最近有消息稱，中國空軍航空大學近期開始接收蘇30MKK戰機！空軍航空大學是我國一所以培養飛行人才為主的高等學府，空軍航空大學之所以接收蘇30MKK，無非是看中了蘇30MKK是一款雙座戰斗機，可以執行飛行教學任務，就像我國研發的L-15高級教練機和蘇-27UBK這些雙座機型都可以用于飛行員培養教學任務。最近幾年隨著我海軍航母的快速發展，原本海軍航空兵的殲轟-7、蘇-30MK2等戰機也開始陸續轉交給空軍，未來我海軍的空中作戰主要以艦載機為主，隨著空軍的蘇-30MKK開始劃入二線，我國引進的一百架蘇-30系列戰斗機，算是在我空軍一線站完了最后一班崗。

引進蘇-30戰斗機其實還是與我國上世紀90年代初期開始考察米格-29戰斗機頗有淵源，最初解放軍代表團計劃考察引進輕型的米格-29戰斗機，當蘇聯拿出他們最先進的蘇-27戰斗機展示給解放軍代表團后，我們意識到這款雙發重型戰斗機才適合國土面積遼闊的我們， 因此在國防預算捉襟見肘的上世紀90年代，我國仍然堅定選擇了蘇-27戰斗機并連同生產線一并引進。而蘇-30戰斗機就是基于蘇-27戰斗機發展的一款多功能型號，我國后續之所以引進蘇-30戰斗機，與大批量引進蘇-27這個基礎有直接的關系，可以說當初我國拒絕引進米格-29而是選擇了蘇-27，促成了后續蘇-30的引進列裝。

蘇-30戰斗機不僅延續了蘇-27的優秀制空作戰能力，同時也具備強悍的對地對海攻擊能力，其作戰功能比美軍F-15E這種雙重任務戰斗機更全面，因此被稱為多功能戰斗機。我國國土面積遼闊，海洋面積寬廣，面臨的國土防空和海上防御任務都非常繁重，因此76架蘇-30MKK戰斗機引進后立即成為了我空軍的一線主力，海軍看到這款戰斗機的先進性能和重要性后，后續也引進了24架蘇-30MK2，也就是說我國引進的蘇-30戰斗機總計一百架，但沒有像蘇-27那樣直接引進生產線。

在2016年之前，也就是我國殲-16戰斗機列裝之前，蘇-30戰斗機一直是我空軍和我海軍的一線主力，當時雖然空軍和海軍大量列裝了殲-11系列戰斗機，但殲-11是一款空優型戰斗機，對地攻擊能力有限，也不具備對海打擊能力。具備對地對海打擊能力的殲轟-7戰斗機則屬于戰斗轟炸機制空作戰能力不突出，因此在2016年之前100架蘇-30系列戰斗機是解放軍的絕對主力，這100架蘇-30不僅要與殲-11系列和早期殲-10共同執行國土防空作戰任務，還肩負著在遠海打擊對手水面艦隊的作戰任務，直到2016年殲-16開始列裝后蘇-30戰斗機肩膀上的擔子才輕松了一些。

我國引進的100架蘇-30系列戰斗機分為多個批次交付，第一批在2000年交付，最后一批在2004年交付，也就是說我國這些蘇-30戰斗機服役時間僅有20年出頭，雖然作為一線主力蘇-30的訓練和戰備值班任務非常繁重，但我空軍和我海軍擁有全球一流的后勤維護能力，這些蘇-30戰斗機的機體狀況還相當不錯，繼續在一線服役是完全沒問題的，而現在蘇-30MKK提前劃入二線的主要原因就是我國殲-16戰斗機的量產速度非常快，我空軍四代重型機部隊均已經開始大規模換裝殲-16戰斗機。

殲-16與蘇-30同為雙發重型多功能戰斗機，而且在氣動布局上殲-16也大體沿用了“側衛”的優秀設計，不過殲-16戰斗機的航電系統全面超越蘇-30，殲-16搭載的是一部有源相控陣雷達，探測距離、多目標跟蹤能力等比蘇-30搭載的脈沖多普勒雷達先進太多，另外殲-16戰斗機還搭載了包括光電分布式孔徑系統在內的先進航電系統，從航電雷達到武器系統，殲-16領先了蘇-30戰斗機至少半代，制空作戰和對地對海打擊能力相比蘇-30有了質的提升。

殲-16戰斗機從2016年開始服役，最近十年來殲-16保持著每年量產數十架的速度，截止到目前殲-16的總產量已經達到了400架左右，這幾乎是我空軍殲-11系列加蘇-30系列的全部數量，因此列裝早期蘇-27、殲-11和蘇-30的空軍飛行單位現在都在換裝殲-16戰斗機，而被替換的蘇-30戰斗機如果直接退役未免有點可惜，因此劃入二線進入空軍航空大學用于新手飛行員的培養和訓練也算是繼續發揮余熱，另外進入空軍航空大學后這些蘇-30戰斗機會繼續得到全面的維護保養，如果面臨大規模的作戰任務，這些蘇-30戰斗機隨時可以掛彈升空作戰，這也算是我空軍重型戰斗機的一種有力補充。

別看蘇-30戰斗機對于我空軍來說綜合性能已經不足，但對于大部分國家來說蘇-30MKK這樣的雙發重型機仍然是他們的絕對主力，比如日本航空自衛隊的F-15J機群至今仍在服役，越南空軍的幾十架蘇-30MK2V仍然是絕對主力。但對于我空軍而言，在殲-16數量已經達到400架左右，殲-20和殲-35穩步量產以及六代機也已經首飛的當下，蘇-30戰斗機確實沒有了繼續在空軍一線服役的必要。而隨著蘇-30MKK戰斗機開始劃入二線，我空軍也已經完全成長為了一支實力強勁的現代化空中力量。