π節當天，SpaceX開啟全球2025年載人航天首飛，發射四手耐力號龍飛船執行Crew-10任務，為今年載人龍飛船實現或將實現多項突破拉開帷幕。

●發射過程

Crew-10原定于美東時間3月12日晚上7:48發射，但由于夾臂液壓系統故障，在T-44:00分鐘時取消。SpaceX團隊迅速排除問題，確保3月14日發射順利進行。

3月14日既是全球圓周率日，也是SpaceX創立日，順利發射今年首班龍飛船就是最佳慶祝。發射團隊在發射前確認天氣條件極佳——卡納維拉爾角太空部隊基地第45氣象中隊預測有利天氣概率超過95%。而且恰逢月全食，全美可見血月天象。

發射倒計時順利推進：發射前2小時35分鐘，乘組完成艙內就位；1小時55分鐘，艙門關閉；T-35:00分鐘，火箭開始裝填液氧（LOX）和精煉煤油（RP-1）。T-07:00分鐘，第一級發動機預冷啟動，確保點火平穩。T-00:03秒，獵鷹9號九臺梅林發動機點火，T0時刻，火箭順利升空。這是SpaceX今年第29發獵鷹火箭以及31發航天發射（含2發星艦）。

發射58秒后，火箭經歷最大氣動壓力（Max Q）。2分29秒后，第一級助推器B1090.2與第二級分離，成功執行助推回程、進入和著陸燃燒，最終在T+07:39分鐘，距離39A發射場14.6公里外的卡納維拉爾角1號著陸區（LZ-1）安全著陸。

▲這是SpaceX總計第417次成功回收獵鷹一級火箭、1號著陸區第49次回收一級火箭。還是SpaceX第六次演繹載人航天火箭陸地回收（Ax-2、Crew-7、AX-3、Crew-8、Crew-9、Crew-10），也就是發射載人龍飛船系列任務中第六次陸地回收火箭、全球載人航天發射第六次陸地回收火箭。

▲第二級繼續將耐力號送入軌道，8分58秒后第二級發動機關閉，飛船正式進入軌道。10分46秒后，耐力號打開頭錐，露出對接端口，正式開啟Crew-10太空之旅。

預計飛船將在發射后約28.5小時，美東時間3月15日晚上11:30（北京時間3月16日上午11:30），以每小時17,000英里的飛行速度繞地球軌道自主對接國際空間站和諧艙前向端口。對接后，Crew-10乘組將與第72次遠征的七名成員會合，進行短暫交接。此時，耐力號龍飛船（210.4）與奮進號龍飛船（C206.5）上演短暫的雙龍會，直到3月19日奮進號脫離空間站返航，結束Crew-9任務。下行搭載4名宇航員：原船上行2人（尼克·黑格、亞歷山大·戈爾布諾夫）+ 原波音飛船轉乘2人（布奇·威爾莫爾、蘇尼·威廉姆斯）一同返回，完成搭救波音飛船原船宇航員的特殊任務。

●安妮·麥克萊恩：任務指揮官

安妮·麥克萊恩（Anne C. McClain）是一位經驗豐富的NASA宇航員，現為美國陸軍上校。2013年被NASA選為第21期宇航員候選人，2025年擔任NASA SpaceX Crew-10任務指揮官，這是她的第二次太空飛行。

麥克萊恩出生于華盛頓州斯波坎，1997年畢業于岡薩加預備學校，2002年從西點軍校獲得機械/航空工程學士學位，同年她還是2002年度的馬歇爾獎學金獲得者，獲得赴英國頂尖大學深造的機會。2003年從美國陸軍戰爭學院獲得戰略研究碩士學位，2004年在英國巴斯大學獲得航空工程碩士學位，2005年在布里斯托大學獲得國際關系碩士學位。

麥克萊恩作為美國陸軍高級飛行員，擁有超過2000小時的飛行經驗，駕駛過20種不同型號的飛機，包括OH-58D基奧瓦戰士直升機（擔任教練員）、C-12休倫、UH-60黑鷹和UH-72拉科塔。她在伊拉克自由行動中服役15個月，累計800小時戰斗飛行時間，執行216次作戰任務。作為一名測試飛行員，她在2013年6月完成培訓，次月正式成為合格宇航員。2018年12月至2019年6月，她作為第58/59次遠征任務的飛行工程師駐留國際空間站（ISS），完成204天的任務，參與兩次太空行走（總計13小時8分鐘），并執行了多項科學實驗和站外維護任務。

