2025年泰國新能源電動車及充電樁展覽會EV Asia 2025

展會圈，你的參展指南！

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2025年泰國新能源電動車及充電樁展覽會

The 9th EV Asia 2025

展會時間:2025年07月02-04日

展會地點:泰國·曼谷·詩麗吉王后國家會議中心QSNCC

舉辦周期：一年一屆·第9屆

同期舉辦：2025泰國國際光伏電池儲能展

主辦單位：Informa Markets、泰國電動車協會(EVAT)

中國總代:東方福泰（北京）國際會展有限公司

展會介紹

2025年泰國新能源電動車及充電樁展覽會EV Asia 2025將聚焦東南亞地區新能源汽車產業的發展，匯聚行業領軍企業、政府機構、技術專家和投資者，共同探討新能源出行的未來趨勢。展會將展示從電動乘用車、商用車到電池技術、智能充電解決方案的全產業鏈創新，推動泰國及周邊國家的綠色交通升級。

泰國作為東南亞新能源汽車市場的重要樞紐，正積極推動電動化轉型，并出臺相關政策吸引國內外企業投資。展會將深入解析政府激勵措施、基礎設施建設及行業標準，幫助企業把握市場機遇。同時，行業論壇將邀請政策制定者和行業專家，共同探討新能源汽車和充電樁領域的最新發展及挑戰。

2025年泰國新能源電動車及充電樁展覽會EV Asia 2025將設立多個主題展區，包括整車制造、新能源動力系統、電池儲能、充電技術及智能管理系統，全面展示行業最新成果。此外，創新技術專區將重點呈現先進的電池回收、超快充技術及V2G（車網互動）方案，為行業提供前沿技術參考，推動新能源汽車生態體系的完善。

2025年泰國新能源電動車及充電樁展覽會EV Asia 2025將舉辦一系列商務洽談會和合作對接活動，助力企業拓展泰國及東南亞市場。來自全球的整車制造商、充電設備供應商、電池企業及上下游產業鏈企業將在這里尋找合作伙伴，探討本地化生產、供應鏈優化及市場拓展策略，促進行業協同發展。

2025年泰國新能源電動車及充電樁展覽會EV Asia 2025將為行業帶來最新趨勢、技術突破和商業合作機會。展會不僅將推動泰國乃至東南亞地區新能源汽車產業的成長，也將進一步加速綠色出行的普及，為可持續交通發展奠定堅實基礎。

展品范圍：

一、新能源電動車及服務

新能源電動車：電動汽車、輕型電動車（<350kg）、電動摩托車、電動滑板車、電動自行車、電動娛樂車輛、電動高爾夫（參數丨圖片）車、電動商用車、電動卡車、電動巴士、電動叉車及電動運輸和存儲車輛、康復用電動車輛、電動救護車、殘疾人和退休人員專用電動車、電動小車、電動賽車、電動和混合動力船只、電動飛機、其他車輛

自動駕駛車輛：連接和自動駕駛汽車、連接和自動駕駛商用車、連接和自動駕駛卡車、連接和自動駕駛巴士

車輛認證服務：電動車配件、車輛服務、車輛認證車輛測試

二、能源與基礎設施：充電樁、充電站、太陽能充電站、快速充電站、太陽能車棚、電力能源提供商、氫能源提供商、能源基礎設施、能源網絡、能源管理、智能電網，V2G技術、電纜、連接器和插頭、氫能充電站、甲醇充電站、感應充電系統、其他能源和充電系統。

三、電池與動力總成

電池技術：電池系統、鋰電池、鉛酸電池、鎳電池、其他電池、電池管理、電池充電系統、電池測試系統、電容器、超級電容器、陰極、蓄電池

燃料電池技術：燃料電池系統、燃料電池管理、氫氣罐、氫氣加注、其他燃料電池技術

動力總成：一般電機、一般電動機、輪轂電機、異步發動機、同步發動機、其他電動機、插電式混合動力發動機、串聯混合動力發動機、其他混合動力發動機、電纜束和汽車布線、驅動系統、變速箱、制動技術和組件、車輪、發動機認證、發動機測試、其他動力總成組件

