去年廣州車展，廣汽集團(tuán)發(fā)布三年 “番禺行動(dòng)” 計(jì)劃，明確了做大做強(qiáng)廣汽自主品牌的發(fā)展方向，為了加速向新能源轉(zhuǎn)型，如今廣汽傳祺推出了高端序列—傳祺向往車系。

3月7日，廣汽傳祺宣布推出全新車系——向往，包括SUV車型向往S7和S9、MPV車型向往M8，以及轎車向往1 Concept共計(jì)4款，這些車型都將在2025年內(nèi)正式上市。其中，傳祺向往S7開(kāi)啟預(yù)售，新車定位中大型SUV，共推出5款車型，預(yù)售價(jià)為20.98萬(wàn)元，補(bǔ)貼后19.48萬(wàn)元起售。

廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)馮興亞表示，傳祺向往車系是基于傳祺“主流、大氣、高品質(zhì)”的品牌定位，在全新多能源平臺(tái)架構(gòu)基礎(chǔ)上，傾心打造的全新高端產(chǎn)品系列，是廣汽傳祺品牌向上、產(chǎn)品升級(jí)道路上的又一重要里程碑。

全系搭載高階智駕

隨著特斯拉FSD的入華，車圈內(nèi)掀起了一股比拼智駕的熱潮。近期，比亞迪、吉利、長(zhǎng)安等自主品牌都發(fā)布了自家的智駕全家桶方案。不可否認(rèn)的是，在新能源賽道競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，智駕能力已經(jīng)成為決定市場(chǎng)表現(xiàn)的關(guān)鍵因素。

本次發(fā)布會(huì)，傳祺向往車系帶來(lái)三款高階車型，包括“精英家庭中大型智能SUV”傳祺向往S7、“智行奢享MPV”傳祺向往M8以及“跨時(shí)代智能旗艦”1 Concept概念車，都將在2025年內(nèi)正式上市。全系車型搭載高階智駕功能，今年內(nèi)1 Concept更將率先搭載L3級(jí)智駕。

在發(fā)布會(huì)亮相的兩款車，其中傳祺向往M8采用的就是華為的“全家桶”，既有華為的乾崑智駕ADS 3（參數(shù)丨圖片）.0，也有華為新一代的鴻蒙座艙。

在 MPV 界，傳祺 M8 與華為是最早合作的。去年二月初發(fā)布 M8 先鋒版搭載華為車機(jī)鴻蒙系統(tǒng)，廣受好評(píng)。在上市先鋒版的同時(shí)，廣汽傳祺跟華為深度合作，今年推出第二款向往M8，搭載最新華為鴻蒙系統(tǒng)乾崑智駕。

傳祺向往S7則采用廣汽自研的系統(tǒng)——深度融合了Deepseek的端云一體大模型ADiGO SPACE智能座艙，和基于端到端大模型的ADiGO無(wú)圖全場(chǎng)景高階智駕。

即便是廣汽自研的智駕，傳祺向往S7的智駕系統(tǒng)也實(shí)現(xiàn)了城市主要場(chǎng)景的全覆蓋，無(wú)論是環(huán)島出入、窄路掉頭還是人車混流等復(fù)雜場(chǎng)景，都能輕松應(yīng)對(duì)。這一系統(tǒng)的端到端大模型設(shè)計(jì)，使得其對(duì)場(chǎng)景的認(rèn)知能力更強(qiáng)，算法性能上限更高，更接近人類的駕駛習(xí)慣。這意味著，傳祺向往S7能夠在沒(méi)有高精度地圖的情況下，實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)的自由行駛，真正做到了“不挑路全國(guó)開(kāi)”。

在配置價(jià)格上，傳祺向往也是展現(xiàn)了誠(chéng)意，為了讓高階出行新標(biāo)準(zhǔn)更多人能享受，傳祺向往S7將5米車格，矢量智能四驅(qū)系統(tǒng)，激光雷達(dá)，L2++高階智駕，純電續(xù)航超過(guò)200公里，22揚(yáng)聲器杜比全景聲音響這些過(guò)去30萬(wàn)以上才有的裝備，現(xiàn)在不到25萬(wàn)就能入手。

