作為左媒代表《華爾街日?qǐng)?bào)》最近推出一篇專題報(bào)道：Elon Musk’s Mission to Take Over NASA—and Mars（《馬斯克接管NASA和火星的使命》），該文基于36位與馬斯克、特朗普政府、NASA、國(guó)會(huì)議員和SpaceX關(guān)系密切人士的采訪，詳盡勾勒了馬斯克如何通過政治手腕和商業(yè)布局，將NASA的資源與SpaceX的星艦愿景捆綁，加速人類奔向火星的步伐。

文章揭示了馬斯克對(duì)NASA的深遠(yuǎn)干預(yù)——從提名艾薩克曼到砍掉SLS，再到重塑阿爾忒彌斯計(jì)劃，無不體現(xiàn)他對(duì)星艦技術(shù)的絕對(duì)自信和對(duì)月球計(jì)劃的冷淡輕視。這種魄力令人振奮，卻也暴露了潛在風(fēng)險(xiǎn)：星艦尚未成熟，測(cè)試屢次爆炸，而SLS的穩(wěn)定已被驗(yàn)證，貿(mào)然棄之是否明智？文中對(duì)DOGE的描述更讓人拍案叫絕——馬斯克竟能借效率之名，精準(zhǔn)打擊監(jiān)管掣肘，堪稱戰(zhàn)略大師。

三體引力波全文翻譯如下，以饗讀友。

▲埃隆·馬斯克戴著宇航員頭盔的臉部畫像。亞歷山德拉·西特林-薩法迪/《華爾街日?qǐng)?bào)》

●提名NASA局長(zhǎng)

在花費(fèi)數(shù)月時(shí)間和超過2.5億美元競(jìng)選支持唐納德·特朗普（Donald Trump）當(dāng)選總統(tǒng)后，埃隆·馬斯克（Elon Musk）去年末打了一個(gè)電話，試圖推動(dòng)他關(guān)于人類邁向地球之外的計(jì)劃。

他聯(lián)系了朋友賈里德·艾薩克曼（Jared Isaacman），提出一個(gè)請(qǐng)求：艾薩克曼是否愿意擔(dān)任美國(guó)宇航局（NASA）的負(fù)責(zé)人？據(jù)知情人士透露，馬斯克告訴這位曾經(jīng)搭乘SpaceX飛船飛往地球軌道并投資該公司的支付界企業(yè)家，他們可以一起讓NASA重現(xiàn)輝煌，實(shí)現(xiàn)兩人共同的愿望——將人類送往火星。

這次通話后不久，特朗普宣布提名艾薩克曼為NASA局長(zhǎng)。

▲賈里德·艾薩克曼（Jared Isaacman）曾搭乘SpaceX龍飛船往返地球軌道的支付平臺(tái)企業(yè)家，已被提名為NASA局長(zhǎng)。攝影：帕特里克·T·法?。≒atrick T. Fallon）/法新社（AFP）/蓋蒂圖片社（Getty Images）

作為全球首富和現(xiàn)任總統(tǒng)頂級(jí)顧問的馬斯克，對(duì)聯(lián)邦機(jī)構(gòu)的預(yù)算、人員和技術(shù)系統(tǒng)擁有非凡的影響力，包括監(jiān)管SpaceX商業(yè)航天飛行的美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA），SpaceX是馬斯克的火箭和衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)公司。

通過新成立的政府效率部門（Department of Government Efficiency，簡(jiǎn)稱DOGE），馬斯克削減了預(yù)算、裁減了員工并取消了一些項(xiàng)目。他還讓DOGE的員工審查那些曾調(diào)查過馬斯克公司的機(jī)構(gòu)的運(yùn)作和人員，包括聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)（FTC）和環(huán)境保護(hù)署（EPA）。

然而，在NASA，馬斯克正在對(duì)該機(jī)構(gòu)目標(biāo)進(jìn)行最大幅度的調(diào)整，使其與自己的目標(biāo)——無論是財(cái)務(wù)上還是個(gè)人理想上——保持一致。

