4月9日，比亞迪“劃時代旗艦”漢L、唐L正式上市，新車覆蓋插電混動（DM-p）與純電（EV）兩種動力形式，全面覆蓋新能源用戶多樣化需求，通過技術升級與價格體系調整的雙重策略，再次向中高端新能源汽車市場發起沖擊。

發布會現場，比亞迪王朝網銷售事業部總經理路天信心滿滿，感慨激昂，喊話BBA及合資品牌的老車主：“是時候換一臺中國旗艦了！”

路天的底氣源于比亞迪強大的技術實力。漢L、唐L作為王朝網旗艦車型，在產品力方面可謂buff 疊滿，多項突破性的新技術都搭載在了這兩款新車型上。

比如，在電動化領域，基于“超級e平臺”的EV車型首次實現1000V高壓架構量產，峰值充電功率突破1000kW。實測數據顯示，漢L EV充電5分鐘可補充400公里續航，這標志著比亞迪在超充技術領域已進入全球第一梯隊。性能參數同樣驚人，雙電機版本綜合功率超1000Ps，漢L EV零百加速僅需2.7秒，唐L EV達到3.6秒，單電機功率亦高達500kW，遠超同級競品。續航方面，漢L EV后驅版CLTC續航701公里，唐L EV最高續航達670公里，配合100kWh大容量電池，基本化解了用戶的里程焦慮。

DM-p插混車型同樣展現技術突破，搭載第五代DM技術后，漢L DM-p零百加速3.9秒，饋電油耗低至4.6L/100km，較上代系統能效提升約15%。智能化方面，標配了“天神之眼B”智駕系統，相較于中端車型的“天神之眼C”，該系統支持城市道路與高速路全場景領航輔助。

值得一提的是，技術升級了，但新車價格不升反將。其中，漢L DM-p版本起售價為20.98萬元，EV版本起售價21.98萬元；唐L DM-p起售價22.98萬元，EV版本23.98萬元。另外，6月30日前置換購買漢L、唐L的用戶，可享10000元置換補貼；比亞迪老車主享15000元置換補貼。

從市場前景來看，兩款新車的競爭力優勢明顯。在20-30萬元價格帶，漢L、唐L憑借三電技術、充電效率、性能參數等硬核指標，已形成對合資品牌燃油車與造車新勢力的雙重壓力。特別是DM-p車型在饋電油耗與性能表現的平衡，可能加速B級/C級燃油車市場的電動化轉型。

業內人士預判，漢L的上市將對20-30萬元區間的小米、特斯拉和BBA等品牌的頭部車型，造成強有力的沖擊；唐L有望搶占理想、問界等品牌的市場份額。