麥克萊恩熱衷于橄欖球，曾代表美國女子國家橄欖球隊（女子鷹隊）征戰英格蘭女子橄欖球超級聯賽。她現居德克薩斯州休斯頓郊區，兼具軍旅背景和航天成就，還是NASA阿爾忒彌斯計劃成員之一。

●妮科爾·艾爾斯：任務飛行員

妮科爾·艾爾斯（Nichole Ayers）是NASA宇航員，同為美國空軍少校。她于2021年入選NASA第23期宇航員候選人，2022年1月正式接受訓練，2025年擔任NASA SpaceX Crew-10任務飛行員。這是她的首次太空任務。

艾爾斯出生于加利福尼亞州圣地亞哥，與雙胞胎姐姐一同長大，但她視科羅拉多州科羅拉多斯普林斯和迪瓦德為家鄉。她于2011年畢業于美國空軍學院，獲得數學學士學位（輔修俄語），在校期間是校排球隊成員，曾四次獲得山地西部聯盟學術全明星和學者運動員獎。2013年在萊斯大學獲得計算與應用數學碩士學位，專注于流體動力學研究。

作為一名經驗豐富的飛行員，艾爾斯在T-38和F-22猛禽戰機上擔任過教官，累計飛行時間超過1400小時，其中包括200多小時的作戰飛行（參與【內在決心行動】），曾領導首次全女性編隊作戰飛行。在弗吉尼亞州蘭利空軍基地為F-22部隊提供對抗訓練，在阿拉斯加埃爾門多夫空軍基地的第90戰斗機中隊擔任助理作戰主任。她的軍旅生涯獲得多項榮譽，包括功勛服務勛章、飛行勛章和空軍表彰勛章等。

艾爾斯于2020年初在新西蘭與丈夫Justin結婚，兩人愛好航海、露營、徒步、騎行和家居項目。她熱衷體育，曾代表美國武裝部隊隊參加2012年國際排球比賽，并于2022年獲空軍學院畢業生協會年輕校友卓越獎。2025年3月14日，作為Crew-10任務的飛行員，開啟首次太空之旅，標志著她在NASA商業乘組計劃中的重要職業里程碑。

●大西卓哉：任務專家

大西卓哉（ONISHI Takuya）是日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）資深宇航員，1975年出生于日本東京。1998年3月從東京大學工學部航空宇宙工學科獲得學士學位，同年4月加入全日空航空公司（ANA），2003年6月起擔任波音767副駕駛，直至2009年3月退休。

2009年2月，他被JAXA選為國際空間站（ISS）乘組的日本宇航員候選人，并于同年4月正式加入JAXA，接受ISS宇航員基礎培訓。2011年7月完成培訓，與油井亀美也和金井宣茂一同被認證為ISS宇航員。同年10月，他參與了NASA第15次極端環境任務操作（NEEMO 15），在佛羅里達州海洋研究設施水族館進行水下訓練。2013年11月，他被任命為ISS第48/49次遠征任務的飛行工程師，2016年7月至10月駐留ISS約113天，期間操作空間站遠程機械臂（SSRMS），成為首位在太空捕獲Cygnus天鵝座貨運飛船的日本宇航員。他還在日本實驗艙Kibo內搭建新實驗環境，執行JAXA及國際伙伴的多項科學實驗。

大西卓哉現為JAXA認證的飛行總監，負責Kibo實驗艙的運營與管理。2025年3月14日作為Crew-10任務專家再次進入太空，參加第72/73次遠征任務，執行另一次ISS長期駐留。他的職業生涯展現了從商業航空到太空探索的轉型，特別是在空間機器人操作和國際合作方面的突出貢獻。

●基里爾·佩斯科夫：任務專家

基里爾·亞歷山德羅維奇·佩斯科夫（Kirill Alexandrovich Peskov，俄語：Кирилл Александрович Песков）是俄羅斯宇航員，2025年3月14日作為Crew-10任務專家首次進入太空。