他致力于重塑NASA項(xiàng)目，重新分配聯(lián)邦資金，并安插忠實(shí)支持者，以實(shí)現(xiàn)他數(shù)十年來將人類送往火星的夢(mèng)想。

據(jù)知情人士透露，馬斯克還說服特朗普，將人類送往火星將為特朗普留下“開創(chuàng)先河的總統(tǒng)”這一歷史遺產(chǎn)，從而贏得了特朗普的支持。

這一雄心可能對(duì)SpaceX產(chǎn)生巨大影響。SpaceX已成為全球領(lǐng)先的太空技術(shù)和運(yùn)營(yíng)公司，并且是NASA最大的承包商之一。

據(jù)知情人士透露，白宮計(jì)劃在即將推出的預(yù)算中提議取消由波音公司（Boeing）建造的重型火箭——太空發(fā)射系統(tǒng)（Space Launch System，簡(jiǎn)稱SLS），該火箭原計(jì)劃用于NASA將宇航員送往月球及更遠(yuǎn)的地方。取消SLS可能會(huì)為火星計(jì)劃釋放數(shù)十億美元的資金，同時(shí)也會(huì)跟支持該項(xiàng)目的國(guó)會(huì)議員產(chǎn)生沖突。

SpaceX高管層最近幾周對(duì)外表示，NASA的資源將重新分配給火星任務(wù)。

SpaceX總裁格溫·肖特韋爾（Gwynne Shotwell）向政府和同行表示，她的工作越來越專注于實(shí)現(xiàn)火星目標(biāo)。SpaceX內(nèi)部員工被告知，當(dāng)與NASA月球計(jì)劃沖突時(shí)，應(yīng)優(yōu)先處理與火星相關(guān)的深空火箭工作。

一位長(zhǎng)期在SpaceX任職的高管最近調(diào)往NASA，在艾薩克曼確認(rèn)前，負(fù)責(zé)跟蹤代理局長(zhǎng)的決策。據(jù)了解這一安排的人士透露，他被視為“埃隆的渠道”，負(fù)責(zé)監(jiān)控最高層的決策。

NASA“阿爾忒彌斯（Artemis）”計(jì)劃——長(zhǎng)期探索月球并最終到達(dá)火星的藍(lán)圖——正在被重新考慮，以優(yōu)先考慮火星。據(jù)一位知情人士透露，馬斯克和政府官員討論過一個(gè)方案：SpaceX可能放棄價(jià)值超過40億美元的月球相關(guān)阿爾忒彌斯合同，以騰出資金用于火星項(xiàng)目。

“我們將能夠把宇航員帶到火星，”馬斯克在今年3月中旬接受福克斯新聞（Fox News）采訪時(shí)說?！白罱K在火星上建立一個(gè)自給自足的文明。這是公司的長(zhǎng)期目標(biāo)：讓生命成為多行星物種?！?月27日周四，他在社交媒體上發(fā)帖談到加速推進(jìn)火星計(jì)劃的壓力，寫道：“我們能在文明失去這種能力之前讓火星自給自足嗎？這是關(guān)鍵問題?！?/p>

特朗普在去年10月的采訪中呼吁馬斯克，在其第二任期內(nèi)發(fā)射火星任務(wù)。在就職演講中——特朗普親自添加一句話——他說，他將發(fā)送美國(guó)人“在火星上插上星條旗”。

白宮表示，特朗普總統(tǒng)在第一任期內(nèi)推動(dòng)了美國(guó)在太空領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位，并將在第二任期繼續(xù)這樣做。白宮發(fā)言人卡羅琳·利維特（Karoline Leavitt）說：“至于對(duì)埃隆·馬斯克和DOGE之間潛在利益沖突的擔(dān)憂，特朗普總統(tǒng)已表示不會(huì)允許出現(xiàn)沖突，埃隆本人也承諾在可能出現(xiàn)沖突時(shí)回避?！?/p>

