比亞迪在2024年實現了跨越式的發展，背后的掌舵人王傳福功不可沒。

2024年，全球新能源汽車市場的競爭進入了白熱化階段。各大汽車制造商紛紛布局電動化，技術創新和市場拓展成為了行業發展的主旋律。然而，在這一波風起云涌的浪潮中，王傳福依舊牢牢把握住了方向盤。作為比亞迪的創始人和掌舵人，他不僅引領著比亞迪在中國本土市場的持續突破，更在全球新能源行業中占據著舉足輕重的地位。

2024年，比亞迪迎來了一個新的增長節點。從銷量到技術，從市場布局到品牌影響力，王傳福帶領比亞迪在全球新能源汽車產業中不斷刷新著自己的紀錄。與特斯拉的競爭、與全球車企的博弈，王傳福的戰略眼光和決策能力為比亞迪贏得了難得的發展機會，也為中國企業在全球汽車行業的崛起提供了有力的示范。

回想一年前，王傳福在2023年財報投資人溝通會上，對比亞迪2024年的戰略規劃進行了詳盡解讀，并預判中國汽車市場未來的競爭趨勢。他指出，2024年是中國汽車市場開啟淘汰賽的起點，比亞迪將憑借規模、成本和技術三大優勢，穿越這場為時三年的淘汰賽。

比亞迪正是依仗王傳福的精準判斷，在這條路徑上披荊斬棘，走向全球。

精準判斷帶來的蝴蝶效應

在2024年，比亞迪在全球新能源汽車市場中繼續領跑。尤其是在銷量、技術創新和國際化戰略的推動下，比亞迪不僅在國內市場穩步前行，也在海外市場取得了顯著的成就。

根據比亞迪2024年的年報數據顯示，比亞迪在全球市場的銷量突破了300萬輛，其中電動車銷量占比達到80%，同比增長了35%。這一成績不僅超過了國內同行，還使比亞迪在全球新能源汽車銷量中占據了領先地位。

這一增長的背后，是王傳福對市場需求的精準把握和比亞迪在產品布局上的創新，這是年初王傳福就在講話中設置好的發展路徑。尤其是在中國市場，比亞迪依靠豐富的產品線、不斷提升的產品性能以及完善的銷售網絡，成功抓住了消費者對電動車的多元化需求。

在國際市場上，比亞迪也實現了強勁的增長，尤其是在歐洲和東南亞市場。2024年，比亞迪在歐洲市場的銷量接近50萬輛，同比增長了45%。這背后不僅有王傳福對外部市場環境的精準預判，還得益于比亞迪與當地政府和企業的緊密合作，以及在歐洲市場的本地化生產布局。這一戰略布局充分展現了王傳福全球視野的深遠性，同時也進一步鞏固了比亞迪在全球電動車行業中的地位。

在技術創新方面，2024年比亞迪迎來了多項技術突破，尤其是在固態電池和自動駕駛技術的研發上。固態電池作為未來電動車核心技術之一，是推動電動車續航里程和安全性的關鍵。比亞迪在固態電池的研發上取得了50%的能量密度提升，同時解決了固態電池的生產成本和量產難題。王傳福對此的提前布局不僅為比亞迪的技術創新注入了強大的動力，也讓公司在電池技術領域進一步拉開了與競爭對手的差距。

此外，比亞迪在自動駕駛領域的布局也在逐步取得進展。2024年，比亞迪推出了首款搭載L3級自動駕駛技術的車型，這一車型不僅在中國市場廣受歡迎，還在海外市場取得了不小的成績。王傳福深知，未來汽車的競爭不再僅僅是動力系統和續航的較量，智能化和自動駕駛將是決定市場份額的關鍵。

除了在電動車和電池技術方面的不斷創新，王傳福還在2024年帶領比亞迪積極拓展業務邊界，推動公司在儲能、智能網聯汽車和電池回收等領域的布局。儲能業務方面，比亞迪在2024年完成了對一家大型儲能公司的收購，為比亞迪在全球能源轉型和電池回收方面的布局打下了堅實的基礎。這一舉措不僅提升了比亞迪的綜合競爭力，還為全球綠色能源發展貢獻了力量。

此外，比亞迪還在智能網聯汽車領域加快了布局。2024年，比亞迪發布了與全球領先科技公司合作的智能座艙系統，并推出了一系列智能化車型。這些車型不僅在技術上實現了創新，還極大地提升了消費者對比亞迪品牌的認知度和美譽度。

他推動了行業變革

在2024年，王傳福不僅通過實際行動推動比亞迪的成長，他的公開言論和觀點也在新能源汽車行業內外引起了廣泛的關注和討論。作為中國新能源汽車行業的先鋒，王傳福對未來的思考不僅體現在比亞迪的戰略上，也通過他的講話影響著整個行業的發展方向。

2024年，王傳福在多個場合發表了關于新能源汽車產業未來發展的看法，特別是關于能源轉型和電動車普及的深度洞察。他提到：“全球能源轉型已經不可逆轉，新能源汽車將成為主流，這不僅僅是環境問題，更是未來經濟增長的重要驅動力。”這一觀點深刻反映了他對未來市場趨勢的預判，并與全球能源變革的經濟學理論相契合。

根據凱恩斯經濟學理論，政府應通過宏觀經濟政策推動產業結構的優化升級，而新能源行業的崛起正是這一理論在實踐中的體現。王傳福認為，新能源汽車行業將成為中國經濟增長的重要引擎，而這一點已經從比亞迪的持續增長和全球市場份額的提升得到了證明。

