cè)試時(shí)，意外掙脫發(fā)射臺(tái)自行升空并發(fā)生爆炸。箭體最后墜落在河南鞏義市的山中。有家住500米外的村民稱，事后發(fā)現(xiàn)村里的玻璃已被震碎。雖然事故未造成人員傷亡，但對(duì)中國(guó)民營(yíng)航天的安全管理能力提出質(zhì)疑，也暴露出測(cè)試場(chǎng)地和流程的安全規(guī)范仍需進(jìn)一步提升。

●首飛6款新箭

2024年度中國(guó)首次發(fā)射6款新型火箭：引力一號(hào)、長(zhǎng)征六號(hào)丙、朱雀二號(hào)改進(jìn)型、長(zhǎng)征十二號(hào)、快舟一號(hào)甲升級(jí)版、長(zhǎng)征五號(hào)乙/遠(yuǎn)征二號(hào)上面級(jí)。超過(guò)2022年首發(fā)4款新箭的原紀(jì)錄。而且，占據(jù)全球12款新火箭首飛的半壁江山。

○1月11日，東方空間的引力一號(hào)火箭（Gravity-1）在海上平臺(tái)首次發(fā)射，創(chuàng)全球最大全固體火箭紀(jì)錄，并刷新中國(guó)民營(yíng)航天發(fā)射商運(yùn)載火箭的最大運(yùn)力紀(jì)錄。LEO運(yùn)力6.5噸，500公里SSO運(yùn)力4.2噸。

○5月7日，長(zhǎng)征六號(hào)丙(CZ-6C) 首飛，是針對(duì)未來(lái)商業(yè)發(fā)射市場(chǎng)打造的新一代無(wú)毒、無(wú)污染長(zhǎng)征火箭，500公里SSO運(yùn)力2.4噸，700公里SSO運(yùn)力2噸。

○11月27日，朱雀二號(hào)改進(jìn)型（Zhuque-2E）首飛，是中國(guó)首款采用全過(guò)冷加注的雙低溫液體運(yùn)載火箭，采用液氧和液甲烷并行的全過(guò)冷加注方案，可實(shí)現(xiàn)1.5小時(shí)內(nèi)推進(jìn)劑全過(guò)冷快速加注，簡(jiǎn)化火箭射前流程。比朱雀二號(hào)初始型運(yùn)力顯著提升，LEO運(yùn)力從4噸提升至6噸，500公里SSO運(yùn)力從1.5噸提升至4噸。

○11月30日，長(zhǎng)征十二號(hào)火箭（CZ-12）首次發(fā)射，是中國(guó)首款4米級(jí)箭徑液體運(yùn)載火箭（直徑3.8米），比傳統(tǒng)3.35米火箭推進(jìn)劑裝填量提升30%。LEO運(yùn)力不小于12噸、700公里SSO運(yùn)力不小于6噸。這次發(fā)射還是YF-100K發(fā)動(dòng)機(jī)首次亮相，為正在研制中的長(zhǎng)征十號(hào)火箭第一級(jí)提供動(dòng)力，計(jì)劃使用該火箭在2030年之前將中國(guó)航天員送上月球。

○12月4日，快舟一號(hào)甲升級(jí)版火箭（Kuaizhou 1A Pro）首飛，升級(jí)版比普通版運(yùn)載能力更強(qiáng)、可靠性更高、使用性能更優(yōu)，LEO運(yùn)力由300公斤提升至450公斤，整流罩直徑由1.4米提升至1.8米。

○12月16日，長(zhǎng)征五號(hào)乙火箭/遠(yuǎn)征二號(hào)上面級(jí)（Long March 5B / YZ-2）首次組合發(fā)射。長(zhǎng)征五號(hào)B是中國(guó)近地軌道運(yùn)載能力最大的新一代火箭，LEO運(yùn)力超過(guò)22噸。遠(yuǎn)征二號(hào)是中國(guó)目前規(guī)模最大、變軌能力最強(qiáng)的液體動(dòng)力上面級(jí)。遠(yuǎn)征二號(hào)與長(zhǎng)五火箭組合，用于執(zhí)行低中高地球軌道直送入軌發(fā)射任務(wù)。

○12月4日，快舟一號(hào)甲升級(jí)版火箭（Kuaizhou 1A Pro）首飛，升級(jí)版比普通版運(yùn)載能力更強(qiáng)、可靠性更高、使用性能更優(yōu)，LEO運(yùn)力由300公斤提升至450公斤，整流罩直徑由1.4米提升至1.8米。

不難看出，今年首發(fā)6款新型火箭涵蓋國(guó)有與民營(yíng)航天企業(yè)，展示了發(fā)射運(yùn)力和技術(shù)創(chuàng)新的多元突破，推動(dòng)了中國(guó)航天多層次發(fā)展模式的成熟，為全球航天格局增添新的變量。

●7家發(fā)射商

今年有7家發(fā)射商共同貢獻(xiàn)了68發(fā)戰(zhàn)績(jī)——中國(guó)航天科技集團(tuán)51發(fā)；中國(guó)航天科工集團(tuán)5發(fā)；星河動(dòng)力5發(fā)；中科宇航4發(fā)；東方空間1發(fā)；星際榮耀1發(fā)；藍(lán)箭航天1發(fā)。

兩家國(guó)家隊(duì)仍牢牢占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，發(fā)射占比82%。其余5家民營(yíng)商業(yè)航天發(fā)射商合計(jì)發(fā)射12發(fā)，占比18%。

○作為中國(guó)航天的絕對(duì)主力軍，中國(guó)航天科技集團(tuán)（CASC）今年發(fā)射量51發(fā)，比2023年47發(fā)多出4發(fā)，卻比2022年53發(fā)減少2發(fā)。

