【汽車(chē)服務(wù)世界】第1689期早報(bào)

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今日要聞：

1、一季度中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量增11.2%，新能源車(chē)銷(xiāo)量占比超四成；

2、寶馬集團(tuán)一季度中國(guó)市場(chǎng)交付量同比下降17%；

3、又一車(chē)企裁員；

4、曝長(zhǎng)安東風(fēng)重組方案已基本完成；

5、某新勢(shì)力遭遇上門(mén)討債；

6、特斯拉在中國(guó)停售美國(guó)產(chǎn)ModelS和ModelX；

行業(yè)動(dòng)態(tài)

1、一季度中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量增11.2%，新能源車(chē)銷(xiāo)量占比超四成

4月11日，中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到756.1萬(wàn)輛和747萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.5%和11.2%。其中，新能源汽車(chē)表現(xiàn)尤為突出，產(chǎn)銷(xiāo)分別完成318.2萬(wàn)輛和307.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)50.4%和47.1%，占汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的41.2%。此外，新能源汽車(chē)出口量也顯著增長(zhǎng)，達(dá)到44.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43.9%。
在出口方面，3月汽車(chē)出口量為50.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1%。其中，傳統(tǒng)燃料汽車(chē)出口34.9萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.7%，同比下降7.5%；新能源汽車(chē)出口15.8萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)20.1%，同比增長(zhǎng)26.8%。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著相關(guān)政策效應(yīng)的持續(xù)釋放和上海國(guó)際車(chē)展新品的密集發(fā)布，加之多地促銷(xiāo)活動(dòng)的火熱進(jìn)行，預(yù)計(jì)二季度將進(jìn)一步釋放消費(fèi)潛力，延續(xù)市場(chǎng)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。（來(lái)源：一電快訊）

大售后
（獨(dú)立售后、車(chē)廠(chǎng)-4S店）

2、寶馬集團(tuán)一季度中國(guó)市場(chǎng)交付量同比下降17%

4月10日，寶馬集團(tuán)公布數(shù)據(jù)顯示，一季度全球交付量為586149輛，同比下降1.4%。分地區(qū)看，公司在中國(guó)市場(chǎng)交付量同比下降17%，而在歐洲和美國(guó)同比分別增長(zhǎng)6%和4％。寶馬集團(tuán)2025年繼續(xù)推進(jìn)電動(dòng)出行業(yè)務(wù)，今年前三個(gè)月共向全球客戶(hù)交付了109516輛純電動(dòng)汽車(chē)，增幅達(dá)32.4%。寶馬集團(tuán)計(jì)劃在2025年向客戶(hù)交付150萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)。（來(lái)源：界面新聞）

3、長(zhǎng)安汽車(chē)Q1凈利潤(rùn)預(yù)增12%-21%，總裁王俊離職

4月11日，長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布公告，預(yù)計(jì)2025年第一季度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為13億元至14億元，同比增長(zhǎng)12.26%至20.89%。扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為7.3億元至8.3億元，同比增長(zhǎng)553.54%至643.06%。基本每股收益預(yù)計(jì)為0.13元/股至0.14元/股，上年同期為0.12元/股。業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)主要得益于公司推進(jìn)第三次創(chuàng)業(yè)——?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃，品牌向上，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，新能源效益改善，海外實(shí)現(xiàn)增量增利，自主品牌盈利能力穩(wěn)中有進(jìn)。長(zhǎng)安汽車(chē)同日發(fā)布了2024年年度報(bào)告。與2023年相比，公司營(yíng)業(yè)收入1597.33億元，同比增幅5.58%；經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~48.49億元，同比降幅75.58%。報(bào)告期內(nèi)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為73.21億元，同比降幅35.37%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)25.87億元，同比降幅31.59%。

長(zhǎng)安汽車(chē)2025年計(jì)劃快速推出阿維塔06、深藍(lán)S09、長(zhǎng)安啟源Q07等7款全新新能源產(chǎn)品，同時(shí)加快深藍(lán)L07、深藍(lán)G318（參數(shù)丨圖片）、長(zhǎng)安啟源A07等多款產(chǎn)品煥新。燃油車(chē)方面，計(jì)劃推出長(zhǎng)安引力CS75PLUS、CS55PLUS、逸動(dòng)等6大IP產(chǎn)品改款煥新，圍繞500Bar新藍(lán)鯨動(dòng)力升級(jí)和PHEV/HEV動(dòng)力拓展。產(chǎn)能狀況方面，長(zhǎng)安汽車(chē)2024年設(shè)計(jì)產(chǎn)能225萬(wàn)輛，產(chǎn)能利用率達(dá)到84%。近三年關(guān)停并轉(zhuǎn)51萬(wàn)輛整車(chē)、84萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)落后產(chǎn)能，改造升級(jí)85萬(wàn)輛智能網(wǎng)聯(lián)和新能源整車(chē)產(chǎn)能，新建58萬(wàn)套新能源電池PACK、75萬(wàn)套電驅(qū)、50萬(wàn)套電控產(chǎn)能，產(chǎn)能結(jié)構(gòu)逐步向新能源調(diào)整。（來(lái)源：一電快訊）