馬斯克及其代表未回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。

NASA發(fā)言人表示，NASA期待新任局長(zhǎng)“制定與特朗普總統(tǒng)在就職演說中概述的宏偉愿景相一致的議程”。她補(bǔ)充說：“本著這一精神，我們致力于推進(jìn)雄心勃勃的戰(zhàn)略，讓美國(guó)人重返月球表面，到達(dá)火星，并將探索的邊界推得更遠(yuǎn)?！?/p>

▲埃隆·馬斯克（Elon Musk）向唐納德·特朗普（Donald Trump）等人展示SpaceX星艦?zāi)Ｐ?。?024年11月星艦第七次發(fā)射前，特朗普總統(tǒng)一行參觀了SpaceX位于德克薩斯州的星艦基地。攝影：布蘭登·貝爾（Brandon Bell）/蓋蒂圖片社（Getty Images）

●從月球到火星的轉(zhuǎn)變

幾十年來，殖民火星一直是科幻小說的主題，也是散布在美國(guó)各地的一群狂熱愛好者的夢(mèng)想。馬斯克已成為推動(dòng)人類深空探索的領(lǐng)導(dǎo)者。在他的公司里，員工多年來一直在研究與火星相關(guān)的任務(wù)。美國(guó)前幾任總統(tǒng)都曾呼吁探索火星，但由于技術(shù)上的巨大障礙和宇航員面臨的巨大風(fēng)險(xiǎn)，發(fā)射火星載人任務(wù)更多是一個(gè)遙遠(yuǎn)的目標(biāo)。往返月球大約需要一周時(shí)間，而地球與火星之間的往返預(yù)計(jì)需要兩到三年。

NASA長(zhǎng)期計(jì)劃中包括火星，但目前其首要任務(wù)是重返月球。NASA希望在月球上建立持續(xù)的人類存在，包括棲息地和漫游車。

2022年，NASA發(fā)射了“阿爾忒彌斯一號(hào)（Artemis I）”，利用波音的太空發(fā)射系統(tǒng)（SLS）火箭將獵戶座（Orion）飛船送往月球。這是一次無人測(cè)試飛行。

NASA計(jì)劃在2027年使用SLS發(fā)射獵戶座飛船將宇航員送往月球軌道，然后通過SpaceX的月球著陸器將他們送往月球表面。

一年后，NASA計(jì)劃啟動(dòng)“深空門（Gateway）”，這是一個(gè)計(jì)劃中的月球軌道空間站。未來的宇航員將飛往“深空門”，然后乘坐月球著陸器到達(dá)月球表面。

現(xiàn)在，馬斯克希望加快火星計(jì)劃。SpaceX計(jì)劃明年使用仍在測(cè)試階段的星艦（Starship）發(fā)射一次無人火星任務(wù)，最早2029年進(jìn)行載人任務(wù)。

要實(shí)現(xiàn)提前執(zhí)行火星任務(wù)，需要大幅調(diào)整NASA項(xiàng)目（許多項(xiàng)目耗時(shí)數(shù)年）以及員工隊(duì)伍。這家近70年的聯(lián)邦機(jī)構(gòu)擁有約1.8萬(wàn)名員工，年預(yù)算約為250億美元。除了太空探索，員工還研究氣候變化、無人駕駛飛機(jī)、大氣科學(xué)實(shí)驗(yàn)，并協(xié)助運(yùn)營(yíng)國(guó)際空間站等。

1月31日，NASA員工收到一封由代理局長(zhǎng)發(fā)送的電子郵件，歡迎新任高級(jí)顧問——長(zhǎng)期在SpaceX任職的邁克爾·阿爾滕霍芬（Michael Altenhofen）。他在SpaceX的角色與艾薩克曼關(guān)系密切。這位新任高級(jí)顧問立即上任，在艾薩克曼被確認(rèn)前便開始工作。

