為扎實推進安全生產治本攻堅三年行動，全面排查整改重大事故隱患，堅決防范生產安全事故。現將《重大事故隱患判定標準匯編》整理如下，作為重大事故隱患排查整治督導檢查和企業自查自改的參考資料，旨在提高重大事故隱患判定、辨識和排查能力，全面排查整改事故隱患，著力從根本上消除事故隱患、從根本上解決問題，推動安全生產治理模式向事前預防轉型，堅決守牢兜住安全發展底線，以高水平安全保障高質量發展。

道路交通重大事故隱患排查指引（試行）

為貫徹落實國務院安委會關于開展重大事故隱患專項排查整治2023行動部署要求，切實提升風險隱患排查整改質量，結合道路交通安全工作實際，對道路交通安全領域存在以下情形的，應作為道路交通重大事故隱患專項排查整治重點內容，其中屬于公安交管部門職責的，要認真落實整改，不屬于公安交管部門職責的，要及時通報有關部門，積極推動隱患整改。

一、“兩客一危”、重型貨車在營運過程中存在超員20%以上、超速50%以上、超限超載100%以上、嚴重疲勞駕駛（連續駕駛8小時以上，期間休息時間不到20分鐘）、酒駕醉駕違法行為的；

二、面包車超員載客、駕乘人員超過10人，三（四）輪車、輕型貨車、拖拉機等非載客車輛違法載人超過10人的；

三、近三年內發生2起以上較大道路交通事故或6起以上致人死亡道路交通事故，且事故原因與道路隱患有關的路段（普通公路500米為區間、高速公路1000米為區間）；

四、近三年內受濃霧、雨雪、低溫冰凍天氣影響，導致5車以上多車相撞致人傷亡交通事故的路段；

五、急彎陡坡、臨水臨崖、長大下坡、橋梁隧道和施工路段，發生過與安全防護設施缺失有關的一次死亡3人以上交通事故的；

六、礦山、鋼鐵、水泥、砂石等重點貨運源頭企業存在長期違規裝載、放任嚴重超限超載貨車出廠（場）上路，以及因此導致亡人交通事故情形的；

七、“兩客一危”、重型貨車擅自關閉、破壞、屏蔽、拆卸車載動態監控系統，所屬企業未及時發現糾正的；

八、客貨運輸企業所屬車輛及駕駛人交通違法、交通事故問題突出，依據重點運輸企業交通安全風險評價辦法被判定為高風險企業的；

九、使用設置乘客站立區的客車上高速公路行駛的，以及延伸到農村的城市公交車輛，未報經地市級人民政府同意（直轄市轄區范圍內的應報直轄市人民政府）使用設置乘客站立區的客車的；

十、機動車檢驗機構對于“兩客一危”、重型貨車出具虛假安全技術檢驗報告的。