北京時間4月1日，隨著美國聯邦航空管理局（FAA）正式關閉對星艦第七次試飛（IFT-7）事故的調查，星艦測試計劃迎來了新的曙光。這不僅為即將到來的第九飛（IFT-9）鋪平了道路，也標志著SpaceX在連續兩次挫折后邁向技術突破的關鍵時刻。三體引力波深入分析FAA結束調查的意義、IFT-7和IFT-8事故原因、SpaceX糾正措施，以及IFT-9前景預測。

●FAA結束IFT-7調查，意味著什么？

FAA在3月28日正式結束IFT-7調查，并在3月31日對外宣布，語氣中帶著一絲謹慎的樂觀。在發送給媒體郵件中聲明：「SpaceX的11項整改措施已獲驗證，旨在防止事件重演?！惯@一聲明不僅結束了長達兩個半月的監管審查，還為SpaceX提供了繼續測試的許可窗口。有消息稱，IFT-9最快可能在4月的第二周（即4月7日至14日）發射，但具體日期待定。這對SpaceX來說無疑是一次重大利好，特別是在IFT-7和IFT-8接連失敗后，恢復公眾、投資者和政府部門的信心至關重要。

●兩次事故原因深度剖析

IFT-7：振動的隱形殺手

IFT-7于2025年1月16日發射，星艦飛船級Ship 33（S33）在上升階段遭遇災難。FAA最終報告指出，事故的根本原因是「飛行中比預期更強的振動」，這些振動引發了推進系統中硬件的過度應力和失效。具體來說，SpaceX發現，異常強烈的諧波響應導致推進劑管線破裂，引發泄漏，隨后火災吞噬了猛禽發動機，最終導致5臺發動機關閉。失去推力后，飛船S33在約3分鐘后觸發自動飛行終止系統（AFSS），在大西洋上空解體。

分析顯示，振動問題可能與設計變更有關，例如為每臺真空猛禽發動機配備了獨立管線，增加了系統的復雜性和動態響應風險。地面測試未能完全模擬這一高負載條件，成為事故的潛在誘因。

IFT-8：相似模式的延續

IFT-8于2025年3月6日發射，盡管超重型助推器Booster 15（B15）成功被發射塔機械臂捕獲，但星艦飛船級（S34）在上升階段再次失敗。遙測數據顯示，4臺發動機因未知故障關閉，導致飛船失控并解體，碎片落入加勒比海。初步推測認為，問題可能與IFT-7類似，即推進劑管線或引擎冷卻系統的失效，但具體原因尚待FAA調查結論。

兩次事故的相似性表明，SpaceX在IFT-7后實施的糾正措施可能未能完全解決問題，暴露了新的技術短板。這為IFT-9的準備工作敲響了警鐘。

●整改措施：技術升級全景

針對IFT-7暴露的問題，SpaceX提出并實施了11項整改措施，FAA已予以認可。雖然完整清單未公開，但基于事故原因和歷史模式，可推測包括以下關鍵改進▼

推進系統強化：調整猛禽發動機和推進劑管線設計，增強耐振動能力，防止泄漏。

振動抑制：增加阻尼機制和優化結構布局，降低諧波響應的影響。

猛禽控制優化：更新軟件算法，確保發動機在高應力環境下的穩定性。

地面測試升級：擴展模擬飛行條件的測試，驗證硬件可靠性。

結構增強：強化飛船框架，防止推進故障引發連鎖反應。

截至目前（2025年4月1日），SpaceX已對飛船S35進行三次低溫測試，重點改進推進劑管線穩定性。目前看來，SpaceX更有可能在IFT-9重復使用B14.2。▲這枚超重型在今年1月16日IFT-7成功塔捕回收，最近轉運至發射臺，計劃4月上旬進行靜態點火測試，確保33臺猛禽發動機的協同可靠性。這些跡象表明，SpaceX正加倍投入以確保IFT-9的成功。

不過，IFT-8的重復失敗提示，11項措施可能不足以消除所有問題。一些專家推測，SpaceX或許需要額外調整發動機冷卻分布和燃料輸送系統，以徹底根除隱患。

●預測IFT-9發射日期

根據FAA時間表和SpaceX內部計劃，IFT-9最快可能在4月7日至14 日發射。然而，結合馬斯克對特定日期（如4月20日）的偏好，以及SpaceX 2025年目標25次發射的雄心，4月20日成為一個熱門預測點。這一日期不僅具有紀念意義（兩年前IFT-1星艦首飛日），也與 SpaceX加速發射節奏的戰略相符。

再結合以往發射間隔，IFT-7至IFT-8間隔49天，IFT-8至IFT-9如果保持類似節奏，那么4月中下旬正是合理窗口。監管進度同樣符合這一發射窗口。參考IFT-7結束調查時間點，FAA對IFT-8調查的快速推進可能在4月上旬結束，為接下來的IFT-9開綠燈。

IFT-9核心目標是實現S35穩定的上升階段和受控海面著陸。飛船捕獲回收等更激進更宏偉嘗試很可能推遲，直至推進問題完全解決。星艦基地基礎設施升級（如第二發射塔和超級灣）將為高頻發射提供有力支持，但技術上的不確定性仍然存在，尤其是推進系統的長期穩定性。

●同行對比：藍源的同步進展

與此同時，FAA還結束了對藍色起源新格倫火箭（New Glenn）在今年1月16日首次發射的事故調查。該火箭因第一級發動機重啟失敗而墜海，藍源提出7項整改措施，計劃在2025年春末進行下次發射。兩家發射商幾乎同時獲得FAA的「赦免」，凸顯了商業航天領域的競爭態勢：SpaceX強調快速迭代，而Blue Origin則采取更穩健的步伐，兩者競爭將加速推動美國重型火箭技術趨向成熟。

FAA開綠燈為SpaceX點燃了希望，但也伴隨著質疑。11項整改措施能否撐起星艦的星際夢想？第九飛會是突破還是又一場災難？在德州最南端星艦基地中，答案正在醞釀。通過強化推進系統和優化設計，SpaceX試圖以標志性的「恐怖開發速度」邁向新高度。IFT-9能否在4月20日成功一飛沖天，不僅是對SpaceX工程能力的考驗，更是對商業航天未來的預演。讓我們拭目以待，這艘星際之舟能否在下一次飛行中劃破天際。