繼比亞迪之后，又一家車企要推動(dòng)智駕平權(quán)，那就是吉利。

不過，似乎是為了和比亞迪區(qū)別開來，吉利在說“智駕平權(quán)”時(shí)，還特別強(qiáng)調(diào)“安全平權(quán)”，強(qiáng)調(diào)千里浩瀚是更安全的智駕系統(tǒng)。

3月3日，吉利發(fā)布了智駕解決方案“千里浩瀚”，取代此前各品牌、各車型分散的智駕方案，同時(shí)應(yīng)用于極氪、領(lǐng)克、銀河、吉利等品牌。

尤其是，吉利銀河未來的全新產(chǎn)品都將搭載千里浩瀚，真正實(shí)現(xiàn)智駕平權(quán)與安全平權(quán)。

同時(shí)，吉利宣布，吉利銀河系列正式升級(jí)為“吉利銀河品牌”，翼真也并入銀河，成為吉利銀河高端電動(dòng)MPV系列。

在完成電動(dòng)化轉(zhuǎn)型之后，吉利集團(tuán)要維持增長(zhǎng)勢(shì)頭，特別是和比亞迪一戰(zhàn)。其策略，就是智能化，尤其是在比亞迪“全民智駕”搶得先機(jī)之后。

吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱在發(fā)布會(huì)上表示，“我們認(rèn)為AI驅(qū)動(dòng)的智能化發(fā)展也將開始新能源汽車發(fā)展的第二增長(zhǎng)曲線……吉利銀河品牌將以全面領(lǐng)先的智能科技邁向百萬銀河時(shí)代。”

01

全集團(tuán)統(tǒng)一系統(tǒng)，按需配置

隨著智駕需求的提升，吉利集團(tuán)旗下各品牌車型開始搭載智駕功能。

但是，由于此前吉利旗下品牌眾多、車型分布廣，全集團(tuán)有多種智駕系統(tǒng)，既有自研，也有供應(yīng)商方案。

僅在極氪這個(gè)新品牌中，就有自研方案和Mobileye方案并行。路特斯也有自己的智駕團(tuán)隊(duì)。

統(tǒng)一方案勢(shì)在必行。

而3月3日，吉利集團(tuán)終于公布了智駕統(tǒng)一方案，那就是“千里浩瀚”。

類似于比亞迪的天神之眼，分成ABC三擋，對(duì)應(yīng)不同級(jí)別車型。千里浩瀚方案更加多元，覆蓋吉利集團(tuán)全系不同價(jià)位車型，滿足不同用戶的差異化訴求。

千里浩瀚智駕系統(tǒng)，目前分成了5檔，分別是H1H3H5H7和H9，傳感器從10V5R，逐步上升到最后13V5R（X）L，也就是可能有若干個(gè)激光雷達(dá)。

功能則從最初級(jí)的高速NOA和自動(dòng)泊車，逐漸升級(jí)通勤NOA、無圖城市NOA、全場(chǎng)景D2D（門到門），甚至是L3。

智駕芯片的算力層面，千里浩瀚起步高，即使是H1起步配置方案，算力也超過了 100TOPS，遠(yuǎn)超行業(yè)同級(jí)的最高標(biāo)準(zhǔn)。而最頂級(jí)的H9方案，更是具備全冗余、全備份的L3架構(gòu)，支持行業(yè)最大車端算力的雙Thor U芯片，是首個(gè)具有量產(chǎn)落地能力的L3級(jí)智能駕駛解決方案。

此前擔(dān)任極氪副總裁、智駕負(fù)責(zé)人陳奇，本次發(fā)布會(huì)以吉利控股集團(tuán)首席智駕科學(xué)家的身份亮相。此前，正是他牽頭，在極氪科技公司打造了浩瀚智駕。

陳奇的頭銜變化，顯然表明，他成為了吉利控股集團(tuán)統(tǒng)一智駕方案的負(fù)責(zé)人。

除了介紹千里浩瀚，他也介紹了當(dāng)前高階智駕（相當(dāng)于千里浩瀚H7）的進(jìn)展——無圖城市NOA預(yù)計(jì)在本月將真正實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景通行，推送環(huán)島、調(diào)頭、ETC通行功能，“真無圖、真全國(guó)有路就能開，全國(guó)都好開。”