代理局長(zhǎng)珍妮特·佩特羅（Janet Petro）寫道：“我知道我們正在應(yīng)對(duì)許多可能令人不安的變化?！彼岬綖橛行枰膯T工提供員工援助計(jì)劃。

幾天后，NASA高層在華盛頓總部九樓召開會(huì)議。DOGE的工作人員也在場(chǎng)，分析該機(jī)構(gòu)的工作。會(huì)議開始時(shí)氣氛有些尷尬：與會(huì)者在會(huì)議室自我介紹姓名和職位時(shí)，一位被其他人認(rèn)為是DOGE員工的人，自稱是財(cái)政部工作人員，而非DOGE成員。

甚至在會(huì)議之前，一些NASA官員就擔(dān)心，DOGE員工在機(jī)構(gòu)內(nèi)的行為是否足夠透明。

自特朗普就職以來，領(lǐng)導(dǎo)層所做的改變讓許多NASA員工感到不安，他們擔(dān)心大規(guī)模裁員可能顛覆機(jī)構(gòu)工作。

NASA發(fā)言人表示，NASA致力于根據(jù)DOGE的倡議優(yōu)化員工隊(duì)伍和資源，確保納稅人的資金用于最具影響力的項(xiàng)目，同時(shí)維持NASA的基本職能。

▲2023年SpaceX在德州進(jìn)行的一次星艦測(cè)試發(fā)射。攝影：蒂莫西·A·克拉里（Timothy A. Clary）/法新社（AFP）/蓋蒂圖片社（Getty Images）

●聚焦阿爾忒彌斯計(jì)劃

NASA的長(zhǎng)期計(jì)劃——探索月球并最終到達(dá)火星——正受到密切關(guān)注。NASA多年來一直在推進(jìn)“阿爾忒彌斯”計(jì)劃及其前身項(xiàng)目。據(jù)該機(jī)構(gòu)監(jiān)察長(zhǎng)估計(jì)，從2012財(cái)年至2025財(cái)年的成本約為930億美元。

今年1月，馬斯克在X上發(fā)帖稱月球計(jì)劃是一種干擾。幾天前，他批評(píng)“阿爾忒彌斯”，聲稱“需要全新的東西”。

SpaceX、波音等公司擁有數(shù)十億美元的合同，為該計(jì)劃建造火箭、飛船和月球著陸器等技術(shù)。

馬斯克與官員討論過一個(gè)想法：SpaceX可能放棄價(jià)值超過40億美元的月球任務(wù)相關(guān)合同，轉(zhuǎn)而支持火星計(jì)劃。

SpaceX當(dāng)前的阿爾忒彌斯合同要求使用“星艦”的一個(gè)版本進(jìn)行無人月球測(cè)試著陸，隨后執(zhí)行兩次任務(wù)，將宇航員從月球軌道轉(zhuǎn)移到月球表面。

現(xiàn)任和前NASA官員表示，他們擔(dān)心對(duì)“阿爾忒彌斯”的大修將使美國(guó)在多年努力開發(fā)硬件和基礎(chǔ)設(shè)施后停滯不前。這些官員表示，取消SLS火箭存在風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)榘⊿paceX星艦在內(nèi)的新私營(yíng)部門航天器尚未投入運(yùn)營(yíng)或仍在提升中。

星艦需要達(dá)到重要里程碑——包括與獵戶座飛船（由洛克希德·馬丁公司建造，用于將宇航員送往月球）的燃料轉(zhuǎn)移和相關(guān)操作——才能運(yùn)送宇航員。SpaceX已對(duì)星艦進(jìn)行了八次測(cè)試發(fā)射，但最近兩次以爆炸告終，凸顯了該公司面臨的巨大技術(shù)挑戰(zhàn)。

