在當今汽車市場，SUV 的熱度持續(xù)攀升，已然成為眾多消費者購車時的首選車型。而隨著人們生活水平的提高和汽車消費觀念的轉變，消費者在購車時不再僅僅關注車輛的外觀和價格，安全性能和口碑愈發(fā)成為他們考量的重要因素。接下來，就為大家介紹第一季度最值得購買的3款口碑好、安全性高的SUV ，喜歡的人可以根據(jù)自己的需求和預算進購買！

本田皓影，經(jīng)銷商報價：11.69-20.39萬

外觀方面，新車前臉采用了本田家族式的飛翼式進氣格柵，與兩側造型犀利的LED大燈相連，形成了較為獨特的視覺效果。大燈下方的三段式下包圍設計，兩側翼子板位置垂直布局的導流槽，為整車增添了幾分運動氣息 。

側面，車窗周圍設有高亮鍍鉻條，五幅花瓣輪轂進行了黑化處理，與流暢的車身線條相得益彰，運動感十足。車頂略帶弧度，搭配鯊魚鰭天線，為整車增添了一份動感。車尾部分，L 型的尾燈設計很具張力，經(jīng)過熏黑處理后，與后窗玻璃融為一體，在點亮時形成獨特的視覺效果。牌照框區(qū)域采用內凹式設計。下包圍部分的力量感比較強，而且還有雙邊共兩出排氣口。

尺寸方面，新款皓影定位緊湊型SUV，車身長寬高分別為4716/1866/1681mm，軸距為2701mm，提供5座及7座車型可選。行李廂容積為627L，乘坐空間十分寬敞，載物能力也很強。

內飾方面，車內大面積采用了大量的軟質材料包裹，無論是中控臺、門板，還是扶手區(qū)域，觸碰到的每一處都柔軟細膩。中控臺的設計簡潔大方，配備三幅式多功能方向盤、10.2英寸全液晶儀表和10.1英寸中控屏幕。車機搭載有Honda CONNECT車載智能系統(tǒng)，支持語音識別功能、衛(wèi)星導航、車聯(lián)網(wǎng)、OTA 升級、手機 APP 遠程控制等配置。空調出風口采用了類似隱藏式設計，點綴出了中控臺的層次感。

配置方面，搭載有10個安全氣囊 、胎壓監(jiān)測、安全帶未系提醒、車身穩(wěn)定控制、牽引力控制、制動輔助、制動力分配、ABS 防抱死系統(tǒng)、Honda SENSING 360 系統(tǒng)、車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車、車道保持輔助、車道居中保持、全速自適應巡航、疲勞駕駛提示、陡坡緩降主動閉合式進氣格柵、大燈延時關閉、外后視鏡電動折疊、主動降噪、ETC 裝置、行李箱 12V 電源接口、前方交通穿行預警及制動等功能。

動力方面，提供了汽油版、e:hev 油電混動版、e:phev 插電混動版三種動力版本，滿足不同消費者的需求 。其中汽油版車型搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 142 千瓦，峰值扭矩 243 牛?米，傳動系統(tǒng)匹配 CVT 無級變速箱，根據(jù)車型不同WLTC綜合油耗7.31-8.12L/100km。

e:hev 油電混動版車型搭載 2.0 升油電混動系統(tǒng)，其中 2.0 升自然吸氣發(fā)動機最大功率為 110 千瓦，電機最大功率為 135 千瓦，傳動系統(tǒng)匹配 E - CVT 電子無級變速箱，部分車型搭載適時四驅系統(tǒng)，根據(jù)車型不同WLTC綜合油耗5.49-6.44L/100km。

e:phev 插電混動版車型搭載由2.0升發(fā)動機與電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，其中 2.0 升自然吸氣發(fā)動機最大功率為 110 千瓦，電機最大功率為 135 千瓦，傳動系統(tǒng)匹配 E - CVT 電子無級變速箱，WLTC純電續(xù)航73km。底盤/轉向方面，車體結構是承載式。驅動方式是前置前驅，前懸掛形式是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛形式是多連桿式獨立懸掛，轉向類型是電動助力。

奔馳GLC，經(jīng)銷商報價：24.98-35.63萬

外觀方面，前臉配備標志性的點陣式進氣格柵，內部采用豎向的格柵填充，搭配中央碩大的三叉星奔馳大標以及貫穿式的鍍鉻飾條，整體視覺非常的大氣。兩側犀利的大燈組內部采用了獨特的 “C 型” LED 燈帶設計，點亮后辨識度極高，與下方三段式的下包圍相呼應，其中兩側導流槽尺寸較大，中間進氣口加入粗壯鍍鉻飾條裝飾，進一步強化了前臉的運動氛圍與豪華質感。

從側面看，流暢修長的腰線貫穿車身，勾勒出優(yōu)雅的車身輪廓，車窗線和車頂配備的鍍鉻飾條，提升了整車的精致感 。雙五輻式的輪轂設計，在一定程度上提升了車輛的運動感。車身尺寸長寬高分別為4826/1890/1714mm，軸距為2977mm。來到車尾，飽滿的造型給人一種敦實可靠的感覺。車頂?shù)臄_流板、狹長犀利的尾燈以及下方銀色護板和雙邊共雙出的排氣布局，共同營造出強烈的層次感與運動感 。

