咱都知道，汽車到了報(bào)廢的時(shí)間，就會(huì)被送去汽車墳場，拆了粉碎，回爐去煉鋼。那戰(zhàn)機(jī)到了退役的年限，都是咋處理的呢？

在美國亞利桑那州有一片大荒漠，那兒有世界上最大的飛機(jī)墳場，面積有 15 萬平方公里呢。

停在這個(gè)飛機(jī)墳場里的飛機(jī)型號可多了，從二戰(zhàn)時(shí)候一直到現(xiàn)在的都有。像 B52 型轟炸機(jī)、F - 14 戰(zhàn)斗機(jī)、A - 10 攻擊機(jī)、B - 1 轟炸機(jī)，還有退役的美國總統(tǒng)專機(jī)空軍一號等等，差不多有上百種型號。這里停的可都是真家伙，不過這飛機(jī)墳場和汽車墳場作用不太一樣。把戰(zhàn)機(jī)放這兒，可不代表它們就徹底沒用了。

之所以選在這片降雨特別少、氣候干燥的荒漠，就是因?yàn)檫@種氣象條件對保存武器有好處。在這個(gè)下雨跟中彩票似的地方，飛機(jī)都能直接露天放著，都不用專門蓋倉庫來存。

在把戰(zhàn)機(jī)放進(jìn)飛機(jī)墳場之前，得先把上面的武器掛架、武器、電子器材這些容易損耗的東西都拆下來單獨(dú)放好。有些管線和固件也得拆掉，然后用特制的乳膠和專門的膠帶把戰(zhàn)機(jī)上所有的艙門和縫隙都密封好。在電子監(jiān)控區(qū)域還要打入惰性氣體，飛機(jī)上一些關(guān)鍵部位得用特制布料蓋上，加強(qiáng)密封。經(jīng)過這么一番處理，就算把飛機(jī)在這兒放上幾十年，機(jī)身也不會(huì)被腐蝕得太厲害。

現(xiàn)在，這個(gè)飛機(jī)墳場里停著的戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)超過 4500 架了，而且每隔一段時(shí)間就又有戰(zhàn)機(jī)降落在這里。

為了管理這個(gè)飛機(jī)墳場，這兒有個(gè)差不多 6000 人的維護(hù)團(tuán)隊(duì)。這么多人在這兒，一方面是萬一打起大規(guī)模戰(zhàn)爭，能快速把這些老飛機(jī)啟用起來，擴(kuò)充戰(zhàn)機(jī)數(shù)量；另一方面，從飛機(jī)上拆下來的重要部件，還能用來給現(xiàn)役的飛機(jī)做維護(hù)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，飛機(jī)墳場里三代機(jī)的數(shù)量能占到三分之一，也就是 1000 多架。這些戰(zhàn)機(jī)的性能，比好多國家現(xiàn)役的戰(zhàn)機(jī)性能都要好。所以呢，一部分狀態(tài)還不錯(cuò)的戰(zhàn)機(jī)，經(jīng)過維護(hù)團(tuán)隊(duì)重新保養(yǎng)、刷漆或者升級之后，就拿去賣了賺錢。

比如說 1993 年，美國批準(zhǔn)賣給臺(tái)灣四架 E - 2T 預(yù)警機(jī)，就是從這個(gè)墳場里啟封出來的。跟全新的戰(zhàn)機(jī)比起來，這些二手的價(jià)格更劃算。所以好多美國的盟友國家都搶著來買。到現(xiàn)在為止，從這個(gè)飛機(jī)墳場啟封的戰(zhàn)機(jī)大概有 600 架，重新刷漆保養(yǎng)后，賺了多達(dá) 240 億美元，換算成人民幣就是 1500 億呢。這飛機(jī)墳場，真算得上是全球最大的二手戰(zhàn)機(jī)交易市場了。而且隨著時(shí)間推移，更多的戰(zhàn)機(jī)到了服役年限，新老戰(zhàn)機(jī)不斷替換，以后還會(huì)有更多戰(zhàn)機(jī)被送到這兒來。