今年發(fā)射49發(fā)長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭，總發(fā)射序號(hào)從506次一直到554次，其中發(fā)射兩款新長(zhǎng)征火箭（長(zhǎng)征六號(hào)丙、長(zhǎng)征十二號(hào)）。另加商業(yè)發(fā)射2次捷龍三號(hào)火箭。總計(jì)發(fā)射200多個(gè)航天器，包括兩艘天舟貨運(yùn)飛船、兩艘神舟載人飛船、嫦娥六號(hào)探測(cè)器、首顆可復(fù)用返回式技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星、3批千帆組星等。

○中國(guó)航天科工集團(tuán)（CASIC）今年發(fā)射量5發(fā)，全部是快舟一號(hào)甲火箭，但第5發(fā)屬于升級(jí)版（Kuaizhou 1A Pro），比普通版運(yùn)力更強(qiáng)、可靠性更高、性能更優(yōu)。

○星河動(dòng)力今年發(fā)射5發(fā)，全部來(lái)自谷神星一號(hào)火箭，其中3發(fā)海射。是今年發(fā)射最多的中國(guó)民營(yíng)商業(yè)航天公司。但并非歷史發(fā)射高峰，2023年星河動(dòng)力以全年7發(fā)戰(zhàn)績(jī)超過(guò)中國(guó)科工集團(tuán)6發(fā)，這是中國(guó)民營(yíng)發(fā)射商首次超過(guò)國(guó)家隊(duì)。

○中科宇航今年4發(fā)，全部來(lái)自力箭一號(hào)火箭，遺憾第4發(fā)失敗，三級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火約3秒后姿態(tài)失穩(wěn)引發(fā)火箭自毀，成為今年兩次商發(fā)失敗案例之一。

○星際榮耀今年1發(fā)告敗，成為今年兩次商發(fā)失敗另一個(gè)案例。雙曲線一號(hào)火箭迄今發(fā)射7次，3次成功4次失敗，成功率僅為42.86%。該款火箭曾在2019年創(chuàng)下中國(guó)民營(yíng)商業(yè)運(yùn)載火箭首次成功發(fā)射入軌的歷史突破。

○藍(lán)箭航天1發(fā)，這是朱雀二號(hào)改進(jìn)型新火箭首飛，也是中國(guó)首款采用全過(guò)冷加注的雙低溫液體運(yùn)載火箭首次發(fā)射，比朱雀二號(hào)初始型運(yùn)力顯著提升，性能更強(qiáng)。

●載人發(fā)射兩次承運(yùn)6人

今年迎來(lái)兩次中國(guó)空間站常態(tài)運(yùn)營(yíng)以來(lái)第三、四次載人航天任務(wù)：神舟十八號(hào)、十九號(hào)。共承運(yùn)6名航天員。創(chuàng)下一連串不同凡響的新紀(jì)錄：神舟十八號(hào)乘組是迄今中國(guó)載人航天史上平均年齡最小的航天員乘組（平均年齡37.66歲）；葉光富是迄今累計(jì)在軌時(shí)長(zhǎng)最長(zhǎng)的中國(guó)航天員、首位在太空中累計(jì)度過(guò)一年以上時(shí)間的中國(guó)航天員；神舟十八號(hào)在中國(guó)航天史上首次太空養(yǎng)魚、首次在軌水生生態(tài)研究項(xiàng)目；神舟十九號(hào)成就首批90后航天員執(zhí)行太空任務(wù)；中國(guó)首位女性航天飛行工程師王浩澤執(zhí)行太空任務(wù)；蔡旭哲、宋令東完成人類航天史上最長(zhǎng)時(shí)間艙外活動(dòng)（9小時(shí)6分鐘）……

今年全球載人航天共執(zhí)行14次，其中9次軌道載人航天、5次亞軌道載人航天。美國(guó)10次（載人龍飛船4次+新謝潑德飛船3次、維珍銀河2次、星際客船1次）、中國(guó)2次（神舟飛船2次）、俄羅斯2次（聯(lián)盟號(hào)飛船2次）。14次載人航天共承運(yùn)58人次。

●首次月背采樣返回

今年中國(guó)乃至全世界深空探索最大成就，當(dāng)屬嫦娥六號(hào)任務(wù)。不僅繼嫦娥五號(hào)之后中國(guó)第二次地外天體采樣返回任務(wù)，更是人類首次月球背面采樣返回創(chuàng)舉。嫦娥六號(hào)任務(wù)持續(xù)近53天，由發(fā)射入軌段、地月轉(zhuǎn)移段、近月制動(dòng)段、環(huán)月飛行段、著陸下降段、月面工作段、月面上升段、交會(huì)對(duì)接與樣品轉(zhuǎn)移段、環(huán)月等待段、月地轉(zhuǎn)移段和再入回收段11個(gè)飛行階段組成。5月3日由長(zhǎng)征五號(hào)遙八發(fā)射，6月25日返回艙攜帶月球背面共計(jì)1935.3克的月壤樣本返回地球。

回首2024年，中國(guó)航天史上又一個(gè)高光之年，中國(guó)航天強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn)，高密度發(fā)射繼續(xù)鞏固了世界第二梯隊(duì)領(lǐng)先地位。吸引更多社會(huì)資本進(jìn)入航天領(lǐng)域，推動(dòng)航天經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。空間站、深空探測(cè)等成就增加了中國(guó)在國(guó)際航天合作中的話語(yǔ)權(quán)。航天事故、太空垃圾等事件也促使中國(guó)在航天規(guī)范、國(guó)際規(guī)則中承擔(dān)更多責(zé)任。