湖南
文 | AUTO芯球
作者 | 雷慢
問界M9失控撞小米SU7？
這兩個車放一塊夠刺激吧!
但這事，也真夠打臉的，而且那真叫一個響亮！
來看，這兩天一段問界M9撞擊小米SU7的視頻曝光，
被一幫黑子抓住這個點，群起而攻擊，
什么“智駕變智障”“華為智駕翻車”啦，
還有人嘲諷“華為的‘索敵模式’專挑友商”，
有人甚至翻出2024年武漢問界M9與大貨車對撞致人傷亡的舊聞，
暗示華為智駕“屢次出事”；
現在戲劇性反轉來了！真相根本不是什么智駕失控，
車主已經出來發聲了，
承認事故前因為“解開安全帶轉身到副駕駛位拿東西”，
要知道，問界M9的程序設定正是“解開安全帶會強制退出智駕模式”。
而且車主在智駕退出后又不慎碰到了方向盤，最終導致失控。
我開智駕的車那么多，
問界、小鵬、理想、騰勢的智駕都開過，
我告訴大家，智駕不可能突然轉向撞護欄，
這東西不符合程序設定和基本邏輯。
而且最關鍵的是啥？智能駕駛只是輔助駕駛，
車企和交警部門都是一再強調，
手不要離開方向盤，不要把車交給智能駕駛，
人是車輛第一責任人，這點大家都記住了。
但沒想到啊，這場鬧劇暴露了一個荒誕現實，
抹黑智駕的手段，竟與數年前攻擊特斯拉“剎車失靈”如出一轍，
要知道，目前問界車系沒有一例證明是智駕缺陷導致的車禍，
迄今為止那么多狀告特斯拉剎車失靈的，
也沒有一起被證明是真的。
大家還記得站在車頂上大喊特斯拉剎車失靈的女車主吧？
后來法院調查發現特斯拉并沒剎車失靈，
女車主敗訴，被判賠款、道歉，
但諷刺的是，中國智能駕駛正以不可阻擋的勢頭崛起。
2024年新能源車智駕滲透率已達50%，
現在比亞迪10萬元級的車型也邁入智駕門檻，
華為智駕甚至在過去幾年里，
為車主避免可能的碰撞將近150萬次，
各位，買車就是買信心，買預期，
我相信中國智能駕駛未來會越來越好，
智駕車盡管買，就算現在不放心用，
你等著它OTA升級，幾年后也終將會成熟，
那句話叫啥，黑子永不眠，但技術永向前。
好了，買車比價錢，你買我推薦。
*本文圖片均來源于網絡
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