四、自動駕駛與電子技術

駕駛輔助系統與自動駕駛：自動駕駛、主動安全系統、被動安全系統、自適應巡航控制（ACC）、盲點檢測系統（BSD）、車道偏離預警系統（LDW）、行人檢測、碰撞預警、碰撞預防系統、一般預警系統、自動減輕系統、應變儀、壓力墊、夜視系統、其他駕駛輔助系統

監控系統：車輛監控系統、汽車速度控制系統（ACC和ISA）、駕駛行為分析、生物識別控制系統、駕駛員行為監控、其他駕駛員監控系統

安全與保安服務：緊急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盜車輛跟蹤與找回、地理圍欄、遠程減速與停機、其他安全與保安服務

電子技術與傳感：激光雷達、雷達、光學雷達、超聲波傳感器、控制系統、功率電子、二極管、晶體管、集成電路、光電子學、印刷電路板（PCB）、測試系統、測試服務、電力技術、電氣安全、其他電子技術

五、智慧城市與移動設計

界面設計：人機界面（HMI）、顯示器、可用性、界面、增強現實、傳播設計、圖形設計、網頁設計、其他界面設計

內飾與輕量化設計：車輛設計、車身設計、內飾設計、產品設計、可穿戴技術、無障礙設、界面設計、輕量化設計、可持續設計、燈光設計、其他內飾與輕量化設計

城市設計與建筑：城市規劃、交通規劃、道路建設、停車場改造、模塊化出行、其他城市設計與建筑

設計與工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、計算機輔助設計（CAX軟件）、產品生命周期管理（PLM）、仿生學、快速成型、建模、其他設計與工程工具

六、移動概念與服務

移動概念：移動概念、共享出行、生活方式、模塊化出行、智慧旅游

金融：銀行、融資、租賃、風險投資、新零售概念、保險、其他

服務：教育、公共機構、市政和城市管理、研究機構、大學、咨詢、培訓、協會、媒體和貿易刊物、其他服務

七、信息娛樂與連接

車載通信：車對車通信、車對X通信、機器對機器通信、 X對X通信、車對道路通信、其他車載通信

信息娛樂應用程序操作：導航系統、應用程序、顯示器（LED, LCD 等）、音響系統、語音識別、車載視頻、車載互聯網、車載電視、WiFi 熱點、基于位置的服務（LBS）、社交網絡、游戲、免提通話、離線和混合導航、網絡服務和多媒體、其他信息娛樂、其他信息娛樂技術

汽車舒適性：遠程診斷、禮賓服務、充電系統、按需付費（PAYD）、停車輔助、遠程門鎖/解鎖、無鑰匙進入、其他汽車舒適性

電信基礎設施與交通管理：電信基礎設施、衛星定位（GPS, Galileo 等）、連接技術（4G, LTE 等）、網絡接入設備、道路基礎設施、天線、遠程通信、交通管理系統、交通標志、停車管理系統、停車和充電系統、其他基礎設施

信息與通信技術：操作系統、編程和工具、云計算、大數據、信息技術安全、嵌入式系統、共享媒體、移動通信設備、傳輸系統（GSM, LTE, Bluetooth等）、其他信息與通信技術

八、材料與工程

材料、組件及半成品：電池和動力總成材料、陽極材料、覆蓋物、墊圈、密封劑、電解質、擴展劑、固態電解質、薄膜/箔片、外殼材料、格柵、添加劑、抑制劑、離子導體、離子聚合物、電纜和導線、催化劑、陰極材料、接觸材料、溶劑、墊子、膜、紙張、漿料、電池連接器、框架、活性層、參考電極、炭黑、管子和管道、分隔器、燒結板、閥門、互連技術、澆注材料、百葉窗、匯集體、其他儲能材料

金屬：材料、組件及半成品、金屬材料輕金屬材料、陶瓷和玻璃、表面技術、納米材料和智能材料、復合材料、樹脂、添加劑、輔助材料和填料、纖維、長絲和粗紗、織物、復合材料、塑料、紡織材料、天然材料、自適應材料、其他材料

工藝、工程：輕量化設計、工程服務、車輛制造、生產、連接技術、切割技術、粘合與密封技術、焊接與釬焊、熱處理與真空技術、表面技術、納米與微米技術、復合材料技術、適配器技術、鑄造、粉末技術、成型、成形/成型、車削/銑削、性能改進、其他材料技術

