司馬遷在《史記·項(xiàng)羽本記》中，借項(xiàng)羽之口，表達(dá)了一個(gè)樸素、但又傳承至今的現(xiàn)象：

”富貴不歸故鄉(xiāng)，如衣繡夜行，誰知之者！“

富貴不忘故鄉(xiāng)，歸鄉(xiāng)派錢派糧、興建學(xué)堂工廠、支援養(yǎng)老院等，為家鄉(xiāng)常住人口提供就業(yè)崗位，是過去兩千年和現(xiàn)在部分發(fā)達(dá)之人，仍然在做的事。

于更多的人而言，富貴是可望而不可及之事，所以無力支援家鄉(xiāng)。

為自己和家人添加一兩件象征財(cái)富的用品，比如商品房、自建房、購置家具等，是很多人力所能及之事，也是正在做或已經(jīng)完成的人生大事。

鄉(xiāng)村氣派的自建別墅，在政策允許之下，成為很多人的選擇，也帶動(dòng)了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)的增長。

這種在外地賺錢、在家鄉(xiāng)消費(fèi)的模式，在過去二十年多，是人口凈流出地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展最為核心的動(dòng)力。

從表面看，這叫打工反哺經(jīng)濟(jì)，更深層的，仍然是前述的衣錦還鄉(xiāng)，歸屬農(nóng)耕文明下的故鄉(xiāng)情結(jié)。

富貴還鄉(xiāng)，自然會(huì)引起家鄉(xiāng)貧窮人們的遐想，所以努力一把，利用為他人建房賺來的收入，再為自己建房買車，成為更多人的選擇，這卻是經(jīng)濟(jì)流通的一種方式。

除了房子，汽車也是很多人的選擇。

春節(jié)之際，除了大規(guī)模的人口跨區(qū)域遷移之外，原本安靜的鄉(xiāng)村，停滿了千里之外大中城市牌照的汽車。

在公共交通發(fā)達(dá)便利的沿海大中城市或省會(huì)城市，開車是一件成本極高的出行方式。

另外，大中城市極高的居住密度，也支撐不起所有人的開車出行，乘坐公共交通工具，成了更多人經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇。

但為了一年一度的衣錦還鄉(xiāng)，仍然義無反顧地購買一輛汽車。更有甚者，很多人的小汽車，一年只開這么一個(gè)來回，人稱兩箱油。

在人均收入持續(xù)增長的前提下，以混合動(dòng)力為代表的新能源汽車，正成為很多人應(yīng)對返鄉(xiāng)需求的最佳選擇，這也帶動(dòng)了這類型新能源汽車銷量的增長。

但是，火熱的自建房和新能源汽車，還能持續(xù)多久？這是一件會(huì)發(fā)生在未來、卻需要當(dāng)下思考的話題。

基于常住半年以上，即視為常住人口的統(tǒng)計(jì)方法，可得到農(nóng)村和城鎮(zhèn)的常住人口數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)顯示，到2024年末，鄉(xiāng)村常住人口4.65億人，連續(xù)兩年低于1949年時(shí)的鄉(xiāng)村人口。

從比例看，鄉(xiāng)村人口比重跌到33%，平均每三個(gè)人口，有兩個(gè)人常住在城鎮(zhèn)，僅有一人常住在農(nóng)村。

隨著城鎮(zhèn)化比例的持續(xù)提高，鄉(xiāng)村人口還會(huì)剩下多少？隨著嬰兒潮人口的去世，還有多少人有衣錦還鄉(xiāng)的動(dòng)力？