至于車位到車位，也就是吉利所說的D2D（door to door門對(duì)門）也將在本月正式大規(guī)模推送。

他還表示，千里浩瀚的D2D，不僅能實(shí)現(xiàn)車位到車位的全場(chǎng)景通行，今年也將實(shí)現(xiàn)結(jié)合VLM的無圖D2D，“這將會(huì)是一個(gè)革命性的突破”。

除了以上方案，吉利也在探索L4的Robotaxi。2月28日，曹操出行舉辦曹操智行自動(dòng)駕駛平臺(tái)上線儀式，同時(shí)在蘇杭兩地開啟Robotaxi運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)，并投放搭載吉利最新智駕系統(tǒng)的車輛。

在千里浩瀚的具體應(yīng)用上，吉利旗下各品牌——極氪、領(lǐng)克、銀河等，都將應(yīng)用。

具有標(biāo)桿意義的，還是吉利銀河全系標(biāo)配，但不是現(xiàn)在。

目前，千里浩瀚H1層級(jí)智駕方案已率先在吉利銀河星耀8和全新銀河E8（參數(shù)丨圖片）上全系搭載。今年下半年，吉利銀河品牌全新及改款產(chǎn)品，都將全系搭載不同層級(jí)的智駕方案。下半年，吉利銀河品牌還將發(fā)布一款搭載千里浩瀚H7智駕方案。

不止吉利銀河，吉利中國(guó)星也將陸續(xù)搭載千里浩瀚智駕。

總體而言，吉利類似于比亞迪，將逐步把入門級(jí)智駕——高快領(lǐng)航不斷下放，不斷覆蓋更多車型。

不過，千里浩瀚將采取何種研發(fā)模式？

至少不是特斯拉已經(jīng)實(shí)現(xiàn)、比亞迪走向的全面軟硬一體、垂直整合。

3月2日，吉利汽車公告，聯(lián)合重慶邁馳、路特斯機(jī)器人、千里科技等公司訂立合資企業(yè)從事智駕業(yè)務(wù)。在發(fā)布會(huì)上，千里科技董事長(zhǎng)印奇也登臺(tái)演講。

從這些跡象判斷，至少目前階段，千里浩瀚將由吉利牽頭，協(xié)同供應(yīng)鏈企業(yè)、生態(tài)企業(yè)，分級(jí)別開發(fā)交付產(chǎn)品。后續(xù)，則有可能走向更多自研。

02

吉利的智駕“家底兒”

吉利此時(shí)推出“智駕平權(quán)”，是被比亞迪倒逼的嗎？

也不是。吉利很早就布局了智能化。

2021年，吉利就發(fā)布了“智能吉利2025”戰(zhàn)略，目標(biāo)是構(gòu)建起智能吉利2025的“一網(wǎng)三體系“。一張“智能吉利科技生態(tài)網(wǎng)”，以及由“智能能源、智能制造、智能服務(wù)”構(gòu)成的三大體系。

近期，吉利又對(duì)智能化資源再度做了整合。除了上述合資公司，吉利聯(lián)合階躍星辰、千里科技、星紀(jì)魅族等科技生態(tài)伙伴，成立了“智能汽車算力聯(lián)盟”——星睿智算中心2.0。

淦家閱稱，算力資源超越了萬卡級(jí)別，綜合算力提升到了23.5EFLOPS，中國(guó)車企算力第一。

除了算力，在算法與數(shù)據(jù)上，吉利也展示了自己的家底兒。

在算法上，吉利2023年便發(fā)布星睿大模型，目前已率先與DeepSeek完成了深度融合。此外，吉利還與階躍星辰聯(lián)合開源了兩款階躍Step系列多模態(tài)大模型。在DeepSeek和階躍多模態(tài)大模型的加持下，星睿垂類大模型具備了更強(qiáng)大的場(chǎng)景理解、決策優(yōu)化和持續(xù)學(xué)習(xí)能力。

