2025年泰國曼谷新能源電動車及充電樁展GMEV 2025

展會圈，你的參展指南！

2025年泰國新能源電動車及充電樁展

The GMEV 2025

展會時間:2025年11月19-21日

展會地點:泰國·曼谷 IMPACT

舉辦周期：一年一屆

同期舉辦：2025年泰國綠色科技展

2025年泰國低碳出行即充換電展

2025年通過綠色能源及儲能展

2025年泰國低空經濟展

主辦單位：上海市國際貿易促進委員會、上海市國際展覽（集團）有限公司、中國汽車工業協會充換電分會、中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟、泰中科技協會

協辦單位：泰國交通部、泰國投資促進委員會、東方福泰（北京）國際會展有限公司

組展單位:東方福泰（北京）國際會展有限公司

展會介紹

2025年泰國新能源電動車及充電樁展GMEV 2025將匯聚全球新能源產業的領先企業、行業專家及政策制定者，共同探討東南亞市場的電動化發展趨勢。本次展會將涵蓋新能源汽車、充電基礎設施、儲能技術及智能交通解決方案，展示最新的行業突破與技術創新，為行業各方提供深度交流與合作的平臺。

泰國作為東南亞新能源市場的重要樞紐，近年來在政府政策支持下大力推進新能源汽車產業的發展。本次展會不僅將展示泰國本土制造商的最新成果，還將吸引全球知名品牌參展，助力泰國成為區域電動交通的重要中心。同時，展會也將聚焦泰國新能源汽車供應鏈的完善，包括電池制造、零部件供應及智能充電網絡的建設。

2025年泰國新能源電動車及充電樁展GMEV 2025將舉辦一系列專業論壇及研討會，邀請政府官員、行業領袖及研究機構代表，共同分析東南亞市場的政策導向、產業投資機會及技術發展趨勢。此外，展會還將針對區域市場的特殊需求，探討適用于熱帶氣候的新能源車輛解決方案及充電技術，推動行業的本地化應用與發展。

作為行業重要的交流平臺，2025年泰國新能源電動車及充電樁展GMEV 2025將為汽車制造商、能源企業、基礎設施建設公司及技術供應商提供高效的商貿對接機會。參展企業可以借助展會資源拓展泰國及東南亞市場，尋找戰略合作伙伴，并展示最新的產品與技術。專業觀眾也能在展會現場體驗行業前沿成果，并深入了解行業的發展方向。

2025年泰國新能源電動車及充電樁展GMEV 2025將成為全球新能源企業進入東南亞市場的重要窗口。展會將推動行業合作，促進技術進步，并助力泰國及東南亞地區的綠色交通轉型。通過匯聚全球資源，本次展會將加速區域新能源汽車產業的發展，為可持續未來貢獻力量。

展品范圍：

一、新能源電動車及服務

新能源電動車：電動汽車、輕型電動車（<350kg）、電動摩托車、電動滑板車、電動自行車、電動娛樂車輛、電動高爾夫（參數丨圖片）車、電動商用車、電動卡車、電動巴士、電動叉車及電動運輸和存儲車輛、康復用電動車輛、電動救護車、殘疾人和退休人員專用電動車、電動小車、電動賽車、電動和混合動力船只、電動飛機、其他車輛

自動駕駛車輛：連接和自動駕駛汽車、連接和自動駕駛商用車、連接和自動駕駛卡車、連接和自動駕駛巴士

車輛認證服務：電動車配件、車輛服務、車輛認證車輛測試

二、能源與基礎設施：充電樁、充電站、太陽能充電站、快速充電站、太陽能車棚、電力能源提供商、氫能源提供商、能源基礎設施、能源網絡、能源管理、智能電網，V2G技術、電纜、連接器和插頭、氫能充電站、甲醇充電站、感應充電系統、其他能源和充電系統。

三、電池與動力總成

電池技術：電池系統、鋰電池、鉛酸電池、鎳電池、其他電池、電池管理、電池充電系統、電池測試系統、電容器、超級電容器、陰極、蓄電池

燃料電池技術：燃料電池系統、燃料電池管理、氫氣罐、氫氣加注、其他燃料電池技術

動力總成：一般電機、一般電動機、輪轂電機、異步發動機、同步發動機、其他電動機、插電式混合動力發動機、串聯混合動力發動機、其他混合動力發動機、電纜束和汽車布線、驅動系統、變速箱、制動技術和組件、車輪、發動機認證、發動機測試、其他動力總成組件