對(duì)于新車系的推出，廣汽集團(tuán)執(zhí)委會(huì)委員、品牌營(yíng)銷領(lǐng)域負(fù)責(zé)人黃永強(qiáng)表示：智駕替代、高端替代將推動(dòng)中國(guó)汽車業(yè)進(jìn)入新的“黃金時(shí)代”，也勢(shì)必推動(dòng)中國(guó)汽車重新定義全球市場(chǎng)格局。傳祺品牌向高端進(jìn)軍，產(chǎn)品全面擁抱智能，向往全系車型都將搭載高階技術(shù)。向往新車系目前已規(guī)劃向往S7、向往S9、向往M8、向往1 CONCEPT四款高階車型，覆蓋SUV、轎車、MPV。

向往主打高端助力番禺行動(dòng)

傳祺向往車系，是廣汽傳祺全面進(jìn)階的主流高端高階智駕產(chǎn)品系列。作為傳祺品牌向智能化、年輕化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略之作，向往系列將基于廣汽智造大廠品質(zhì)在產(chǎn)品、技術(shù)、設(shè)計(jì)、服務(wù)等各個(gè)方面全面進(jìn)階，進(jìn)一步發(fā)揮傳祺高品質(zhì)優(yōu)勢(shì)，打造更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的車型。

在產(chǎn)品方面，傳祺向往車系推出覆蓋轎車、SUV、MPV的全類型產(chǎn)品矩陣，包括即將上市的傳祺向往S7與向往M8、向往S9、1 Concept量產(chǎn)版。

在技術(shù)方面，傳祺智電科技i-GTEC 3.0首創(chuàng)“一車雙模，一車三用”，支持純電、插混、增程自由切換，并將在傳祺向往車系上進(jìn)行首搭。另外，全系搭載高階智駕功能，其中傳祺向往M8將率先搭載VPD無(wú)人代客泊車功能，實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)無(wú)人泊車，這些都是新時(shí)代汽車市場(chǎng)看重的技術(shù)。當(dāng)然能否在新能源市場(chǎng)突出重圍，還是要看技術(shù)體驗(yàn)如何。

新車系主打高端市場(chǎng)，除了在產(chǎn)品與技術(shù)上拿出足夠的誠(chéng)意以外，能否拿出與之匹配的高端服務(wù)也是能否突圍的關(guān)鍵。

服務(wù)方面，傳祺向往車系為每一位用戶，配備了二對(duì)一的“007線上超級(jí)管家”，提供從0點(diǎn)到次日0點(diǎn)，每周7天，全時(shí)在線服務(wù)。

傳祺向往車系構(gòu)建了全國(guó)272個(gè)城市免費(fèi)上門(mén)取送車網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)地級(jí)市100%全覆蓋。服務(wù)系統(tǒng)2分鐘內(nèi)極速回應(yīng)。用戶足不出戶即可完成全流程服務(wù)，徹底告別等待與奔波。

此外，傳祺向往車系將共享廣汽集團(tuán)三大自主品牌遍布全國(guó)超過(guò)1200個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，“自建+合作”充電樁超過(guò)120萬(wàn)個(gè)，平均5公里就有傳祺的守護(hù)。

為了做大做強(qiáng)自主品牌，向往系列也是基于廣汽智造大廠品質(zhì)在產(chǎn)品、技術(shù)、設(shè)計(jì)、服務(wù)等各個(gè)方面的進(jìn)階，進(jìn)一步發(fā)揮傳祺高品質(zhì)優(yōu)勢(shì)，打造更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的車型。未來(lái)全新車系與埃安、昊鉑形成差異化定位，滿足市場(chǎng)需求，同時(shí)一起構(gòu)成傳祺的核心，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，助力廣汽三年“番禺行動(dòng)”有力達(dá)成。

廣汽集團(tuán)執(zhí)委會(huì)委員、品牌營(yíng)銷領(lǐng)域負(fù)責(zé)人黃永強(qiáng)表示，向往新車系的推出是傳祺品牌煥新的重要舉措，傳祺的品牌煥新，是隨著時(shí)代變遷、消費(fèi)升級(jí)、技術(shù)進(jìn)步而不斷向上躍遷。隨著傳祺向往車系的推出，廣汽集團(tuán)旗下傳祺、埃安、昊鉑形成了清晰的差異化定位，更形成了強(qiáng)大的合力，確保廣汽集團(tuán)的產(chǎn)品覆蓋了最廣泛的消費(fèi)人群，助力廣汽集團(tuán)三年“番禺行動(dòng)”的目標(biāo)達(dá)成，為實(shí)現(xiàn)自主品牌年產(chǎn)銷200萬(wàn)輛，構(gòu)筑了堅(jiān)實(shí)的領(lǐng)先產(chǎn)品矩陣。