山東
3月22日，成都市住房和城鄉建設局發布關于全市住建領域安全生產問題隱患排查的通報（二十五）。
新建成渝中線鐵路（含十陵南站）引起成都地鐵2號線遷改還建工程主要問題為圍擋底部反光板破損，小廣告未及時清理。
該項目建設單位為中國鐵路成都局集團公司成都建設指揮部，施工單位為中鐵六局集團有限公司，監理單位為成都大西南鐵路監理有限公司。
項目新建成渝中線鐵路自成都站引出，成都站功能調整為高鐵站，原所有普速列車遷至十陵南站，該車站站規模為4臺9線。為方便旅客出行，成都地鐵2號線行政學院站大面鋪站區段與鐵路十陵南站接駁換乘。鐵路十陵南站占用了既有成都地鐵2號線的廊道，需將成都地鐵2號線行政學院站大面鋪站區間高架段進行改造，并增設地鐵2號線龍泉站，以滿足鐵路十陵南站設置及與地鐵2號線的接駁換乘。
本次2號線改造工程線路在上跨繞城高速公路后開始調整，改造段長度約1.3km，在鐵路站前廣場增設龍泉站，出站后接入大面鋪站。線路概況：調整成都地鐵2號線行政學院站（不含）—大面鋪站（不含）高架區間線路，線路在上跨貨運鐵路后進行調整，增設兩處R-400m半徑，在鐵路站前廣場設龍泉站；隨后采用兩處R-800m半徑回到原線位接入大面鋪站。調整段線路長約1.221km，增設車站1座，為高架站。線路最小曲線半徑R-400m，最大坡度為11‰。
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