根據(jù)某帝數(shù)據(jù)，問界的銷量趨勢是一直在下滑的，M9、M7、M5三款車的銷量，賣得最好的是最貴的M9，反倒是價格最便宜的M5銷量最差，12月銷量都已經(jīng)只有千臺級別了。

可以看到，M9跟M7月銷都還在萬臺以上，但銷量趨勢也是在下降，拖累最大的是M5，9月份對比之前是直接腰斬，12月甚至只有1765臺，對比之前可以說是斷崖下跌，只有6、7月的四分之一左右了。

作為對比，智界R7銷量暴增，11、12月銷量都破萬了。很顯然，同為華為鴻蒙智行的車，同樣都是SUV，智界R7的銷量暴漲會分流問界的銷量

接下來，問界M8要上了，從外觀來看，有人把這款車稱之為小M9，但，我真的覺得它有股理想的味道，而在定價方面，我預(yù)測他可能會是35萬左右，填補問界 m7跟m9之間的價格空白。而在產(chǎn)品上，它會直接對標(biāo)理想l8，l9。

但是與此同時，我覺得還有一個風(fēng)險就是智界R7可能也會被打到，原因非常簡單，就是同為鴻蒙智行的車，在銷量上是會有分流的。比如說之前打算買m7的用戶，最終他可能會買了之前智界R7，因為這兩者它的價格是基本一致，而且我認(rèn)為他們的主要賣點都是華為的智駕。

但現(xiàn)在問界M8的出現(xiàn)，它的價格剛好就在m7之上，M9之下。而在這個時候就會讓那些想要買問界M9卻買不起，又不想考慮問界m7的用戶，重新回到考慮問界的陣營。而這個時候智界R7就會面臨鴻蒙智行內(nèi)部爭奪用戶的風(fēng)險了。

所以，智界R7的銷量確實火爆，但在問界M8上來之后，要考慮分流問題，這是鴻蒙內(nèi)戰(zhàn)。另外，2025年的SUV市場其實競爭很激烈，特斯拉煥新modelY，小鵬G7、小米YU7都官宣了，還有比亞迪2025年的車型要大規(guī)模地上智駕，唐、宋都會有智駕車型，還有其他車企的新車，價格15-25萬區(qū)間的SUV肯定會打得很激烈。

對于智界來說，目前最優(yōu)的是轎車，因為在鴻蒙智行里，尊界、享界的轎車都太貴了，一般人買不起，問界目前都是SUV，只有智界S7這顆獨苗。但是，智界S7的12月銷量目前也只有1803，這個數(shù)據(jù)不算火爆。

對于華為而言，鴻蒙智行是肯定要壯大起來的，所以從原則上來說，資源肯定是得均衡，不能傾斜得太嚴(yán)重。但對于四界而言，用戶買四屆的車，更多的是看重華為的背書，而不是四界背后的賽力斯、奇瑞等，這個時候就意味著當(dāng)鴻蒙之行的產(chǎn)品出現(xiàn)相似性的時候，內(nèi)部之間必然會形成競爭，而在銷量上肯定也會造成分流。

問界應(yīng)該是華為打造鴻蒙智行最成功的典范，在我個人的觀點里，我甚至?xí)J(rèn)為問界才是華為的親兒子，當(dāng)然這個觀點僅代表我個人。其他三界肯定也想獲得問界這樣的成功，但是擺在他們面前的，其實也是一種內(nèi)部競爭。尊界跟享界由于定位較高，而且都是轎車，我相信在比較長的一段時間里面，他們都感受不到來自問界的壓力。但對于智界來說，如何處理跟問界的競爭，如何發(fā)揮自己獨占鴻蒙智行中檔轎車的優(yōu)勢，這是智界目前的最大命題。