材料測試與測量:機械測試、無損檢測、光學與顯微測試、熱分析、其他材料測試

車輛組件：零件與組件、安全氣囊、聲學組件、內飾、封閉系統、車身、底盤、轉向系統、液壓系統、氣動系統、懸架系統、機電一體化、照明系統、外部顯示

九、維護與配件

維護：改裝、工具、診斷和測試設備、機械修理設備、操作輔助設備、輪胎維修設備、提升設備、供暖、空調/通風、車間產品、清洗與清潔系統、拖車，移動維修設備、啟動/點火設備、緊固件、技術人員設備、車庫培訓、救援培訓

配件：驅動與發動機配件、電池配件、電氣配件、電子配件、底盤配件、制動系統配件、輪胎/附件、照明/信號系統、車身設備、暖通空調設備、內部設備、調整和調整組件、駕駛員設備、其他配件

市場介紹

一、泰國新能源電動車及充電樁市場分析

泰國新能源電動車及充電樁市場正經歷從政策驅動向市場主導的轉型。過去，政府通過減稅、補貼和外資優惠政策推動電動車產業發展，而如今，消費者需求的增長和基礎設施的完善正在成為新的核心動力。隨著本土汽車制造商和國際品牌加大在泰國的投資，市場正從單純依賴進口車型向本地化生產轉變，不僅降低了成本，也提升了供應鏈的穩定性。

泰國充電樁網絡的發展速度正在加快，但布局依然存在區域性不均衡的問題。曼谷及主要經濟特區的充電站密度較高，而鄉村及二線城市仍存在基礎設施缺口。為了提升用戶體驗，企業開始探索智能充電網絡，并引入移動充電服務，以適應城市高人口密度及住宅充電受限的現實。

在商業模式創新方面，泰國市場逐步出現“充電即服務”（CaaS）模式，運營商通過訂閱制、按需支付等方式提供靈活的充電解決方案。部分企業還與商場、酒店和辦公樓合作，建設共享充電網絡，使充電設施與商業消費場景融合。此外，換電模式也在泰國部分市場試點運行，特別是在電動摩托車和共享出行領域，通過減少充電時間提升運營效率，為未來可能的大規模推廣提供實驗數據。

新能源電動車市場的增長還受到能源供應結構調整的影響。泰國正在加快可再生能源發電的比例，以提高電動車的環保效益。光伏充電站、儲能電站與電動車充電網絡的結合，正在成為未來基礎設施發展的新方向。部分企業已經開始探索光伏+儲能+充電一體化模式，不僅能緩解電網負擔，也能為用戶提供更加穩定的綠色電力供應。

二、泰國新能源電動車及充電樁產業細分

1.電動車類別

純電動汽車（BEV）

乘用車（轎車、SUV、MPV）

商用車（電動巴士、物流車、貨車）

電動摩托車與電動三輪車

插電式混合動力汽車（PHEV）

乘用車（轎車、SUV）

商用車（客運巴士、輕型貨車）

燃料電池電動車（FCEV）（泰國市場尚處于起步階段）

乘用車（示范車型）

商用車（氫燃料巴士、貨運車輛試點）

2.充電樁類別

交流充電樁（AC）

家用充電樁（慢充，適用于私人住宅和小區）

公共交流充電樁（商場、辦公樓停車場）

直流快充樁（DC）

高功率直流快充（適用于高速公路和城市快充站）

超快充樁（350kW及以上，縮短充電時間）

無線充電設備（試點應用中）

低功率無線充電（適用于電動摩托車）

高功率無線充電（適用于公交車、出租車）

換電站

電動摩托車換電站（主要應用于外賣、物流行業）

試點換電站（適用于網約車、電動出租車）

三、泰國新能源電動車及充電樁政府政策

新能源汽車激勵政策

泰國政府推出了一系列新能源汽車激勵政策，以促進電動車市場的快速發展。主要措施包括購車補貼、進口稅減免及企業所得稅優惠。其中，購車補貼針對純電動車（BEV）提供高達15萬泰銖的補貼，以降低消費者購車成本。同時，政府對新能源汽車的進口關稅進行下調，使外資品牌更具市場競爭力。

