圖為移動式傘形跨越架應用現場。 程偉/攝

本報訊 記者蘇南報道 4月2日上午，在北京市海淀區(qū)學院路北端，隨著電力操作人員輕觸遠程操作系統“開傘”按鈕，一臺鋼索交織的紅色巨型傘架緩緩伸展。大約20分鐘后，傘架完全張開，穩(wěn)穩(wěn)護住下方的重要光纜線路。緊接著，作業(yè)人員迅速投入輸電線路架線工作。此操作，不僅標志著北京電網架線作業(yè)中首次采用移動式傘形跨越架，也意味著電力施工安全與效率開啟新篇章。

為服務地區(qū)經濟社會發(fā)展，支撐高新技術企業(yè)在北京落地，國網北京電力當前正對海淀區(qū)學院路北端的部分220千伏及110千伏輸電線路實施遷改工程。遷改工程東起京藏高速上清橋東南角，西至東升鎮(zhèn)八家公園，新建鐵塔9基、新架設輸電線路2.4千米、拆除鐵塔7基，需要跨越京藏高速、城市道路及人流密集的公園等區(qū)域，施工難度較大。

“拆除現有鐵塔是整個工程建設項目的一部分。根據計劃，整個工程預計將在4月底全面完工。今天，在位于海淀區(qū)學院路的施工現場，我們將在兩座鐵塔之間開展線路架設工作。”國網北京海淀供電公司副經理楊寶杰當天介紹，“為保障下方光纜的正常運作，我們特別采用移動式傘形跨越架這一創(chuàng)新裝備，將有效提供施工期間的安全防護，確保工程順利進行。”

據了解，移動式傘形跨越架是基于雨傘原理，利用汽車式起重機和跨越架結構中的電動回轉支撐，將組件展開成一個堅固的骨架系統，精確遮蓋保護被跨越目標物。該設備可實現遠程操控、無人員高空和近電作業(yè)，適用于跨越220千伏及以下輸電線路、高速公路、城市主干道和普通鐵路等，應用范圍廣泛。本次工程應用的移動式傘形跨越架撐開高度達24米，全部展開后長12米、寬8米，精準覆蓋在高度約20米的光纜線路上方。

“以往遷改，我們需要提前兩到三天人工搭設木質跨越架和封網施工，準備周期長、占地面積大、安全風險較高。”北京電力工程有限公司數字化科技中心主任汪利君向《中國能源報》記者介紹，使用移動式傘形跨越架后，可實現遠程操控、無人員高空作業(yè)，有效降低施工風險，顯著提高建設效率。

《中國能源報》記者采訪了解到，首都大型城市的電網建設呈現幾個顯著特征：電力工程普遍位于人口密集的居民區(qū)和繁華的工商業(yè)區(qū)周邊，與城市的市政建設設施緊密交織；戶內變電站工程數量眾多，電纜敷設工程頗為常見；工程建設環(huán)境的復雜性和施工操作的難度，使得整個電網建設面臨更嚴峻的挑戰(zhàn)。

針對上述難點，國網北京電力全面提升電網建設水平過程中，與高校、企業(yè)、研究院所等建立“產學研用”聯合創(chuàng)新機制，引進行業(yè)內外先進施工裝備，通過機械化、智能化手段，構建具有首都特色的電網建設施工裝備體系。

“在電網工程建設中，我們創(chuàng)新引用一系列先進技術裝備，包括北斗衛(wèi)星定位測控、移動式傘形跨越架、BIM三維技術、智能噴涂機器人以及電纜智能敷設裝置等，這些技術的應用顯著提高了電網建設機械化、智能化水平，同時施工效率和安全管控能力也得到顯著增強。”國網北京電力建設部項目管理處處長劉暢告訴《中國能源報》記者。