DHL集團在發(fā)布業(yè)績的同時，還公布了成本控制項目“Fit for Growth”，目標(biāo)是到2027年，節(jié)省超過10億歐元。

3月6日，DHL集團發(fā)布2024年業(yè)績，全年實現(xiàn)營收842億歐元（約合909億美元），同比增長3.0%；息稅前利潤（EBIT）59億歐元（約合64億美元），同比下降7.2%。

DHL集團強調(diào)，2024年的EBIT遠高于疫情前水平，2019年EBIT為41億歐元（約合44億美元）。

DHL集團2024年主要業(yè)績數(shù)據(jù)

據(jù)了解，DHL集團目前分為五大業(yè)務(wù)板塊：快運業(yè)務(wù)（DHL Express），主要負責(zé)高時效性文件和貨物運輸；全球貨代業(yè)務(wù)（DHL Global Forwarding, Freight），主要負責(zé)國際海運、空運和陸運；供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)（DHL Supply Chain）；電商業(yè)務(wù)（DHL eCommerce），主要負責(zé)德國以外國家的包裹運輸；德國郵政包裹業(yè)務(wù)（Post & Parcel Germany），主要負責(zé)德國國內(nèi)市場的信件和包裹運輸。上述五大板塊業(yè)務(wù)占比分別為29.1%、21.9%、20.9%、8%、20.1%。

其中，全球貨代業(yè)務(wù)2024年實現(xiàn)營收196億歐元（約合212億美元），同比增長1.8%；EBIT為11億歐元（約合12億美元），同比下跌24.5%。

DHL集團2024年分業(yè)務(wù)板塊業(yè)績

具體到海運業(yè)務(wù)，實現(xiàn)營收58億歐元（約合63億美元），同比增長3.5%，全年完成海運貨量331.4萬TEU，同比增長7.3%，貨量增長主要來自亞洲出口航線。

DHL集團分析稱，2025年的貨運市場極大程度上依賴于經(jīng)濟發(fā)展?fàn)顩r，鑒于市場形勢的不確定性，很難做出預(yù)測。在空運和海運領(lǐng)域，預(yù)計需求將實現(xiàn)溫和增長。同時，紅海局勢仍是影響海運市場的重要因素，若局勢持續(xù)，將導(dǎo)致運力短缺。此外，各國關(guān)稅政策的不確定性也在增強。

值得關(guān)注的是，DHL集團在發(fā)布業(yè)績的同時，還公布了成本控制項目“Fit for Growth”，目標(biāo)是到2027年，節(jié)省超過10億歐元（約合11億美元）。

DHL集團首席執(zhí)行官麥韜遠（Tobias Meyer）解釋稱，“Fit for Growth”是DHL集團在全球范圍內(nèi)的一大項目。 此外，DHL集團正在關(guān)注所有業(yè)務(wù)運營中的自動化和數(shù)字化進展，以及將人工智能整合到客服工作中。

DHL集團首席執(zhí)行官麥韜遠

根據(jù)“Fit for Growth”項目，DHL集團2025年將裁員8000人，涉及德國郵政包裹業(yè)務(wù)板塊。

對于此次裁員，麥韜遠表示，該業(yè)務(wù)的商業(yè)模式一直面臨重大挑戰(zhàn)，2022年-2024年，業(yè)務(wù)量下降了20.3%，同時還面臨通脹率攀升、工會要求漲薪、政府設(shè)置提價限制等難點。他強調(diào)：“盡管包裹業(yè)務(wù)盈利且增長，但無法彌補郵政業(yè)務(wù)的下降和持續(xù)的成本壓力。鑒于上述情況，穩(wěn)定該部門的盈利能力，以確保其未來可持續(xù)發(fā)展至關(guān)重要。”

據(jù)了解，DHL集團在全球220多個國家和地區(qū)擁有約60.2萬名員工，其中，德國郵政包裹業(yè)務(wù)員工約19萬名。

2024年，德國郵政包裹業(yè)務(wù)實現(xiàn)營收173億歐元（約合187億美元），同比增長2.7%；EBIT為8億歐元（約合9億美元），同比下跌5.6%。

展望未來，麥韜遠認為，2025年的宏觀經(jīng)濟環(huán)境將持續(xù)低迷，經(jīng)濟不確定性和波動將繼續(xù)，一個關(guān)鍵問題是貿(mào)易壁壘。預(yù)計DHL集團2025年將實現(xiàn)營收600億歐元（約合648億美元）或以上。

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本期編輯：Effy 審發(fā)： 王禹

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