作為別克昂科威（參數丨圖片）家族的新成員，25款昂科威S同樣產自上汽通用汽車東岳工廠。東岳工廠是國內唯一一家獲得JD Power認證的“白金”工廠，其生產工藝和制造水準即便在通用汽車體系內也是數得上的，并且昂科威S還是真正的全球車型，東岳工廠生產的昂科威同樣供應全球市場。

昂科威S有著4641毫米的車長，1883毫米車寬，車高1638毫米，標準的中型SUV車身尺寸。從直觀的視覺感受上，昂科威S的整體寬高車身比例十分協調，而且2779毫米的軸距在同級車型中也是不錯的表現。

從資料上了解到，昂科威S的前懸架擺臂、拉桿等部件均為鋁材質，這樣就比沖壓鋼材質更輕，配合五連桿后懸架，駕駛中確實帶來了更好的操控和舒適。試駕過程中能夠感受到車輪在行駛過程中，始終保持穩定的軌跡，無論是在直線行駛還是轉彎、變道，都能精準地響應駕駛者的指令，提升了車輛的穩定性。

并且，昂科威S前排使用了5毫米厚的雙層夾膠隔音玻璃，同時車機系統搭載了ANC主動降噪功能。ANC主動降噪通過車頂襯的4個麥克風捕捉在40-180赫茲的低頻噪音，再通過產生反向聲波降低乘員耳邊噪音。加之車上100余處NVH靜音工藝，即使高速行駛車內交流也不受絲毫影響。

昂科威S車內大量使用柔軟的內飾包覆，儀表臺采用PVC軟質發泡，觸感細膩柔軟。換擋桿采用了懷擋式布置，單手可輕松操作。儀表及車機是一整塊30英寸弧面6K屏，配備8155芯片，據介紹后續還可OTA升級成為搭載AI智能大模型的系統，那樣車機的交互體驗將會更好。

試駕的昂科威S配備了12項輔助駕駛功能，包括ACC全速域自適應巡航、AEB緊急制動、FCA前方碰撞預警、LDW車道偏離預警、LKA車道保持輔助、LCA變道預警、SBZA側盲區預警、RCTA后方車輛通過預警、RCTB后方車輛通過緊急制動、RPA后方泊車預警、AHBA自動遠近光燈，BZSA側向防撞緊急糾偏等。

這個視網膜屏擁有200dpi像素，并且向著駕駛者一側環抱，給駕駛者提供了更清晰易讀的信息。屏幕表面還采用了防眩光低反射處理，能夠抵抗外界環境光的影響，在強光下也可清晰顯示。屏幕還采用了鎂合金框架，在減重的同時，可以提供更好地散熱性能和支撐強度。

車內座椅采用了軟質真皮包覆，面料有著細膩、溫潤的觸感。作為別克品牌的車型，座椅還是有著一些大沙發的感覺，乘坐感受柔軟舒適，同時也有著不錯的承托能力。并且，昂科威S車內還有著121種顏色的可變幻氛圍燈。

作為一款中型SUV在看似并不很長的車身內，給予后排的腿部空間卻有些出乎意料。加之后排座椅厚實的座墊，以及SUV車型不錯的頭部空間，就坐后排的空間感受還是很不錯的。

昂科威S的1.5T“阿凡達”發動機，擁有最大155千瓦的功率輸出，搭配9速自動變速箱，變速箱各擋位間齒比細密，行駛中換擋幾乎無感。并且在車速85公里/小時即可掛入9擋，也沒有乏力拖擋的感覺。這樣的調校能夠降低巡航油耗，同時明顯感覺勻速行駛時有效降低了機械噪音。

別克一直強調昂科威車型要全方位多10%的產品力，通過試駕也能感受到，25款昂科威S在各方面的表現都很不錯，特別是整體的舒適性，以及行駛中的平順性與靜謐性，這樣的表現著實帶來了更大的滿足感。