遼寧
現在我們不買日系車了，其實就是我們吃飽飯了，想要更舒適的生活了！日系車拉垮的用料，簡陋的配置，已經配不上中國人的需求了！
看現在現在新勢力車企，除了續航，都在標榜車開起來有多輕松，車里有多舒服，不是說自家的車是移動臥室，就是說是移動廚房、移動客廳。
發現沒有？日本人還堅守燃油車的時候，發現省油已經打動不了中國人了，而且不管是十代、十一代，大家都覺得設計越來越丑。
日本想換氫能源賽道，結果中國人硬生生把賽道拖回了電動賽道。
近幾年，豐田在我國的銷量，從194萬輛，到190萬輛，再到177萬輛，還能過百萬。
本田和日產就慘了！本田從137萬輛，到123萬輛，直到85萬輛。日產則是從104萬輛，到79萬輛，再到69萬輛。
要知道，這還是舍棄了利潤換來的。
而且，這個跌勢沒有減少的趨勢。
2025年2月，豐田跌了10%，本田跌了25.65，日產跌了30%。
日系車不好嗎？看人家北美的銷量，全球的銷量，只是在中國市場上不好，兩套用料和簡陋的配置，已經讓年輕一代拋棄了。
都什么年代了，還住磚頭水泥毛坯房嗎？為什么不冰箱彩電大沙發？
現在的年輕人，已經不同于60后、70后了，如果說80后還將信將疑，90后00后是打心眼里認可國家的強大，國貨的好用。
時代變了，在中國屬于日系車的時代結束了！中國新一代的消費觀和審美，也將影響全世界，對中國品牌的消費！
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