2024年，王傳福還特別強調了固態電池和智能化技術的關鍵作用。他表示：“技術創新是行業發展的核心競爭力，固態電池的突破不僅能提升電動汽車的性能，更能為全球能源轉型提供有力支持。”在他看來，固態電池的普及將是電動汽車領域的“顛覆性技術”，這一看法得到了行業專家的廣泛認可，并成為2024年新能源汽車技術發展的熱議話題。

隨著比亞迪在全球市場的擴張，王傳福也在多個場合強調了中國在全球新能源汽車供應鏈中的領導地位。他指出：“中國的新能源汽車產業已經從追趕者變為引領者，我們不僅有完整的產業鏈，還有強大的技術創新能力。”這一觀點不僅體現了比亞迪在全球市場上的地位變化，也反映了中國新能源汽車產業在全球產業格局中的崛起。

根據比較優勢理論，國家和企業應通過充分發揮自身的技術、成本或資源優勢，在全球產業鏈中占據有利地位。中國在電池生產、汽車制造和新能源汽車技術研發方面的優勢，使得比亞迪能夠在全球新能源汽車市場中占據競爭優勢。王傳福通過這一觀點強調了中國在全球新能源汽車產業中日益增長的影響力，并預示著未來比亞迪將在全球電動車市場中的地位將更加牢固。

除了對國內市場的看法，王傳福還在多個國際會議中分享了他對全球新能源汽車市場競爭格局的深刻見解。他強調：“全球電動化進程的加速使得國際市場競爭日益激烈，未來只有通過技術創新和國際化戰略才能在這場競爭中脫穎而出。”這一觀點直接回應了特斯拉等國際車企對全球電動車市場的挑戰，同時也展示了比亞迪在未來幾年內的國際化戰略。

他還特別提到比亞迪將加強與全球科技企業的合作，推進智能網聯技術的發展，并計劃通過多元化合作伙伴來加速全球市場布局。這一戰略被認為是比亞迪在應對國際市場激烈競爭中的關鍵舉措。

比亞迪2024年也有后怕的事？

2024年，王傳福領導下的比亞迪再一次展現了強勁的增長勢頭和穩健的市場拓展能力，然而，這一過程中也伴隨著眾多挑戰。市場競爭、技術難題以及全球經濟的不確定性，都是比亞迪在2024年不得不面對的巨大壓力。在這種復雜的環境下，比亞迪如何實現突破，并成功應對挑戰，成為了業界關注的焦點。

除了財務數據的增長，比亞迪的品牌影響力也在2024年顯著提升。在國內市場，比亞迪繼續擴大其在中高端電動車市場的份額，推出了包括漢EV、唐EV、宋Pro等多款高性能車型，這些車型的推出不僅增強了消費者對比亞迪品牌的認知度，還提升了其在高端市場的競爭力。

在國際市場，比亞迪的品牌影響力逐步滲透至歐洲、東南亞及拉美市場。2024年，比亞迪在歐洲的銷量達到50萬輛，占據了歐洲電動汽車市場約10%的份額，成為僅次于特斯拉的第二大電動車制造商。此外，憑借其強大的產品性能和價格優勢，比亞迪在東南亞市場的銷量也呈現出爆發式增長，尤其是在泰國、馬來西亞等國家，成為當地電動車市場的領導者。

王傳福一直強調“自主創新”是比亞迪成功的核心，而2024年比亞迪在技術、品牌和市場的持續創新，使其在全球電動車市場中占據了更加堅實的地位。

然而，比亞迪的快速發展并非沒有挑戰。隨著全球新能源汽車市場競爭的加劇，尤其是特斯拉等國際品牌的持續創新和低價策略，比亞迪不得不應對日益激烈的市場競爭壓力。2024年，特斯拉推出了新一代Model 3和Model Y，這兩款車型的性能和價格進一步壓縮了比亞迪的市場空間，尤其是在歐洲市場的高端車型領域。

另外，全球經濟的不確定性，特別是芯片短缺和原材料價格上漲，也給比亞迪的供應鏈帶來了不小的壓力。2024年，比亞迪不得不調整其生產計劃，優化供應鏈管理，確保在全球范圍內的穩定供應。

在這種背景下，王傳福提出比亞迪必須加大對核心技術的研發投入，同時提升生產效率和供應鏈的柔性，以應對外部市場環境的波動。他強調：“只有通過不斷的創新和深耕核心技術，才能在激烈的市場競爭中穩住腳跟。”

面對挑戰，王傳福始終保持著冷靜和前瞻的思維，提出了比亞迪未來的發展方向：多元化和國際化。2024年，比亞迪加速了在智能網聯汽車、電池回收、儲能系統等領域的布局，推動公司向新能源產業鏈的上下游延伸。

在儲能系統方面，比亞迪在2024年完成了對一家全球領先的儲能公司收購，進一步鞏固了在能源轉型中的核心地位。此外，比亞迪還加大了在自動駕駛技術的研發投入，推出了L3級自動駕駛的電動汽車，并在未來計劃推出更多智能化產品，提升消費者的用車體驗。

國際化方面，比亞迪加大了在歐洲、東南亞等地區的市場布局。通過建立海外工廠、合作伙伴關系以及加強本地化生產，比亞迪的國際化進程在2024年得到了顯著推進。特別是在歐洲市場，比亞迪通過與當地政府和企業的合作，獲得了較為優越的政策支持，進而穩步提升在全球市場的份額。

在2024年，王傳福不僅引領比亞迪在全球新能源汽車市場取得驕人業績，還以其卓越的戰略眼光和領導力深刻影響著整個汽車行業及全球新能源領域的發展趨勢。從技術創新到全球布局，王傳福的戰略決策不僅推動了比亞迪的持續擴張，也為全球新能源汽車產業注入了新的動力。

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作 者 |元方