在數(shù)據(jù)上，淦家閱介紹，吉利具備L2級(jí)智駕能力的車輛已超750萬輛，位居中國(guó)車企第一，實(shí)際行駛數(shù)據(jù)累計(jì)百億公里。同時(shí)，吉利自研的AI-Drive大模型具備強(qiáng)大的場(chǎng)景生成與規(guī)劃能力，可以生成滿足算法訓(xùn)練的的任意場(chǎng)景和數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)每小時(shí)生成“萬公里級(jí)”的復(fù)雜駕駛工況。這種虛實(shí)融合的“世界模型”，讓智駕訓(xùn)練效率提升了30倍，為智駕安全平權(quán)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

此外，吉利未來出行星座在軌衛(wèi)星已有30顆，可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全球90%區(qū)域覆蓋，為全球用戶提供衛(wèi)星通信服務(wù)。

除了算力、算法、數(shù)據(jù)這AI三件套，吉利講的智駕故事，還強(qiáng)調(diào)安全的情節(jié)。

比如，在人駕場(chǎng)景下，千里浩瀚形成了720度智能安全防護(hù)體系；在智駕場(chǎng)景下，千里浩瀚泊車、行車都安全、都好用。

淦家閱還提出，沃爾沃安全經(jīng)驗(yàn)的傳承，已經(jīng)被吉利習(xí)得，并傳承到所有智駕車型上。

03

吉利銀河升級(jí)、擴(kuò)容

2023年2月23日，吉利發(fā)布了新車系“銀河”。當(dāng)時(shí)，就有聲音說，為什么不索性做一個(gè)新品牌？

可能，吉利希望銀河先有一個(gè)成長(zhǎng)期，“攢足人品”再說。

2024年，吉利銀河累計(jì)銷量達(dá)到49.4萬輛，同比增長(zhǎng)80%。今年1月，吉利星愿、星艦7 EM-i、銀河E5更是分別奪得了全品牌純電車型的銷量榜首、全品牌插混車型的銷量冠軍、純電緊湊型SUV月銷榜的第一。截至今年2月底，吉利銀河已贏得超70萬用戶的信任與支持。

顯然，吉利銀河已經(jīng)有了很多的用戶和廣泛知名度。

去年，在吉利臺(tái)州宣言發(fā)布之后，吉利開始整合，幾何并入銀河。

3月3日，淦家閱又宣布，電動(dòng)MPV翼真L380，正式并入銀河，銀河翼真將成為吉利銀河高端電動(dòng)MPV系列，吉利銀河系列正式升級(jí)為“吉利銀河品牌”。

在3月3日的發(fā)布會(huì)上，吉利銀河還宣布了全新銀河E8上市。新車共推出4個(gè)版型，售價(jià)區(qū)間14.98萬元-19.88萬元。

此外，吉利銀河也首次展示了新車星耀8 EM。新車定位“全球新一代豪華B+級(jí)電混轎車”，基于全新電混專屬架構(gòu)打造，車長(zhǎng)超5m，CLTC工況饋電油耗低至3.67L/100km，全系標(biāo)配千里浩瀚高階智駕。

吉利汽車銷售公司總經(jīng)理范峻毅還在在發(fā)布會(huì)上更新了在售吉利銀河所有產(chǎn)品的指導(dǎo)價(jià)。

其中，吉利銀河E5限時(shí)先享指導(dǎo)價(jià)10.78萬起，銀河星艦7EM-i是9.78萬起，銀河L7是11.58萬起，銀河L6是7.98萬元起，精品小車吉利星愿6.88萬起。

這一新價(jià)格政策，基本讓吉利銀河產(chǎn)品在相對(duì)比亞迪時(shí)擁有有時(shí)。

當(dāng)然，這一切一切，都要指向銷量。淦家閱就說，“吉利銀河品牌將以全面領(lǐng)先的智能科技邁向百萬銀河時(shí)代。”

這說的是，今年吉利銀河銷量目標(biāo)要實(shí)現(xiàn)100萬輛。