2025年4月3日，德州星艦基地發(fā)射臺傳來持續(xù)性巨響——超重型助推器14（Booster 14，簡稱B14）執(zhí)行第二次靜態(tài)點火測試。這不僅是一次星艦助推器的常規(guī)試射，更是SpaceX星艦計劃邁向「完全可重復(fù)使用」目標的重要一步。作為首枚即將二次飛行的超重型助推器，B14這次測試為即將到來的第9次綜合飛行測試（IFT-9）鋪平了道路，同時也向世界展示了巨型火箭重復(fù)使用的現(xiàn)實可能性。

●測試全記錄：8秒震撼，33臺引擎齊鳴

此次靜態(tài)點火堪稱一場視覺與聽覺的盛宴。

▲當(dāng)?shù)貢r間（美中時間）4月3日9:40，即北京時間4月3日22:40，位于德州博卡奇卡星艦基地第一軌道發(fā)射臺（OLM-1）。B14啟動33臺猛禽發(fā)動機，在約8秒內(nèi)分三個階段點火。第一階段：超過半數(shù)猛禽同時啟動，瞬間掀起巨大沖擊波，甚至觸發(fā)了附近汽車的警報。第二階段：僅僅不到一秒后，剩余發(fā)動機大部分點火，再次形成明顯的氣浪。第三階段：最后幾臺迅速跟進，完成33臺全發(fā)動機點火測試。

▲這次測試中，點火產(chǎn)生的砰聲和閃爍的排氣云，格外引人注目。專家分析，這可能是發(fā)射臺下方氣體積累引發(fā)的微型爆炸，盡管軌道發(fā)射臺（OLM-1）裝有點火器以避免這種情況。從SpaceX官方X發(fā)布視頻來看，沖擊波的強度足以讓遠處的觀眾感受到震動。SpaceX隨后確認，測試成功，B14推進系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)狀態(tài)良好，為下一次飛行做好了準備。

值得注意的是，這33臺猛禽發(fā)動機中有29臺是「飛行驗證過的」，也就是29臺曾在IFT-7首次使用過，其中一臺（編號SN314）使用過兩次——先后在IFT-5超重型B12、IFT-7超重型B14使用兩次。這不僅證明了猛禽發(fā)動機的耐用性，也為星艦關(guān)鍵部件復(fù)用策略增添了信心。

●B14的前世今生：從IFT-7首飛到IFT-9二飛

B14并非新面孔。早在2025年1月16日，它就完成了自己的首秀——星艦第七飛（IFT-7）。那次任務(wù)中，超重型B14與飛船S33組合搭檔，成功點燃33臺猛禽一飛沖天。更令人振奮的是，被發(fā)射塔「筷子」臂精準捕獲，成為星艦歷史上第二枚實現(xiàn)這一壯舉的助推器（首枚為B12）。相比之前被廢棄或僅用于有限測試的超重型助推器，B14的成功返場標志著星艦計劃進入了一個新階段。

星艦第七飛后，B14被運回生產(chǎn)基地，經(jīng)過翻新和檢查，于3月底重新亮相。這次靜態(tài)點火是它復(fù)飛前的關(guān)鍵驗證，證明它不僅能飛一次，還能為第二次任務(wù)做好準備，編號升為B14.2。從IFT-5首次飛行到計劃中的IFT-9，B14的周轉(zhuǎn)時間大約為三個月（2025年1月16日至4月下旬或5月）。

相比之下，獵鷹9號第一枚復(fù)用助推器在2016年4月8日的CRS-8任務(wù)中首次發(fā)射，直到2017年3月30日的SES-10任務(wù)才再次升空，耗時近一年。B14的快速復(fù)用展示了星艦開發(fā)大幅提升的效率和技術(shù)成熟度。SpaceX工程師在X上興奮表示：「這正是星艦的設(shè)計初衷，B14證明了它能發(fā)射、被捕獲，并再次起飛。」

●復(fù)用價值：省錢之外的深遠意義

火箭復(fù)用是SpaceX的核心理念，從單枚獵鷹9號最高26次回收到如今星艦助推器首次復(fù)用計劃，目標始終是讓太空旅行像坐飛機一樣便宜而頻繁。B14.2的復(fù)用價值首先體現(xiàn)在成本上。一枚超重型助推器的制造成本雖未公開，但業(yè)內(nèi)估計高達幾千萬美元。如果能多次使用，每次發(fā)射的平均成本將大幅下降。

更重要的是，B14.2成功復(fù)用驗證了星艦系統(tǒng)的技術(shù)可行性。星艦高達150噸的低軌運力遠超獵鷹9號，但其體積和復(fù)雜性也讓復(fù)用難度倍增。B14.1在IFT-7中未損傷外圈猛禽和側(cè)翼航空罩，此次測試再度驗證了猛禽性能，這為未來的快速翻新和密集發(fā)射奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。正如馬斯克所說：「復(fù)用是通往火星的關(guān)鍵。」

不過，這次復(fù)用B14.2并非沒有爭議。有傳言稱，B14可能在IFT-9中被故意濺落在墨西哥灣/美國灣目標區(qū)，以測試再入和著陸程序。這意味著它不會被塔捕回收，無法再次回收再利用，甚至無緣成為博物館展品。網(wǎng)友對此意見不一，有人感嘆「失去一枚英雄般的超重型助推器很可惜」，也有人認為「犧牲一枚換取數(shù)據(jù)是值得的」。無論如何，B14命運都將成為星艦計劃的一個注腳。

●對IFT-9的影響：再入測試與未來預(yù)期

這次靜態(tài)點火測試直接指向第9次綜合飛行測試（IFT-9），預(yù)計將在2025年4月中下旬或者5月份進行。目前熱門發(fā)射日包括4月18日、4月20日、5月5日。SpaceX尚未公布發(fā)射日期和具體任務(wù)細節(jié)，但B14.2很可能是主角之一。可能的任務(wù)目標包括：

再入測試：傳言中的墨西哥灣濺落，可能是為了驗證助推器在不同條件下的再入表現(xiàn)，這對未來任務(wù)至關(guān)重要。

快速復(fù)用：從IFT-7首飛到IFT-9第二飛僅三個月，如果B14.2能夠順利實現(xiàn)再次發(fā)射，將創(chuàng)下星艦助推器首次「連飛」紀錄，一舉超越獵鷹9號首次復(fù)用近一年的等待時間。

IFT-9的成功與否將直接影響星艦的下一步計劃。NASA已將星艦選為登月任務(wù)的關(guān)鍵工具，而馬斯克的火星夢更離不開它的成熟應(yīng)用。如果B14能在短時間內(nèi)再次升空，SpaceX的生產(chǎn)和發(fā)射節(jié)奏將加速，成本進一步降低，為商業(yè)化運營鋪平道路。

B14.2第二次靜態(tài)點火測試不僅是技術(shù)的勝利，也是SpaceX愿景的縮影。從獵鷹9號到星艦系統(tǒng)，從單次使用到完全復(fù)用，這家太空先鋒每一步都在重塑航天行業(yè)的規(guī)則。B14.2或許會在IFT-9中迎來謝幕，但它留下的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗將助推人類邁向月球、火星乃至更遠。