文｜甄聞

就在幾個小時前，特朗普在記者面前高調宣稱：美國下一代戰(zhàn)機正式命名為F-47。此刻特朗普心里肯定在想，自己又能贏拜登一次了，那么這款戰(zhàn)機F-47究竟是怎么回事？

01、F-47疑點重重，尤其是有兩個問題很難解釋

首先，第一個疑點就是按照特朗普的說法，這款F-47已經(jīng)試飛五年了，時間倒退一下，也就是說2020年就已經(jīng)試飛了，那個時候拜登還沒上任，美國總統(tǒng)還是特朗普，那為什么特朗普不在第一任期公布？要知道新戰(zhàn)機試飛是根本藏不住的，就像2024年中國“六代機殲-36”試飛一樣，立刻就被網(wǎng)友拍到了。

肯定有人會找借口，什么五年前技術不成熟，或者當時特朗普沒有現(xiàn)在這么愛面子等等。這些借口都是瞎扯，原因很簡單，2016年11月特朗普當選美國總統(tǒng)后，很快就表達了連任意圖，結果2021年輸給了拜登，連任失敗。可問題就在這，按照時間來算，F(xiàn)-47早在2020年就試飛了，這可是特朗普獲得美國選民支持的“完美光環(huán)”，為什么那個時候不公布？

現(xiàn)在已經(jīng)是第二任期了，特朗普剛剛上任61天，突然在白宮命名F-47。說白了，還是和拜登有關，因為2024年7月美國六代機項目（NGAD）剛剛中斷，特朗普的內心獨白很簡單，就是他比拜登強。

其次，第二個疑點就是F-47就像當年的孫猴子一樣，突然從石頭里蹦出來了，之前一點消息都沒有。肯定還有人會講，諸如美國保密工作做得好，美國不喜歡高調等等，這些借口就更離譜了，對于美國公司來說，尤其是美國的F-22、F-35這兩款五代機都是“洛克希德·馬丁”生產(chǎn)，波音連口湯都沒喝到。

再加上客機丑聞不斷，波音一是很缺錢，二是需要新項目來提高股價。就算特朗普“憋”了五年，波音是根本“憋”不住的，就算波音也不講，那“洛馬”呢？為什么他們也沒有公布任何消息？

有可能就是特朗普也知道了中國殲-36試飛了兩次，不管到底是不是六代機，特朗普都想贏，唯一的辦法就是美國也有六代機，而且進度不能比中國慢，再看看F-47這個名字就知道了，特朗普是美國的第47任總統(tǒng)，所以就叫F-47，要真是五年前就試飛了，那更應該叫F-45，說明美國六代機進度比中國更快。

02、特朗普高興的太早了，F(xiàn)-47距離服役還早著呢

研制歸研制，試飛歸試飛，生產(chǎn)歸生產(chǎn)，這三者都是獨立。其實原因很簡單，港媒《南華早報》曾經(jīng)透露過，一艘055大驅的造價大約是8.3億美元，換算成人民幣就是大約60.2億元，是不是覺得很貴？別著急，或許就連很多軍迷都不知道，美國改進型的“伯克III”造價高達25億美元，也就是大約181.2元人民幣，現(xiàn)在還覺得055大驅貴嗎？

這就是美國軍工面臨的大難題，其實六代機也不例外。此前就有消息稱，整個F-47項目的總價值高達數(shù)千億美元，單價將超過3億美元，接近是F-35的三倍。

可是特朗普卻說2029年前就能服役，滿打滿算只剩下四年，這個時間也很巧妙，特朗普的第二任期剛好是2029年1月結束，看來他真的是“用心良苦”，第一個任期試飛，第二個任期服役，似乎不管怎么樣，他都要和F-47扯上關系，但是很遺憾，他忽略了一個問題。

美國智庫《Stimson Center》已經(jīng)表態(tài)：“種子資金”就高達200億美元，未來的總支出將達到數(shù)千億美元。特朗普去哪里搞這么多錢？關稅已經(jīng)收得差不多了，中國、歐盟、加拿大、墨西哥，甚至連日本和澳大利亞都沒跑掉，難道接下來特朗普要去非洲收關稅？這就是大問題，沒錢就都是炒作。

所以說這款所謂的美國六代機F-47完全是沒頭沒尾，突然就蹦出來了，而且有消息已經(jīng)證實了想法：現(xiàn)階段F-47的主要作用就是炒股價。

此前有消息稱“洛克希德·馬丁”與“波音”之間有一家將獲得美國訂單后，洛馬股價就一度漲了3%，結果確定波音拿到訂單后，洛馬股價立刻跌了6.70%，反倒是波音一路上漲，現(xiàn)在已經(jīng)漲了5%，本周更是累計漲了超12%。

03、中美的做事風格已經(jīng)“風水輪流轉”了，特朗普越來越浮夸了

現(xiàn)在有網(wǎng)友這么說：“曾經(jīng)低調的國家現(xiàn)在反而越來越自信，曾經(jīng)高調的國家現(xiàn)在竟然搞起了地下工作。”正所謂“成也蕭何敗也蕭何”，特朗普很有可能會輸在自己手上。

就在特朗普高調宣布F-47的時候，連美國空軍參謀長戴維·奧爾文都在附和：“將用這款戰(zhàn)機書寫現(xiàn)代空戰(zhàn)的新時代。”如果說特朗普不懂研制新戰(zhàn)機有多困難，難道連美國空軍的參謀長也不懂嗎？還是說他只能順著特朗普講話？

這就很奇怪了，因為現(xiàn)在美國空軍很尷尬，連F-35的生產(chǎn)計劃都暫停了，進度延誤、費用超標、出動率不足等等，更奇葩的是早期生產(chǎn)的F-35竟然不能發(fā)射導彈，甚至已經(jīng)有美國媒體猜測，F(xiàn)-35項目很有可能被馬斯克領導的“效率部”列入裁減名單，美國連五代機的問題都沒有解決，怎么可能有能力研制六代機，而且還想著四年后就服役。

F-22也不例外，根據(jù)美媒《空軍和太空軍雜志》稱，F(xiàn)-22的戰(zhàn)備情況正在惡化，出動率已經(jīng)從52%銳減到了40.19%。粗略計算，目前美國空軍擁有186架F-22，也就是說只有70架至75架能正常使用。

難道到了F-47身上，這些問題就能自動消失？還是只有洛馬存在這些問題，而波音不存在，別忘了，這些年波音的客機飽受爭議，有些航空公司甚至直接停飛了，至今都沒有解決，特朗普怎么就這么自信，敢說四年后就能服役F-47？

歸根結底，特朗普需要的是他比前任總統(tǒng)更強，不只是拜登，他甚至都想和所有的美國總統(tǒng)相比，這就導致名義上他必須取得更多的成績，既然2024年拜登任期內取消了六代機項目，僅僅七個月后，特朗普就命名了六代機F-47，名義上他確實贏了，但是事情哪有這么簡單，下面拭目以待吧。

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