1990年5月1日出生于圖瓦共和國（當時為圖瓦蘇維埃社會主義自治共和國）的克孜勒市。2007年，畢業于克拉斯諾亞爾斯克邊疆區納扎羅沃市第14中學。之后，進入烏里揚諾夫斯克高等民航學院，專攻飛機飛行操作，2012年6月27日獲得工程師資格，并被授予預備役中尉軍銜。成為宇航員之前，佩斯科夫曾擔任商業航空飛行員。2012年9月至2013年7月，他在莫斯科地區希姆基的諾德溫德航空公司（Nordwind Airlines）擔任波音757副駕駛；2013年7月至2018年9月，他在克拉斯諾亞爾斯克埃梅利亞諾沃機場的伊卡爾航空公司（Ikar Airlines，Pegas Fly）擔任波音757/767副駕駛，累計飛行時間超過3000小時。

2017年3月，佩斯科夫申請加入俄羅斯宇航員隊伍，2018年8月通過選拔，成為Roscosmos第17組宇航員候選人。2018年10月1日至2020年11月，他在尤里·加加林宇航員培訓中心接受基礎培訓，2020年11月25日通過國家考試，12月2日被授予測試宇航員資格。2021年7月7日，他與奧列格·普拉托諾夫（Oleg Platonov）和康斯坦丁·鮑里斯諾夫（Konstantin Borisov）組成模擬乘組，參與為期兩天的沙漠著陸后生存訓練。此外，他還接受了冬季森林生存、黑海水域及諾金斯克水下訓練等專項課程。2023年5月，佩斯科夫被指定為SpaceX Crew-9任務亞歷山大·戈爾布諾夫的備份宇航員，并作為SpaceX Crew-10任務專家及ISS第73次遠征任務成員進行培訓。這是他首次太空飛行，標志著他在航天領域的職業生涯邁出重要一步。

Crew-10任務不僅是一次常規乘組輪換，更承載了重要的科學與合作意義。乘組將在六個月內開展超200項實驗，涵蓋材料燃燒特性、微重力對人體的影響、空間通信與導航技術等，助力NASA阿爾忒彌斯計劃及未來火星任務。此外，任務恰逢ISS持續有人類存在25周年，體現了NASA、JAXA、Roscosmos等多國航天機構的合作典范。Crew-10還將迎接后續任務，包括4月初的聯盟MS-27任務（搭載NASA宇航員Jonny Kim和兩名俄羅斯宇航員）以及5月的Axiom Mission 4（Ax-4）私人任務，同時協調多艘貨運飛船的對接。

●后續任務Ax-4

Ax-4是Axiom Space組織的第四次私人太空任務，目標為國際空間站（ISS），旨在開展科學實驗和商業活動，持續約14-16天。乘組為四名私人宇航員，包括第五次太空飛的女指揮官佩姬·惠特森及來自三個國家新手（印度宇航員舒布漢舒·舒克拉、波蘭宇航員斯瓦沃什·烏茲南斯基-維希涅夫斯基、匈牙利宇航員蒂博爾·卡普）。屆時使用SpaceX第五艘載人龍飛船C213.1（首次飛行），由獵鷹9號火箭發射。預計2025年5月或稍晚，從肯尼迪航天中心LC-39A或卡納維拉爾角SLC-40發射。任務目標在ISS開展微重力實驗、教育推廣及商業活動，延續Axiom Space推動空間站商業化的目標。

●后續任務Fram2

比Ax-4稍早的后續任務是Fram2：SpaceX首次執行的全私人、全民用極地軌道載人航天任務，成為人類首次進入極地軌道（90°傾角，高度425-450公里）的載人任務。任務以Fram（挪威探險船名，前進2號，象征探索）命名，旨在研究極地光現象STEVE等科學目標。由四名非職業宇航員，包括華裔挪威企業家Chun Wang（王春，任務資助者兼指揮官）、澳大利亞探險家Clive Stoltz、波蘭攝影師Jannicke Mikkelsen和英國企業家Hannu Rajaniemi。計劃今年春季（3月至5月）發射，最可能在3月或4月，具體日期待定。從卡納維拉爾角太空部隊基地SLC-40發射。任務預計持續5天，期間將飛越地球南北極，執行科學實驗和拍攝任務。

●刷新數據

○SpaceX開啟2025年全球載人航天首航

○SpaceX第10次正式承運官方載人航天任務（Crew-1/2/3/4/5/6/7/8/9/10）

○SpaceX第11次承運官方載人航天任務（DM-2、Crew-1/2/3/4/5/6/7/8/9/10）

○SpaceX第16次承運載人航天任務，累計上行承運60名宇航員，下行承運58名宇航員

○世界載人航天史上第389次載人航天任務

○世界載人航天史上第354次軌道載人航天任務

○美國成功發射第192次載人航天任務