俄羅斯這下真成笑話了，首都莫斯科遭到大范圍無人機(jī)襲擊。這次襲擊直接暴露了中國實(shí)力。

俄羅斯也成為二戰(zhàn)以后首個(gè)國土乃至于首都遭到襲擊的五常國家，烏克蘭這是發(fā)現(xiàn)萬能公示了，烏克蘭使用的民用無人機(jī)改造的自殺式無人機(jī)，俄羅斯的預(yù)警偵察體系基本上對這類目標(biāo)是睜眼瞎，難以發(fā)現(xiàn)。

這是因?yàn)樾⌒蜔o人機(jī)通常飛行高度低（如樹梢高度以下），且速度較慢，常規(guī)雷達(dá)系統(tǒng)在探測時(shí)容易將其視為地面雜波過濾掉，導(dǎo)致漏報(bào)，而俄羅斯的雷達(dá)系統(tǒng)大多數(shù)蘇聯(lián)時(shí)期產(chǎn)物，對“低小慢”（低空、小型、慢速）目標(biāo)的識別算法不夠成熟，信噪比低、分辨率不足，導(dǎo)致即使探測到信號也難以準(zhǔn)確分類和跟蹤

除此之外，俄羅斯預(yù)警機(jī)是主要是A-50系列預(yù)警機(jī)，蘇聯(lián)基于伊爾-76運(yùn)輸機(jī)研發(fā)的機(jī)載預(yù)警和控制（AEW&C）飛機(jī)。它是為了替代圖-126“莫斯”而研制的，于1978年首飛，1985年服役，前蘇聯(lián)共制造了32架。根據(jù)公開數(shù)據(jù)，俄烏沖突爆發(fā)前，俄軍僅有9架A-50系列預(yù)警機(jī)服役。

俄羅斯如果想要覆蓋俄烏沖突長達(dá)600英里的前線，需要三套持續(xù)在空中巡邏的預(yù)警機(jī)體系：在南部、東部和北部各一套，這也意味著俄羅斯最少需要9架預(yù)警機(jī)。如今已有3架A-50預(yù)警機(jī)在俄烏沖突中戰(zhàn)損，這意味著俄軍可以動用的A-50預(yù)警機(jī)數(shù)量已經(jīng)減少到6架，相當(dāng)于破壞了俄軍單個(gè)方向的整套空中監(jiān)視體系。

即使俄羅斯還有9架預(yù)警機(jī)的時(shí)候，俄軍空戰(zhàn)表現(xiàn)也很拉垮，其中的原因就是俄軍的A-50系列預(yù)警機(jī)已經(jīng)落伍于時(shí)代了，仍然采用的是最原始的機(jī)械掃描雷達(dá)，難以對低空、低速和隱身目標(biāo)進(jìn)行探測，這就導(dǎo)致了烏軍遠(yuǎn)程無人機(jī)和導(dǎo)彈多次繞過攔截對俄軍縱深目標(biāo)發(fā)動打擊。

但是從烏克蘭第一次對俄羅斯本土發(fā)動無人機(jī)攻勢到現(xiàn)在都過了大半年了，俄羅斯還是沒有任何有效方案，直接說明了俄羅斯的信息化技術(shù)水平真的是太拉跨了。

烏克蘭使用的無人機(jī)從通過二手渠道引進(jìn)的中國民用無人機(jī)，可以說，俄烏戰(zhàn)爭上雙發(fā)用的小型無人機(jī)基本上都是中國的。4年下來，損失了起碼10萬+。

盡管美國和烏克蘭都揚(yáng)言要擺脫對中國無人機(jī)依賴，甚至都發(fā)布了禁售令，但是實(shí)際上，歐美和烏克蘭都沒有辦法擺脫中國民用無人機(jī)。在民用無人機(jī)市場，中國壟斷了民用無人機(jī)核心技術(shù)包括了圖像處理、圖傳、飛行控制、云臺、空氣動力學(xué)甚至飛機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、動力系統(tǒng)等。概括而言，無人機(jī)市場的規(guī)則都是我制定的，你壓根沒有辦法繞開我制造也沒有辦法制裁我。。。

就在前段時(shí)間，，烏克蘭國防部也首次通過電子招標(biāo)平臺，公開采購2萬架無人機(jī)，這筆交易金額達(dá)到30億格里夫納，折合人民幣5.6億元。烏軍也在采購平臺上公開了需要采購的無人機(jī)型號，分別是1.5萬架大疆的Mavic3機(jī)型和5000架MacVic3Thermal機(jī)型。這兩款機(jī)型都屬于Mavic3系列，其中5000架Thermal版本為改裝了紅外可視功能的特別版本。