充電基礎設施發展規劃

為支持電動車普及，泰國政府制定了全國性充電網絡建設規劃，目標是在2030年前建成超過12,000個充電站，覆蓋城市、高速公路和商業中心。政府通過補貼和低息貸款鼓勵企業投資充電基礎設施，同時支持公共機構和私營企業合作建設共享充電網絡。此外，泰國正在推廣“快充走廊”項目，在高速公路沿線部署高功率直流快充站，以提升長途出行便利性，促進電動車的廣泛應用。

新能源產業本地化生產支持

泰國政府積極推動新能源汽車及核心零部件的本地化生產，以降低對進口依賴，提高產業競爭力。通過“泰國4.0”戰略，政府為電池制造、電機、電控等關鍵技術企業提供投資優惠，并設立新能源汽車產業園區，為企業提供基礎設施支持。政府還與國際車企合作，鼓勵本地汽車制造商轉型生產新能源汽車，推動泰國成為東南亞新能源汽車供應鏈的重要一環。

可再生能源與智能電網結合政策

為提升新能源電動車的可持續性，泰國政府鼓勵可再生能源與電動車充電網絡結合，推動光伏充電站和儲能系統的發展。政府計劃在主要城市和工業區建設“綠色充電站”，利用太陽能發電供電動車使用，同時支持車網互動（V2G）技術，使電動車成為分布式能源的一部分。此外，政府正在完善智能電網基礎設施，優化電力調度，提升電網對電動車大規模充電的適應能力，以減少電網負荷壓力，提高能源利用效率。

四、泰國新能源電動車及充電樁市場趨勢

泰國政府近年來大力推動新能源電動車（EV）產業發展，通過稅收減免、購車補貼等政策刺激市場需求。根據泰國國家電動汽車政策委員會的目標，到2030年，電動車將占新車銷量的30%。這一政策導向為電動車及充電樁市場提供了強勁的增長動力，吸引了眾多國際車企和充電設備制造商布局泰國市場。

隨著電動車保有量的增加，泰國充電樁建設進入高速發展階段。政府與私營企業合作，計劃在全國范圍內建設數千個公共充電站，特別是在曼谷、清邁等主要城市以及高速公路沿線。快充技術的普及和充電網絡的完善，進一步提升了消費者對電動車的接受度。

泰國作為東南亞汽車制造中心，正積極推動電動車本土化生產。包括中國、日本和歐洲車企在內的多家企業已在泰國設立電動車生產基地。同時，充電樁制造商也通過與本地企業合作，推出適應泰國氣候和電網條件的充電設備，進一步降低成本并提高市場滲透率。

盡管市場前景廣闊，但泰國電動車及充電樁市場仍面臨挑戰。消費者對電動車續航里程、充電便利性和價格的擔憂依然存在。此外，電網升級和充電樁運營模式的優化也是未來發展的關鍵。隨著技術進步和市場競爭加劇，預計這些問題將逐步得到解決，推動市場持續增長。

五、泰國新能源電動車及充電樁產業概況

泰國電動車產業的區域樞紐定位

泰國憑借其成熟的汽車制造基礎和優越的地理位置，正逐步成為東南亞新能源電動車（EV）的生產和出口樞紐。政府通過“泰國4.0”戰略，將電動車產業列為重點發展領域，吸引了包括中國、日本和歐洲車企在內的多家企業投資建廠。此外，泰國與周邊國家的貿易協定也為電動車出口提供了便利，進一步鞏固了其區域中心地位。

充電樁產業的多元化競爭格局

泰國充電樁市場呈現出多元化競爭態勢，既有國際巨頭如ABB、西門子的參與，也有本土企業和中國企業的積極布局。充電樁類型涵蓋慢充、快充以及超充，滿足了不同場景的需求。同時，充電樁運營商正在探索新的商業模式，例如與商場、加油站合作，提供增值服務，以提升用戶體驗和盈利能力。

技術創新與本地化適配

泰國電動車及充電樁產業在技術創新方面注重本地化適配。例如，針對泰國高溫多雨的氣候特點，充電樁制造商開發了防水、防塵和耐高溫的設備。此外，電動車企業也在研發更適合東南亞市場的車型，如續航里程適中、價格親民的小型電動車，以迎合本地消費者的需求。

