在即將舉行的聯邦選舉之前，澳大利亞現任執政黨“工黨”和反對黨“自由黨”都表示要將租給一家中國公司99年的“達爾文港”提前收回所有權益。

4月4日，澳大利亞總理安東尼·阿爾巴尼斯稱，澳大利亞政府正在制定一項計劃，收回目前由中國企業嵐橋集團租賃的達爾文港。

2015年，根據當時政府批準的協議，澳大利亞將港口99年的租約授予了中國嵐橋集團。

（達爾文港，圖源：Financial Review）

阿爾巴尼斯表示，他的政府一直在制定將該港口出售給“澳大利亞人”的計劃，包括與潛在買家進行洽談。

“我們希望它掌握在澳大利亞人手中”，“我們更傾向于通過退休金基金或其他不直接涉及納稅人的工具來實現，但我們也準備采取納稅人直接參與的方式”。

一、澳大利亞總理：買回達爾文港

“我們目前生活在一個不確定的世界，讓任何外國利益集團擁有澳大利亞北部的主要港口的想法并不符合澳大利亞的國家利益”——阿爾巴尼斯。

4月4日，澳大利亞總理阿爾巴尼斯表示，如果工黨政府連任，他將尋求從中國嵐橋集團手中買回達爾文港，這是迄今為止將該戰略資產重新納入澳大利亞所有最重要的舉措。

阿爾巴尼斯接受采訪時表示，該港口需要“掌握在澳大利亞人手中”，包括尋求私人買家來控制的可能性。

“我們將就此展開談判，到目前為止，我們一直在通過潛在買家進行非正式的溝通。如果到了需要聯邦政府直接介入的地步，我們也會做好準備”。

據澳大利亞廣播公司報道，同現任總理阿爾巴尼斯一樣，澳大利亞反對黨領袖、自由黨領袖達頓也表達了贖回港口的意愿。二人都承諾，一旦贏得計劃于5月3日舉行的大選，就會將港口收回到澳大利亞的控制之下。同時，達頓不排除將港口強行收回的可能性。

在阿爾巴尼斯接受采訪后，達頓立即表示：“在當前的地緣政治環境下，這片位于拉拉凱亞國防區正對面的關鍵基礎設施必須由一個值得信賴的、得到聯邦政府批準的實體來運營。”

“鑒于當前的地緣政治環境，自由黨將迫使嵐橋集團將港口賣回給澳大利亞政府批準的運營商，或者作為最后的手段強制收購港口并賠償這家中資公司”。

（阿爾巴尼斯，圖源：外媒）

2015年，澳大利亞北領地政府批準中國嵐橋集團簽訂達爾文港口租約，租期99年。金額5.06億澳元（約合22.31億元），同時中方承諾再投入超過2億澳元（約合8.82億元）用于港口基礎設施建設。根據現有協議，港口租期至2114年。

據了解，這一決定是基于貿易優化計劃做出的，因為相當一部分貨運量經由該港運往中國。但是，這項交易一直是爭議的焦點，甚至受到時任美國總統奧巴馬的批評。

認為中國擁有澳大利亞這一國家戰略資產對該國構成安全威脅。

二、達爾文港：澳洲與亞洲的關鍵節點

達爾文港地理位置優越，通過鐵路、公路與澳大利亞各主要城市相連，是澳大利亞離亞洲最近的航運港口，已成為澳大利亞北部貿易門戶的首選港口。

綜合外媒報道，達爾文港位于澳大利亞北領地，是澳大利亞重要的軍事基地和北部海岸巡邏艇的基地，也是數千名美國海軍陸戰隊員駐澳大利亞輪調部隊的基地。美國和澳大利亞正斥資上億美元升級達爾文的防務基礎設施。

作為一個多用途、混合貨運和海運服務的關鍵港口，達爾文港服務于各種市場，包括干散貨產品、石油和其他散裝液體、集裝箱貨物、普通貨物、游輪、海軍艦艇、海上和天然氣鉆井平臺服務。

據達爾文港網站數據，2023—2024年港口總貿易156.67萬噸，其中進口116.55萬噸，出口40.12萬噸。

據了解，每年有六個月的時間，約2000名美國海軍陸戰隊員在達爾文訓練。2015年協議達成后，時任美國總統奧巴馬曾多次批評“將該商業港口以99年租約出售給中國嵐橋集團的做法”。

2021年，澳洲聯盟黨政府在加強外商投資審查的同時，對嵐橋集團99年的商業港口租約進行了審查。2022年，澳大利亞總理阿爾巴尼斯啟動了第二次審查，涉及國防、外交和安全機構。

“每年約有100艘澳大利亞、美國及其盟國的軍艦使用達爾文港或在附近航行。允許該港口繼續歸中國所有存在間諜和破壞活動的擔憂”。

參考資料：

1、DARWIN PORT HANDBOOK, source: Darwin Port

2、Australia PM says working on plan for Chinese company to sell Darwin port to 'Australian hands', source: Reuters

編寫：景舟