導(dǎo)語：吉利正在通過分層技術(shù)普惠與生態(tài)整合，搶占智駕時代話語權(quán)

在新能源汽車競爭進(jìn)入下半場的2025年，吉利率先亮出全域AI智能化布局的底牌。

3月3日，吉利汽車在三亞舉行AI智能科技發(fā)布會上，正式推出統(tǒng)一智駕解決方案"千里浩瀚"。

作為全球唯一實現(xiàn)"架構(gòu)-算法-算力-數(shù)據(jù)"全鏈條自研的車企，吉利此次發(fā)布的"千里浩瀚"系統(tǒng)，基于超750萬輛L2+級智駕車輛實戰(zhàn)數(shù)據(jù)，構(gòu)建起覆蓋全系車型的智能駕駛生態(tài)。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，這場發(fā)布會或?qū)⒓铀僦袊嚠a(chǎn)業(yè)從"電動化"向"智能化"的賽道切換。

也正如吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱所言："智駕之爭本質(zhì)是AI智能之爭，中國復(fù)雜的道路場景將鍛造出全球領(lǐng)先的技術(shù)體系。"

硬核：算力算法雙輪驅(qū)動

吉利的這套系統(tǒng)命名頗具深意："千里"象征其通用大模型與算力的超強續(xù)航能力，"浩瀚"則暗含智駕場景覆蓋的廣度。

在智駕最核心的算力、算法與數(shù)據(jù)上，吉利也匯聚了最強的“三駕馬車”。

在算力基建方面，吉利聯(lián)合階躍星辰、千里科技、星紀(jì)魅族等科技生態(tài)伙伴，成立了全球唯一的“智能汽車算力聯(lián)盟”——星睿智算中心2.0，算力資源超越了萬卡級別，綜合算力提升到了23.5EFLOPS，登頂中國車企榜首。

在算法進(jìn)化上，吉利2023年便發(fā)布星睿大模型，目前已率先與DeepSeek完成了深度融合。此外，吉利還與階躍星辰聯(lián)合開源了兩款階躍Step系列多模態(tài)大模型。在DeepSeek和階躍多模態(tài)大模型的加持下，星睿垂類大模型具備了更強大的場景理解、決策優(yōu)化和持續(xù)學(xué)習(xí)能力。

同時，吉利自研的AI-Drive大模型具備強大的場景生成與規(guī)劃能力，可以生成滿足算法訓(xùn)練的任意場景和數(shù)據(jù)，實現(xiàn)每小時生成"萬公里級"虛擬場景的恐怖效率，訓(xùn)練速度提升30倍。

在數(shù)據(jù)上，吉利具備L2級智駕能力的車輛已超750萬輛，位居中國車企第一，實際行駛數(shù)據(jù)累計百億公里。依托超百億公里真實路況數(shù)據(jù)，系統(tǒng)可精準(zhǔn)識別懸空障礙物，并在130km/h時速下完成緊急剎停，這在雨霧等復(fù)雜天氣中尤為重要。

值得關(guān)注的是，吉利同步啟用了30顆在軌衛(wèi)星組成的"未來出行星座"，通過天地一體化的數(shù)據(jù)聯(lián)動，可實現(xiàn)自然災(zāi)害預(yù)警、危險路段主動避讓等超前安全功能，讓智駕系統(tǒng)化身全天候"數(shù)字安全員"，提升智駕安全性。

這些技術(shù)參數(shù)無一不在證明，"千里浩瀚"的底層架構(gòu)堪稱行業(yè)頂配。

區(qū)別于傳統(tǒng)車企的"頂配專屬"策略，吉利創(chuàng)新推出H1-H9五級智駕方案：

H1基礎(chǔ)版（100TOPS算力）：標(biāo)配高速NOA+記憶泊車，攝像頭雷達(dá)組合成本下探至10萬元級市場；

H3進(jìn)階版：解鎖城市通勤NOA，應(yīng)對紅綠燈識別、電動車穿行等復(fù)雜場景；

H5旗艦版：搭載行業(yè)首個無圖城市導(dǎo)航系統(tǒng)，實現(xiàn)車位到車位（D2D）全自動接駁；

H7專家版：引入機(jī)械臂自動充電技術(shù)，解決立體車位充電難題；

H9終極版：雙英偉達(dá)Thor U芯片加持，構(gòu)建L3級全冗余架構(gòu)，可應(yīng)對極端路況。

這種"豐儉由人"的技術(shù)布局，讓15萬元級的銀河E8（參數(shù)丨

落地：全系車型的智能化沖鋒

同時，吉利還宣布吉利銀河系列正式升級為“吉利銀河品牌”，翼真并入銀河，成為吉利銀河高端電動MPV系列。

至此，銀河品牌已成智駕轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略支點。

首先，產(chǎn)品矩陣將進(jìn)一步完善。新升級的"吉利銀河品牌"整合翼真高端MPV系列，還包含了精品GEOME系列、主流精品車系列，形成覆蓋轎車、SUV、越野、MPV的全品類布局。

同時，吉利銀河品牌也對市場發(fā)起了攻勢。在技術(shù)發(fā)布當(dāng)天，全新銀河E8也同步上市。銀河E8起售價直降1.6萬元至14.98萬元，新車還推出8重購車權(quán)益。

目前，千里浩瀚H1層級智駕方案已率先在吉利銀河星耀8和全新銀河E8上全系搭載。下半年吉利銀河品牌全新及改款產(chǎn)品都將全系搭載不同層級的智駕方案。同時，下半年還將推出搭載H7方案、擁有頂級算力的旗艦車型。

此外，吉利中國星系列燃油車也將逐步接入智駕系統(tǒng)，實現(xiàn)油電平權(quán)，破解"油電技術(shù)代差"的難題。

吉利銀河系列自2023年發(fā)布以來成績斐然，2024年銷量同比激增80%至49.4萬輛，用戶基盤突破70萬。今年1月，吉利星愿、星艦7 EM-i、銀河E5更是分別奪得了全品牌純電車型的銷量榜首、全品牌插混車型的銷量冠軍、純電緊湊型SUV月銷榜的第一。

隨著D2D泊車功能在3月全量推送，吉利的"智能平權(quán)"戰(zhàn)役已進(jìn)入實戰(zhàn)階段。通過將智駕技術(shù)從"奢侈品"變?yōu)?必需品"，這場智駕平權(quán)運動或?qū)⒅貥?gòu)整個出行產(chǎn)業(yè)的估值體系。

吉利的這場發(fā)布會，折射出了中國汽車工業(yè)正在進(jìn)行的深層變革。

首先是技術(shù)路徑上的改變，車企們已經(jīng)從原先單一功能上的突破，轉(zhuǎn)向了算力算法到數(shù)據(jù)生態(tài)的全方位系統(tǒng)競爭。然后是商業(yè)邏輯上，通過開源Step系列模型及開發(fā)者平臺（如躍問APP），吉利正構(gòu)建智能汽車界的"安卓生態(tài)"，推動行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定與技術(shù)普及。最后是進(jìn)行戰(zhàn)略卡位，吉利的天地一體化衛(wèi)星智駕網(wǎng)絡(luò)，正是瞄準(zhǔn)了6G時代的車路協(xié)同提前布局。

有分析認(rèn)為，吉利的全棧自研模式既能規(guī)避供應(yīng)商"卡脖子"風(fēng)險，又能通過規(guī)模化應(yīng)用攤薄研發(fā)成本。當(dāng)特斯拉FSD因水土不服在中國市場折戟時，本土化數(shù)據(jù)訓(xùn)練的優(yōu)勢正在凸顯。