四川
2025年4月10日，中國中大型插電混動轎車市場迎來新一輪產品競爭。吉利銀河星耀8以13.98萬元的預售價入場，成為首款車長超5米、饋電油耗3L級且CLTC綜合續航達1600公里的中大型插混轎車,向比亞迪漢、零跑C01增程版等車型發起了挑戰，相對這一細分市場中當下銷量領跑的比亞迪漢，星耀8的預售價更低，試圖在打破細分市場定價規則的同時，通過全系標配高階智駕和雙動力系統策略改變市場格局。
2024年，插電混動車型（PHEV）銷量同比激增85%，占新能源汽車總銷量的40%，其中中大型轎車份額也有所提升，消費端對長續航、低能耗、高智能化的需求持續走高。比亞迪漢DM憑借DM-i系統與品牌認知度，長期占據該細分市場中較高份額，零跑C01增程版也以無框車門+8295芯片的性價比組合，在25萬元以下市場快速滲透。而吉利銀河星耀8的入場，首次將中大型插混轎車的門檻拉低至14萬元區間。
從技術配置看，星耀8搭載雷神EM-P和EM-i雙動力系統。其中EM-P版本綜合扭矩達605N·m，零百加速6.49秒，饋電油耗3.67L/100km；EM-i版本饋電油耗更低至3.36L/100km，CLTC綜合續航達1600公里。其標配的千里浩瀚智駕系統支持高速/高架NOA領航、自動泊車等功能，高配車型配備激光雷達，算力達116TOPS。
其在空間與舒適性配置上也采取差異化競爭。其2928mm軸距超越同級別主流車型，后排座椅配備536mm加長坐墊、131°靠背調節及通風/加熱/按摩功能，直接對標豪華品牌行政級轎車。
2025中國電動汽車百人會論壇上，中國工程院院士楊裕生預測，2030年，插混與增程車型在汽車市場中的銷量占比將達55%。在技術路線方面，軟件定義硬件的趨勢也愈加明顯。星耀8此次以“低價高智”模式殺入市場的可持續性，或將為細分市場開辟出一條新路徑。
封面新聞記者 劉念
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