昨天，全知道關于之江大橋早高峰排隊擁堵過江難的內容，引發了許多討論與共鳴，在全知道的公眾號、視頻號、小紅書等平臺共收到500多條評論。

其中，許多評論都在建議和分析如何解決之江大橋高峰期擁堵現狀。這當中，大家都提到了梧桐路過江隧道的規劃進展。

2013年投用的之江大橋

高峰時要承受杭州南、之江、富陽、城西四個方向過江流量

“梧桐路隧道的概念從2021年提出來以后，大家一直都在盼，希望能盡快落地，之江人過江不用都擠到之江大橋去了！”

關于這條過江隧道的規劃，關注全知道的老粉絲應該不陌生，這條隧道最早出現在《杭州市交通規劃2021-2035年規劃》中，項目計劃十四五期間啟動。

梧桐路隧道西至之江板塊梧桐路，也就是現在麥嶺沙地區錢塘ONE和在建的云涌之江之間的預留道路，穿越錢塘江后東至濱江浦沿街道的冠山路，這條隧道還統籌了《杭州軌道交通2035規劃》，計劃與遠期的軌道交通11號線共線或預留建設。

之江的三條遠期規劃過江通道

如果說，未來梧桐路過江通道工程能夠順利落地的話，之江和浦沿將新增一條東西向的過江道路和東西向的地鐵線，對于提升兩個板塊的交通真的太重要了。

梧桐路隧道浦沿一側出入口點位

如今，之江大橋高峰期因為大流量造成排隊擁堵，可以有效分流之江大橋流量的梧桐路隧道，究竟距離落地還要多久？

近日，我們把關于之江到濱江的相關交通規劃建議，特別是梧桐路隧道的進展問題，反饋到了杭州市城鄉建設委員會，很快就得到了回復；

梧桐路過江通道市建委已牽頭濱江區西湖區開展方案研究，計劃今年明確方案，明年開展技術前期啟動項目建設研究論證。

控規文件中梧桐路過江通道走向已明確

從這份回復來看，梧桐路隧道的方案已經著手研究階段，今年會明確方案，明年會進一步進行技術論證和可行性研究。

此外，計劃與梧桐路隧道共線的地鐵11號線也不斷傳來利好消息，目前是濱江區、蕭山區以及西湖區都在努力爭取納入地鐵五期規劃的熱門線路，如果地鐵與隧道的規劃協調統籌好，未來確實有可能共線推進。

雖然還沒有明確的開工計劃表，但項目一直是在推進的，咱們還是有盼頭，對于一江兩岸的之江和浦沿居民們來說，已經是個好消息了！

??主筆：小全 | 主編：小全 |律師：鄭晶晶

來源：之江全知道

往期熱文精選

圍繞國科大和雙浦TOD，連通東洲和蕭山！之江以后最密集的路網在這里

傳聞“杭州六小龍”創始人們擼串聊合作的之江路邊攤，到底在哪里？

美院、浙音后，之江又一所老牌藝術學校即將建成，今年9月投入使用！