四、自動駕駛與電子技術

駕駛輔助系統與自動駕駛：自動駕駛、主動安全系統、被動安全系統、自適應巡航控制（ACC）、盲點檢測系統（BSD）、車道偏離預警系統（LDW）、行人檢測、碰撞預警、碰撞預防系統、一般預警系統、自動減輕系統、應變儀、壓力墊、夜視系統、其他駕駛輔助系統

監控系統：車輛監控系統、汽車速度控制系統（ACC和ISA）、駕駛行為分析、生物識別控制系統、駕駛員行為監控、其他駕駛員監控系統

安全與保安服務：緊急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盜車輛跟蹤與找回、地理圍欄、遠程減速與停機、其他安全與保安服務

電子技術與傳感：激光雷達、雷達、光學雷達、超聲波傳感器、控制系統、功率電子、二極管、晶體管、集成電路、光電子學、印刷電路板（PCB）、測試系統、測試服務、電力技術、電氣安全、其他電子技術

五、智慧城市與移動設計

界面設計：人機界面（HMI）、顯示器、可用性、界面、增強現實、傳播設計、圖形設計、網頁設計、其他界面設計

內飾與輕量化設計：車輛設計、車身設計、內飾設計、產品設計、可穿戴技術、無障礙設、界面設計、輕量化設計、可持續設計、燈光設計、其他內飾與輕量化設計

城市設計與建筑：城市規劃、交通規劃、道路建設、停車場改造、模塊化出行、其他城市設計與建筑

設計與工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、計算機輔助設計（CAX軟件）、產品生命周期管理（PLM）、仿生學、快速成型、建模、其他設計與工程工具

六、移動概念與服務

移動概念：移動概念、共享出行、生活方式、模塊化出行、智慧旅游

金融：銀行、融資、租賃、風險投資、新零售概念、保險、其他

服務：教育、公共機構、市政和城市管理、研究機構、大學、咨詢、培訓、協會、媒體和貿易刊物、其他服務

七、信息娛樂與連接

車載通信：車對車通信、車對X通信、機器對機器通信、 X對X通信、車對道路通信、其他車載通信

信息娛樂應用程序操作：導航系統、應用程序、顯示器（LED, LCD 等）、音響系統、語音識別、車載視頻、車載互聯網、車載電視、WiFi 熱點、基于位置的服務（LBS）、社交網絡、游戲、免提通話、離線和混合導航、網絡服務和多媒體、其他信息娛樂、其他信息娛樂技術

汽車舒適性：遠程診斷、禮賓服務、充電系統、按需付費（PAYD）、停車輔助、遠程門鎖/解鎖、無鑰匙進入、其他汽車舒適性

電信基礎設施與交通管理：電信基礎設施、衛星定位（GPS, Galileo 等）、連接技術（4G, LTE 等）、網絡接入設備、道路基礎設施、天線、遠程通信、交通管理系統、交通標志、停車管理系統、停車和充電系統、其他基礎設施

信息與通信技術：操作系統、編程和工具、云計算、大數據、信息技術安全、嵌入式系統、共享媒體、移動通信設備、傳輸系統（GSM, LTE, Bluetooth等）、其他信息與通信技術

八、材料與工程

材料、組件及半成品：電池和動力總成材料、陽極材料、覆蓋物、墊圈、密封劑、電解質、擴展劑、固態電解質、薄膜/箔片、外殼材料、格柵、添加劑、抑制劑、離子導體、離子聚合物、電纜和導線、催化劑、陰極材料、接觸材料、溶劑、墊子、膜、紙張、漿料、電池連接器、框架、活性層、參考電極、炭黑、管子和管道、分隔器、燒結板、閥門、互連技術、澆注材料、百葉窗、匯集體、其他儲能材料