可持續發展與綠色能源結合

泰國政府將電動車產業與可再生能源發展緊密結合，推動太陽能、風能等綠色能源在充電基礎設施中的應用。部分充電站已開始采用太陽能供電，以減少對傳統電網的依賴。這一趨勢不僅符合全球碳中和目標，也為泰國電動車產業的可持續發展提供了新的動力，同時提升了消費者對環保出行的認知和接受度。

六、泰國新能源電動車及充電樁市場動態

泰國新能源電動車市場近年來呈現出快速增長的態勢，主要得益于政府強有力的政策支持和消費者對環保出行方式的日益關注。2022年，泰國電動車銷量同比增長超過200%，其中中國品牌如比亞迪和長城汽車表現尤為突出。與此同時，泰國本土車企也在加速轉型，推出多款電動車型以滿足市場需求。

充電樁基礎設施建設成為泰國電動車產業發展的關鍵環節。目前，泰國充電樁數量已超過2000個，主要集中在大城市和主要交通干道。為了進一步擴大覆蓋范圍，政府計劃到2025年將充電樁數量增加至1.2萬個。此外，私營企業也在積極參與充電網絡建設，通過與商場、加油站和住宅區合作，打造更加便捷的充電生態體系。

國際資本和技術的大量涌入為泰國電動車及充電樁市場注入了新的活力。中國、日本和歐洲的企業不僅在泰國設立生產基地，還帶來了先進的電池技術和充電解決方案。例如，中國企業正在泰國推廣換電模式和智能充電技術，以解決充電時間長和充電樁分布不均的問題。這種技術合作不僅提升了泰國市場的競爭力，也為本地企業提供了學習和創新的機會。

盡管市場前景廣闊，但泰國電動車及充電樁產業仍面臨一些挑戰。例如，電網基礎設施的升級速度滯后于電動車普及的速度，可能導致未來電力供應不足。此外，消費者對電動車續航里程和充電便利性的擔憂仍然存在。不過，隨著技術進步和政策支持的持續加碼，這些問題有望逐步得到解決，推動泰國電動車及充電樁市場邁向更加成熟的階段。

七、泰國新能源電動車及充電樁品牌市場占有率

1.電動車品牌及市場占有率

比亞迪（BYD） –泰國電動車市場的領軍品牌，憑借Dolphin、Atto 3等高性價比車型占據市場優勢，同時在泰國投資建設生產基地，推動本地化生產。

長城汽車（GWM） –旗下歐拉（ORA）和哈弗（Haval）新能源車型深受泰國消費者喜愛，特別是在純電動和插電式混合動力市場表現突出。

特斯拉（Tesla） –主要銷售Model 3和Model Y，定位高端市場，盡管價格相對較高，但憑借品牌影響力和超充網絡布局，吸引了眾多泰國用戶。

MG –由上汽集團控股，在泰國市場推出MG4 EV、MG ZS EV等暢銷車型，以價格親民和配置豐富著稱，占據新能源市場的重要份額。

本田（Honda） –主要以e:HEV系列混合動力車為主，因其油電混合技術成熟且省油，受泰國市場青睞，同時正在拓展純電動車型。

豐田（Toyota） –泰國混合動力車市場的領軍品牌，推出bZ4X等電動車型，憑借長期市場積累，保持在新能源市場的競爭力。

2.充電樁品牌及市場占有率

EA Anywhere –泰國最大的充電樁運營商，由能源絕對（Energy Absolute）集團運營，覆蓋全國多個城市，提供AC慢充和DC快充服務。

EGAT EV –由泰國國家電力局（EGAT）主導，主要部署在政府機構、高速公路和主要交通樞紐，以支持全國電動車基礎設施建設。

PTT EV Station –由泰國石油公司（PTT）運營，依托全國加油站網絡快速擴展充電站，提供高效的快充服務，吸引大量電動車用戶。

ChargeNow（寶馬旗下） –由寶馬（BMW）推出，專注高端充電市場，與寶馬、MINI等品牌合作，為豪華品牌用戶提供便捷的充電體驗。

Ionity Thailand –由多個國際汽車制造商（如奔馳、大眾等）合作運營，專注于高速公路快充網絡，提供超高速直流充電。

組展單位：東方福泰（北京）國際會展有限公司

微信服務號：展會圈