那這個(gè)時(shí)候外國網(wǎng)友就發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問題，因?yàn)橹袊臒o人機(jī)禁令，俄羅斯和烏克蘭都是偷偷進(jìn)口的，但俄烏戰(zhàn)爭損耗這么多，中國還能輕松供應(yīng)其他國家的民用需求。這如果要是在戰(zhàn)時(shí)，這個(gè)產(chǎn)能該多恐怖。

根據(jù)報(bào)道，中國1年可以生產(chǎn)民用無人機(jī)1千萬臺，做一個(gè)簡單的對比，美國搞得這個(gè)小型無人機(jī)復(fù)制者計(jì)劃，2年時(shí)間先造個(gè)數(shù)千套。現(xiàn)在因?yàn)樗鼈兊臒o人機(jī)巨頭被中國制裁，現(xiàn)在被迫停產(chǎn)了，計(jì)劃也破產(chǎn)了。

俄烏雙方使用低端廉價(jià)無人機(jī)，是因?yàn)槎砹_斯的無人機(jī)技術(shù)不行，烏克蘭的背后老大，美國的軍用大型無人機(jī)太貴而且技術(shù)也不行。你看美國的死神大型察打無人機(jī)，一架都要3000萬美元，美國20多年里都只敢造了160多架，哪還有支援烏克蘭的。

你要換中國，那上的就是直接高端大型無人機(jī)了，而且數(shù)量是直接可以當(dāng)著民用無人機(jī)來用的，大型無人轟炸機(jī)啊、大型隱身攻擊機(jī)啊、大型察打一體機(jī)啊、高空長航時(shí)無人機(jī)啊，中國是應(yīng)有盡有，甚至跨洲際無人機(jī)都有。

你像中國的獵鷹無人機(jī)，實(shí)用升限達(dá)到15000米，航程可以達(dá)到10000公里，成為名副其實(shí)的高空察打一體無人機(jī)，超過了美國“復(fù)仇者”噴氣式無人機(jī)10000米的實(shí)用升限，而傳統(tǒng)的“彩虹”-4/5、“翼龍”-1/2等螺旋槳推進(jìn)的中空無人機(jī)一般實(shí)用升限只有5000～8000米左右。擁有萬米高空飛行能力的WJ-700完全免疫中近程中低空防空導(dǎo)彈的打擊。

而且無需外掛油箱，WJ-700 無人機(jī)在航空領(lǐng)域展現(xiàn)出卓越的性能。它擁有出色的續(xù)航與速度表現(xiàn)，能連續(xù)飛行 20 小時(shí)，巡航速度高達(dá) 700 公里 / 小時(shí)。

而且中國最BUG的一點(diǎn)就是，中國無人機(jī)蜂群技術(shù)可以說領(lǐng)先全球，無人機(jī)彈蜂群作戰(zhàn)的真正難點(diǎn)就在于如何使上百架無人機(jī)擁有統(tǒng)一的指揮中樞，并在蜂群內(nèi)部組網(wǎng)實(shí)現(xiàn)每架無人機(jī)彼此的信息共享，這樣的無人機(jī)蜂群除了能執(zhí)行火力打擊任務(wù)外還能承擔(dān)偵察、毀傷評估、中繼通信等任務(wù)，其任務(wù)靈活性遠(yuǎn)非將數(shù)十架無人機(jī)湊成編隊(duì)作戰(zhàn)所能夠比擬的。

中國無人機(jī)蜂群技術(shù)甚至普遍到了什么程度，逢年過節(jié)拿出來進(jìn)行個(gè)表演，這個(gè)技術(shù)在其他國家，不要說民企，就是軍工企業(yè)也難以實(shí)現(xiàn)。

但在我們國家，你就會覺得，經(jīng)常新聞都可以刷到，有什么稀奇的。中國就光無人機(jī)企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)萬架無人機(jī)空中展示。中國解放軍采用的蜂群技術(shù)又要更領(lǐng)先一籌，中國電科智能院曾向外界展示了大規(guī)模蜂群無人機(jī)戰(zhàn)術(shù)，為解放軍在蜂群戰(zhàn)術(shù)的應(yīng)用鋪平了道路。畫面中數(shù)十架無人機(jī)集群出動，有條不紊，編隊(duì)、攻擊一氣呵成，整個(gè)過程不需要人為干預(yù)，智能化水平極高。全球僅有中國可以實(shí)現(xiàn)。

而根據(jù)美海軍的模擬，8架無人機(jī)按照蜂群戰(zhàn)術(shù)對宙斯盾艦艇進(jìn)行模擬攻擊，結(jié)果至少有2架無人機(jī)突破了宙斯盾系統(tǒng)的防御，對艦艇造成威脅。

然后美軍艦在紅海遭遇的危機(jī)也證明了這一點(diǎn)，這不得不說，中國太牛。