金屬：材料、組件及半成品、金屬材料輕金屬材料、陶瓷和玻璃、表面技術、納米材料和智能材料、復合材料、樹脂、添加劑、輔助材料和填料、纖維、長絲和粗紗、織物、復合材料、塑料、紡織材料、天然材料、自適應材料、其他材料

工藝、工程：輕量化設計、工程服務、車輛制造、生產、連接技術、切割技術、粘合與密封技術、焊接與釬焊、熱處理與真空技術、表面技術、納米與微米技術、復合材料技術、適配器技術、鑄造、粉末技術、成型、成形/成型、車削/銑削、性能改進、其他材料技術

材料測試與測量:機械測試、無損檢測、光學與顯微測試、熱分析、其他材料測試

車輛組件：零件與組件、安全氣囊、聲學組件、內飾、封閉系統、車身、底盤、轉向系統、液壓系統、氣動系統、懸架系統、機電一體化、照明系統、外部顯示

九、維護與配件

維護：改裝、工具、診斷和測試設備、機械修理設備、操作輔助設備、輪胎維修設備、提升設備、供暖、空調/通風、車間產品、清洗與清潔系統、拖車，移動維修設備、啟動/點火設備、緊固件、技術人員設備、車庫培訓、救援培訓

配件：驅動與發動機配件、電池配件、電氣配件、電子配件、底盤配件、制動系統配件、輪胎/附件、照明/信號系統、車身設備、暖通空調設備、內部設備、調整和調整組件、駕駛員設備、其他配件

市場介紹

一、泰國新能源電動車及充電樁市場分析

泰國政府近年來通過一系列政策推動新能源電動車（EV）產業發展，包括購車補貼、稅收減免以及充電基礎設施建設支持。根據泰國國家電動汽車政策委員會的目標，到2030年，電動車將占新車銷量的30%。這一政策導向不僅吸引了國際車企如比亞迪、長城汽車等加大投資，也激發了本土企業的參與熱情，推動了電動車市場的快速擴張。

隨著電動車普及率的提升，泰國充電樁建設進入高速發展階段。政府計劃到2030年在全國范圍內建設超過1.2萬個公共充電樁，重點覆蓋曼谷、清邁等主要城市及高速公路沿線。同時，私營企業也在積極布局充電網絡，通過與商場、加油站和住宅區合作，提供便捷的充電服務，進一步提升了消費者的使用體驗。

泰國作為東南亞汽車制造中心，正加速推動電動車本土化生產。多家國際車企已在泰國設立生產基地，同時與本地企業合作開發適合泰國市場的電動車型。充電樁制造商也在通過技術合作和本地化生產，推出適應泰國氣候和電網條件的產品，降低成本并提高市場競爭力。

盡管泰國電動車市場前景廣闊，但仍面臨一些挑戰。消費者對電動車的續航里程、充電便利性和價格敏感度較高，這在一定程度上限制了市場的進一步擴展。此外，電網基礎設施的升級和充電樁運營模式的優化也是未來發展的關鍵。隨著技術進步和政策支持的持續加碼，這些問題有望逐步得到解決，推動泰國新能源電動車及充電樁市場邁向更高水平。

二、泰國新能源電動車及充電樁產業細分

1.電動車種類

純電動汽車（BEV）

乘用車（轎車、SUV、MPV）

商用車（電動巴士、電動卡車）

兩輪及三輪電動車（電動摩托車、電動三輪車）

插電式混合動力汽車（PHEV）

乘用車（轎車、SUV）

商用車（混合動力客車、貨車）

燃料電池汽車（FCEV）（當前占比較小，但政府正在推動）

乘用車

商用車（長途巴士、重型卡車）

2.充電樁種類

交流充電樁（AC Charger）

家用慢充樁（3.3kW、7kW）

公共交流充電樁（11kW、22kW）

直流充電樁（DC Charger）

快充樁（50kW、100kW）

超快充樁（150kW、350kW）

無線充電樁（試點推廣階段）

低功率無線充電（適用于私人車輛）

高功率無線充電（適用于公交及商業車隊）

三、泰國新能源電動車及充電樁政府政策

電動車產業發展激勵政策

泰國政府制定《國家電動車政策》，目標是到2030年使新能源汽車占全國汽車產量的30%。政府通過降低進口關稅、提供企業稅收減免及補貼等方式吸引全球電動車制造商在泰國投資。此外，泰國投資促進委員會（BOI）為新能源車企提供土地優惠、研發支持及出口激勵，鼓勵泰國成為東南亞電動車生產中心。