內飾整體設計延續(xù)了奔馳一貫的奢華風格，大量軟性材質、皮質與木紋飾板的運用，觸感細膩，視覺上也盡顯高檔。中控配備了12.3 英寸全液晶儀表盤與 11.9 英寸懸浮式中控屏，內置第三代MBUX智能人機交互系統(tǒng)和高通驍龍 8295 芯片，支持CarPlay手機互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、連續(xù)性語音識別等功能。平底式多功能方向盤采用真皮包裹，握感舒適，上面集成了眾多常用功能按鍵，方便駕駛者操作 。

配置方面，搭載有Burmester環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)、暢心醒神功能、64色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)、帶360度攝像頭的智能泊車系統(tǒng)、車道偏離預警、前方碰撞預警、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、前后駐車雷達、倒車影像、360°全景影像、感應式后尾門、全車無鑰匙進入、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、內置行車記錄儀、手機無線充電、全速自適應巡航、軟硬可變懸掛、四區(qū)空調等配置。

在動力方面，全系搭載 2.0T+48V 輕混發(fā)動機，分為高低功率兩個版本 。其中低功率版本的最大功率為 150kW（204 馬力），峰值扭矩 320N?m ，官方油耗數(shù)據(jù)為7.2升/100公里；高功率版本最大功率 190kW（258 馬力），峰值扭矩 400N?m，根據(jù)車款不同官方油耗數(shù)據(jù)為7.4升/100公里或7.5升/100公里。與發(fā)動機匹配的均是 9 速手自一體變速箱（9AT），4MATIC 四驅系統(tǒng)為全系標配 。

昂科威，經(jīng)銷商報價：16.99-19.99萬

外觀方面，新車采用了別克家族式的 PURE Design 設計理念，整體造型穩(wěn)重大氣又不失時尚感。從前臉看，大尺寸封閉式格柵內部帶有鍍鉻飾條進行點綴，搭配引擎蓋上隆起的筋線設計時尚感較強。另外，該車還配備分體式前燈組，上方造型修長且銳利的日行燈點亮后極具辨識度。高配車型還配備LED自適應矩陣大燈，擁有8種照明模式及全新燈光秀，極具辨識度和科技感。

側面部分，車輛的線條采用了較為流暢的態(tài)勢，采用傳統(tǒng)樣式的車門把手，配備18英寸、20英寸輪轂，并在底邊加入了黑色飾板和鍍鉻裝飾，視覺效果上，有著較為穩(wěn)重的姿態(tài)。尾部全LED尾燈組的樣式與前大燈相互呼應。后包圍采用了鍍鉻裝飾，勾勒出雙邊共兩出的排氣造型，雖然真正的排氣隱藏于后包圍內部，但這種設計依然巧妙地營造出了運動的視覺效果，讓車尾看起來更加飽滿、富有力量感 。

尺寸方面，新車長寬高分別為4641/1883/1638毫米，軸距為2779毫米。采用2+3形式的座椅布局，其中后排座椅支持4/6比例放倒，后備箱容積可從475升拓展至1531升。

內飾方面，整個車朵采用了大量的軟性材質和皮質包裹，搭配上精致的縫線工藝，營造出了一種豪華而溫馨的氛圍 。中控臺上不對稱的造型搭配上 30 英寸的 6K 曲面屏，車機內置高通8155芯片和別克eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)，支持智能語音控制、車載導航、生態(tài)及車載應用、Apple CarPlay無線映射、OnStar安吉星系統(tǒng)、5G無線網(wǎng)絡、車內Wi-Fi、整車OTA遠程升級等功能。同時還使用了電子懷擋，營造出不俗的科技氛圍。

配置方面，搭載有L2級駕駛輔助系統(tǒng)、車道居中、車道保持輔助、并線輔助等、前排手機無線充電、外后視鏡電動折疊/鎖車自動折疊、車道偏離預警、主動剎車、前方碰撞預警、全速段自適應巡航、360度全景影像、前方碰撞預警、自動緊急制動、后方車輛通過預警、后方車輛通過緊急制動、交通標志識別、后方泊車預警、前方泊車預警、自動泊車輔助、121色氛圍燈、車內負離子空氣凈化系統(tǒng)、NC主動降噪技術+前排雙層隔音玻璃等功能。

在動力方面，2025 款昂科威 Plus 全系標配 2.0T Ecotec 可變缸渦輪增壓發(fā)動機 ，它的最大功率可達 174kW（237 馬力），峰值扭矩為 350 牛?米，與發(fā)動機相匹配的是 9 速手自一體變速箱。新車提供前驅和四驅版本，前驅版百公里加速時間8秒，WLTC百公里綜合油耗為7.88升，四驅版零百加速8.1秒，WLTC百公里綜合油耗低至8.27升。底盤方面采用前增強型麥弗遜+后多連桿獨立懸掛，四驅版車型提供舒適、四驅、運動、越野等駕駛模式。