NASA已使用SLS進(jìn)行了一次任務(wù)——2022年無人測(cè)試飛行，將獵戶座飛船送往月球周圍并返回地球。未來幾年還計(jì)劃進(jìn)行更多飛行。

特朗普政府的預(yù)算管理辦公室（Office of Management and Budget）官員透露，正在討論將資金轉(zhuǎn)向火星計(jì)劃，減少對(duì)月球和科學(xué)任務(wù)的關(guān)注。取消或者大幅修改該計(jì)劃將瓦解多年的開發(fā)工作，但一些支持者認(rèn)為，“阿爾忒彌斯”任務(wù)的硬件——從SLS火箭到地面基礎(chǔ)設(shè)施——過于昂貴、技術(shù)落后且進(jìn)度緩慢。

對(duì)阿爾忒彌斯計(jì)劃的任何更改也可能影響由杰夫·貝索斯（Jeff Bezos）創(chuàng)立的藍(lán)色起源（Blue Origin），該公司在“阿爾忒彌斯”下有合同開發(fā)未來的月球著陸器。

▲2022年SLS火箭與獵戶座飛船在39B發(fā)射臺(tái)，背景為月球。攝影：比爾·英加爾斯（Bill Ingalls）/法新社（AFP）/蓋蒂圖片社（Getty Images）

“阿爾忒彌斯”在國(guó)會(huì)中有強(qiáng)大的支持者。最近，一群兩黨參議員提出立法，要求NASA及其領(lǐng)導(dǎo)層繼續(xù)支持現(xiàn)有計(jì)劃和硬件，包括SLS火箭。

一個(gè)首要目標(biāo)是讓NASA宇航員在中國(guó)航天員登月前重返月球，一些人認(rèn)為波音的SLS是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的最佳選擇。

“星艦？我希望它成功。但要擊敗中國(guó)……必須靠SLS，”德克薩斯州共和黨眾議員布賴恩·巴賓（Brian Babin）在2月表示。

其他議員在NASA優(yōu)先事項(xiàng)上與馬斯克意見相左。國(guó)際空間站——NASA運(yùn)營(yíng)的軌道研究實(shí)驗(yàn)室——為休斯敦的NASA設(shè)施創(chuàng)造了就業(yè)機(jī)會(huì)，對(duì)德克薩斯州參議員特德·克魯茲（Ted Cruz）很重要。NASA計(jì)劃在2030年左右退役該站，盡管可能會(huì)延期，并希望私營(yíng)公司開發(fā)替代空間站。

但馬斯克在2月表示，ISS已完成使命，應(yīng)比NASA計(jì)劃的更早退役，以便更好地專注于火星。

▲馬斯克在2022年SpaceX活動(dòng)中揮手，身穿“占領(lǐng)火星”T恤。攝影：邁克爾·岡薩雷斯（Michael Gonzalez）/蓋蒂圖片社（Getty Images）

●觸及監(jiān)管機(jī)構(gòu)

SpaceX計(jì)劃通過多次試飛積極測(cè)試星艦，這些必須獲得聯(lián)邦航空管理局（FAA）的批準(zhǔn)。

SpaceX總裁肖特韋爾去年末表示，如果公司在未來四年內(nèi)發(fā)射星艦多達(dá)400次，她不會(huì)感到驚訝，這比其目前的發(fā)射頻率大幅增加。她呼吁監(jiān)管機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)化發(fā)射規(guī)則。

在今年早些時(shí)候的星艦試飛后，馬斯克在SpaceX位于德克薩斯的星艦基地向一群人表示，他認(rèn)為太空相關(guān)監(jiān)管與SpaceX的目標(biāo)背道而馳。

SpaceX表示，F(xiàn)AA有時(shí)候延緩了“星艦”火箭的進(jìn)展，馬斯克去年在FAA指控SpaceX違反火箭發(fā)射規(guī)定后指責(zé)該機(jī)構(gòu)過度干預(yù)。