新能源汽車購車補貼及稅收優惠

為加快新能源汽車普及，泰國政府提供購車補貼及稅收優惠政策，包括對純電動汽車（BEV）提供高達15萬泰銖的補貼，同時對新能源汽車減免消費稅。購買新能源摩托車及商用電動車也可享受不同程度的稅收減免。政府還通過補貼政策降低電動車的購置成本，提高市場接受度。

充電基礎設施建設支持

為推動充電網絡建設，泰國政府設立專項基金支持私人企業建設公共充電樁，并給予投資者長期電費優惠。政府計劃到2030年建設超過12,000個直流快充樁，確保電動車用戶能夠享受便捷的充電服務。此外，政府還鼓勵高速公路、商場、辦公樓等公共場所安裝充電樁，提升基礎設施覆蓋率。

新能源物流及公共交通電動化政策

泰國政府推動公共交通電動化，計劃在未來五年內逐步替換傳統柴油公交，推廣電動巴士，并支持出租車、網約車和物流車輛向電動化轉型。此外，政府為新能源商用車提供低息貸款和運營補貼，鼓勵物流企業采用電動貨車，降低碳排放，同時增強泰國在區域新能源物流市場的競爭力。

四、泰國新能源電動車及充電樁市場趨勢

泰國政府通過“30@30”政策（即到2030年電動車占新車銷量的30%），大力推動新能源電動車（EV）產業發展。這一政策不僅包括購車補貼、稅收減免，還涉及充電基礎設施的全面布局。國際車企如比亞迪、長城汽車等紛紛加大投資，本土企業也加速轉型，泰國正迅速成為東南亞電動車制造和出口的重要樞紐。

泰國充電樁市場正朝著智能化和共享化方向發展。充電樁運營商通過物聯網技術實現遠程監控和動態定價，提升運營效率。同時，共享充電樁模式逐漸興起，私人充電樁通過平臺共享給公眾使用，不僅提高了資源利用率，也為車主創造了額外收入。這種創新模式有望緩解充電樁分布不均的問題。

泰國電動車及充電樁市場注重本土化創新。針對高溫多雨的氣候特點，充電樁制造商開發了防水、防塵和耐高溫的設備。電動車企業則推出適合東南亞市場的小型電動車，續航里程適中且價格親民，滿足本地消費者的需求。這種市場適應性策略為泰國電動車產業的可持續發展奠定了基礎。

泰國將電動車產業與可再生能源發展緊密結合，推動太陽能、風能等綠色能源在充電基礎設施中的應用。部分充電站已采用太陽能供電，減少對傳統電網的依賴。這種協同發展模式不僅符合全球碳中和目標，也為泰國電動車產業提供了新的增長動力，同時提升了消費者對環保出行的認知和接受度。

五、泰國新能源電動車及充電樁產業概況

泰國作為東南亞電動車制造中心的崛起

泰國憑借其成熟的汽車制造產業鏈和優越的地理位置，正迅速成為東南亞新能源電動車（EV）的生產和出口中心。政府通過“30@30”政策（到2030年電動車占新車銷量的30%），吸引了包括中國、日本和歐洲車企在內的多家國際企業投資建廠。同時，泰國與周邊國家的貿易協定為其電動車出口提供了便利，進一步鞏固了其區域樞紐地位。

充電樁產業的多元化與創新模式

泰國充電樁市場呈現出多元化競爭格局，國際巨頭與本土企業共同推動行業發展。充電樁類型涵蓋慢充、快充和超充，滿足不同場景需求。此外，共享充電樁模式逐漸興起，私人充電樁通過平臺共享給公眾使用，不僅提高了資源利用率，也為車主創造了額外收入。這種創新模式正在改變泰國充電基礎設施的生態。

