朋友們好，我是喜歡折騰又熱衷分享的雷軍！第1步點關注不迷路，共同探討生活的各種問題！?_?

根據統計，疲勞駕駛導致的交通事故約占所有交通事故總量的20%，占特大交通事故總數的40%以上。此外，公安部數據顯示，6月份以來，全國一次死亡3人以上的較大道路交通事故中，涉嫌疲勞駕駛的占17.5%。高速重大事故死亡率高達83%。智駕技術可實時監測路況，精準規避潛在危險，大幅降低駕駛疲勞所帶來的風險，提升駕駛安全。

然而，縱觀當下汽車市場，智駕車型動輒要20萬元以上，較高的價格讓絕大部分人難以享受智駕。“好技術，就應該人人可享！” 最近，超市重磅炸彈，比亞迪率先將高階智駕引入全系車型，意在從根本上解決安全問題，推動中國汽車行業高階智駕技術的普及應用。

比亞迪構建起天神之眼技術矩陣，其全系車型將搭載高階智駕技術，其中天神之眼 C首批上市21款車型，覆蓋7萬級到20萬級，包括在售價格最親民的海鷗，真正實現高階智駕人人可享，引領汽車行業智能化變革。

比亞迪天神之眼 C——最適合大眾的高階智駕

比亞迪天神之眼共包含三套技術方案：天神之眼 A - 高階智駕三激光版（DiPilot 600）、天神之眼 B - 高階智駕激光版（DiPilot 300）、天神之眼 C - 高階智駕三目版（DiPilot 100）。

不過對于我們老百姓來說，使用更多的是B或者是C的方案。不過就算是最低方案，配備前視三目5R12V感知硬件及端到端控制算法的天神之眼 C，實現架構、傳感器、算法、數據四大領先，覆蓋用戶最在意、最需要的場景。針對高速和城市快速道路，高快領航HNOA可按照導航規劃的路徑，完成上/下匝道、車道保持、巡航駕駛、自主換道、避開/繞行部分障礙物等駕駛任務。另外，天神之眼 C高快領航功能可實現智駕1000公里以上0接管、AEB功能在100km/h下穩定剎停，未來還會逐步釋放120公里和140公里時速的AEB能力，代客泊車成功率高達99%，保證在突發情況下瞬間做出判斷以避免事故發生。所以說就算是最低方案，滿足日常駕駛使用還是完全沒有問題的。朋友們，這可是10萬以下的車就能配的呀，讓我們普通老百姓，切切實實感受智駕的樂趣。

智能駕駛還能進入更多的場景，代客泊車AVP，可結合實際泊車習慣和場景實現下車即走、鎖車泊入、隨時取物、即時享用等功能，將用戶從停車、鎖車等繁瑣流程中徹底“解脫”。以后高端酒店的代客泊車司機，是不是需要轉崗了。記憶領航MNOA適用于上下班通勤等高頻出行路線場景，完成紅綠燈啟停、復雜路口通行、自動超車、全場景繞行禮讓、博弈變道等功能。

雖然說了這么多，但是也要提醒朋友們。就目前的情況和法律來說，就算擁有了自動駕駛功能，開車的時候也不要睡覺，上車最好是這個姿勢，隨時接管。無論任何技術的加持，安全還是第1位。