馬斯克的DOGE小組成員在FAA積極活動(dòng)，部分關(guān)注空中交通控制技術(shù)。馬斯克在2月初表示，DOGE可以對(duì)空中交通控制系統(tǒng)進(jìn)行“快速安全升級(jí)”。

特朗普還向包括馬斯克在內(nèi)的一些商界領(lǐng)袖征求FAA改革的意見?？偨y(tǒng)宣布提名長(zhǎng)期擔(dān)任航空公司高管的布賴恩·貝德福德（Bryan Bedford）領(lǐng)導(dǎo)該機(jī)構(gòu)。

特朗普提名的NASA候任局長(zhǎng)艾薩克曼告訴人們，他與馬斯克共享讓人類在其他星球上生活的愿景。當(dāng)被X用戶問及是否認(rèn)為人類能在2028年飛往火星時(shí)，艾薩克曼表示值得為宏偉目標(biāo)投資。這位億萬(wàn)富翁創(chuàng)立了支付技術(shù)公司Shift4 Payments，自童年起就對(duì)太空感興趣。

艾薩克曼的發(fā)言人未回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。

如果他被確認(rèn)擔(dān)任NASA局長(zhǎng)，他面臨的挑戰(zhàn)之一將是，在預(yù)算壓力和可能引起國(guó)會(huì)議員不滿的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)先事項(xiàng)中，如何追求諸如將人類送往火星這樣的前沿項(xiàng)目。德克薩斯州參議員克魯茲作為參議院商務(wù)委員會(huì)主席，將主持艾薩克曼的確認(rèn)聽證會(huì)，他對(duì)NASA的就業(yè)和運(yùn)營(yíng)有濃厚興趣。

艾薩克曼在準(zhǔn)備確認(rèn)聽證會(huì)（尚未安排日期）時(shí)，面臨的問題包括馬斯克在制定政府政策中的角色，以及艾薩克曼與馬斯克及SpaceX的關(guān)系。

在最近一份文件中，艾薩克曼報(bào)告稱與SpaceX股份相關(guān)的資本收益超過500萬(wàn)美元，表明他出售了公司股票。他將與馬斯克公司的協(xié)議（包括太空飛行交易）估值超過5000萬(wàn)美元，并表示如果他被確認(rèn)擔(dān)任NASA局長(zhǎng)，他的一個(gè)商業(yè)實(shí)體將終止這些協(xié)議。他的支付公司還與SpaceX的星鏈（Starlink）部門有業(yè)務(wù)往來。

馬斯克于2002年創(chuàng)立SpaceX，目標(biāo)是將人類帶到其他星球。公司文化注入這一長(zhǎng)期目標(biāo)，并于2008年成功發(fā)射了第一枚火箭。隨后開發(fā)了部分可重復(fù)使用的獵鷹9號(hào)火箭，降低了發(fā)射成本，從現(xiàn)有火箭運(yùn)營(yíng)商手中奪取了市場(chǎng)份額。

馬斯克的其他業(yè)務(wù)也為火星目標(biāo)做出了貢獻(xiàn)。他將SpaceX的星鏈（Starlink）——通過數(shù)千顆衛(wèi)星提供高速互聯(lián)網(wǎng)連接的部門——描述為未來火星任務(wù)的“現(xiàn)金機(jī)器”。在特斯拉2018年授予馬斯克最高達(dá)558億美元的股票獎(jiǎng)勵(lì)后，他后來在法庭上表示，這將用于他的太空項(xiàng)目?！斑@是讓人類到達(dá)火星的一種方式，”他在2022年說。

SpaceX工程師有時(shí)致力于解決人類如何在火星上利用當(dāng)?shù)刭Y源生存的問題，例如將火星上的材料轉(zhuǎn)化為可用資源。高級(jí)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)層包括一名專注于未來星艦在火星表面著陸的員工。

原文撰寫：艾米麗·格拉澤（Emily Glazer）邁卡·梅登伯格（Micah Maidenberg）