本土化技術與市場適應性

泰國電動車及充電樁產業在技術研發上注重本土化適配。針對高溫多雨的氣候特點，充電樁制造商開發了防水、防塵和耐高溫的設備。電動車企業則推出適合東南亞市場的小型電動車，續航里程適中且價格親民，滿足本地消費者的需求。這種市場適應性策略為泰國電動車產業的可持續發展提供了有力支持。

綠色能源與電動車產業的協同發展

泰國將電動車產業與可再生能源發展緊密結合，推動太陽能、風能等綠色能源在充電基礎設施中的應用。部分充電站已采用太陽能供電，減少對傳統電網的依賴。這種協同發展模式不僅符合全球碳中和目標，也為泰國電動車產業提供了新的增長動力，同時提升了消費者對環保出行的認知和接受度。

六、泰國新能源電動車及充電樁市場動態

泰國新能源電動車市場近年來呈現出爆發式增長，主要得益于政府強有力的政策支持和消費者對環保出行方式的日益關注。2022年，泰國電動車銷量同比增長超過200%，其中中國品牌如比亞迪和長城汽車表現尤為突出。與此同時，泰國本土車企也在加速轉型，推出多款電動車型以滿足市場需求。

充電樁基礎設施建設成為泰國電動車產業發展的關鍵環節。目前，泰國充電樁數量已超過2000個，主要集中在大城市和主要交通干道。為了進一步擴大覆蓋范圍，政府計劃到2025年將充電樁數量增加至1.2萬個。此外，私營企業也在積極參與充電網絡建設，通過與商場、加油站和住宅區合作，打造更加便捷的充電生態體系。

國際資本和技術的大量涌入為泰國電動車及充電樁市場注入了新的活力。中國、日本和歐洲的企業不僅在泰國設立生產基地，還帶來了先進的電池技術和充電解決方案。例如，中國企業正在泰國推廣換電模式和智能充電技術，以解決充電時間長和充電樁分布不均的問題。這種技術合作不僅提升了泰國市場的競爭力，也為本地企業提供了學習和創新的機會。

盡管市場前景廣闊，但泰國電動車及充電樁產業仍面臨一些挑戰。例如，電網基礎設施的升級速度滯后于電動車普及的速度，可能導致未來電力供應不足。此外，消費者對電動車續航里程和充電便利性的擔憂仍然存在。不過，隨著技術進步和政策支持的持續加碼，這些問題有望逐步得到解決，推動泰國電動車及充電樁市場邁向更加成熟的階段。

七、泰國新能源電動車及充電樁品牌市場占有率

1.電動車品牌市場占有率

比亞迪（BYD）

市場占有率：約25%

比亞迪憑借高性價比和多樣化的產品線（如ATTO 3和電動巴士），在泰國市場表現出色，尤其在公共交通和家用電動車領域。

特斯拉（Tesla）

市場占有率：約18%

特斯拉的Model 3和Model Y等車型在泰國高端電動車市場深受消費者青睞，市場占有率約為18%。

日產（Nissan）

市場占有率：約15%

日產的Leaf系列在泰國市場上較為暢銷，憑借可靠的性能和較長的續航里程，獲得了一定的市場份額。

現代（Hyundai）

市場占有率：約12%

現代通過推出IONIQ 5和Kona EV等電動汽車進入泰國市場，其電動車以高性價比和創新設計受到消費者的青睞。

2.充電樁品牌市場占有率

EA Anywhere

市場占有率：約30%

EA Anywhere是泰國本地最大的充電樁運營商之一，憑借其廣泛的充電網絡和高效的充電解決方案，已成為許多電動車主的首選。

Forth Corporation

市場占有率：約20%

Forth是泰國本土充電樁供應商，憑借強大的本地化優勢，市場占有率約為20%。

特斯拉超級充電網絡（Tesla Supercharger）

市場占有率：約15%

特斯拉的Supercharger充電網絡在泰國的高端電動車用戶中非常受歡迎，特別是在主要城市和高速公路沿線，形成了廣泛的充電服務覆蓋。

ABB

市場占有率：約25%

作為全球領先的充電樁供應商，ABB在泰國高端充電樁市場占據主導地位。

組展單位：東方福泰（北京）國際會展有限公司

服務號：展會圈