4、又一車(chē)企裁員！

2025年4月11日，據(jù)BBC報(bào)道，蓮花跑車(chē)宣布將在英國(guó)裁減最多270個(gè)崗位。此次裁員是蓮花汽車(chē)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)環(huán)境波動(dòng)和美國(guó)關(guān)稅影響的重要舉措。蓮花跑車(chē)總部位于英國(guó)諾福克郡的赫塞爾，公司發(fā)言人表示，裁員是為了確保在當(dāng)前不穩(wěn)定因素（如美國(guó)關(guān)稅與跑車(chē)消費(fèi)需求變化）下，公司能夠持續(xù)經(jīng)營(yíng)。此次裁員并非蓮花汽車(chē)首次進(jìn)行人員調(diào)整。2024年11月，蓮花跑車(chē)已削減94個(gè)崗位。2023年1月，公司也曾裁撤諾福克兩家工廠(chǎng)的員工。

蓮花跑車(chē)近年來(lái)在全球市場(chǎng)的銷(xiāo)量表現(xiàn)并不理想。2024年，蓮花跑車(chē)全球銷(xiāo)量?jī)H為1.21萬(wàn)輛，其中中國(guó)市場(chǎng)僅貢獻(xiàn)了25%，月均銷(xiāo)量?jī)H250輛左右。2023年，蓮花跑車(chē)的銷(xiāo)量?jī)H為2836臺(tái)，相較于2022年下滑了20.8%。這一低迷的市場(chǎng)表現(xiàn)引發(fā)了公司內(nèi)部的動(dòng)蕩，包括高層人事調(diào)整。3月12日，據(jù)多家媒體報(bào)道，蓮花跑車(chē)宣布重要人事調(diào)整：欽培吉正式加入蓮花跑車(chē)，出任蓮花科技中國(guó)區(qū)總裁，向蓮花集團(tuán)首席執(zhí)行官馮擎峰匯報(bào)。蓮花科技中國(guó)總裁毛京波調(diào)任蓮花科技CSO（首席銷(xiāo)售官），負(fù)責(zé)全球的產(chǎn)銷(xiāo)協(xié)同管理，整合和調(diào)配全球范圍內(nèi)的營(yíng)銷(xiāo)資源，賦能蓮花跑車(chē)全球各區(qū)域市場(chǎng)。外界猜測(cè)，毛京波的卸任可能與2024年銷(xiāo)量不佳等多重因素有關(guān)。（來(lái)源：電動(dòng)知家）

5、曝長(zhǎng)安東風(fēng)重組方案已基本完成

4月11日，據(jù)報(bào)道，長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮在長(zhǎng)安汽車(chē)2024年度業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上，就長(zhǎng)安汽車(chē)和東風(fēng)集團(tuán)整合事宜首次進(jìn)行了公開(kāi)回應(yīng)。

朱華榮表示，相關(guān)方案已經(jīng)基本完成。“汽車(chē)央企的戰(zhàn)略重組，是為了打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力、擁有核心技術(shù)，引領(lǐng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)變革的世界一流汽車(chē)集團(tuán)相關(guān)方案已經(jīng)基本完成。”朱華榮強(qiáng)調(diào)，相關(guān)重組不會(huì)影響長(zhǎng)安既定的任何的發(fā)展戰(zhàn)略，包括長(zhǎng)安既有的品牌和技術(shù)規(guī)劃以及全球化戰(zhàn)略規(guī)劃等。（來(lái)源：財(cái)聯(lián)社）

6、道達(dá)爾能源在越南推出發(fā)動(dòng)機(jī)油回收服務(wù)

4月9日，據(jù)媒體消息，道達(dá)爾能源越南營(yíng)銷(xiāo)公司和CaoGiaQuy環(huán)境公司在越南簽署了一份收集和回收廢機(jī)油的合作伙伴協(xié)議。根據(jù)這一合作，CaoGiaQuy將從TotalEnergies越南的Quartz汽車(chē)服務(wù)和Hi-PerfMoto服務(wù)車(chē)間以及B2B商業(yè)客戶(hù)的網(wǎng)絡(luò)收集廢舊發(fā)動(dòng)機(jī)油。自2014年以來(lái)，CaoGiaQuy環(huán)境公司在將廢油回收為再精煉基礎(chǔ)油方面一直處于領(lǐng)先地位，擁有一個(gè)全國(guó)性的收集網(wǎng)絡(luò)和每年超過(guò)23,000噸的能力。

新能源

7、小米SU7湛江事故：電動(dòng)二輪車(chē)鋰電池起火引燃車(chē)輛，司機(jī)逃逸后被捕

4月11日，小米汽車(chē)就湛江SU7事故作出官方回應(yīng)。2025年4月5日凌晨，一輛小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版在湛江市徐聞縣曲界鎮(zhèn)376省道發(fā)生事故，與一輛電動(dòng)二輪車(chē)相撞，造成電動(dòng)二輪車(chē)兩名駕乘人員當(dāng)場(chǎng)死亡，小米SU7起火燃燒。事故發(fā)生后，肇事司機(jī)陳某棄車(chē)逃逸，目前已被執(zhí)行逮捕。初步調(diào)查顯示，火情由電動(dòng)二輪車(chē)鋰電池在碰撞后嚴(yán)重?cái)D壓變形起火引發(fā)，進(jìn)而引燃小米SU7。案件偵辦工作仍在進(jìn)行中。（來(lái)源：一電快訊）
8、某新勢(shì)力遭遇上門(mén)討債！

近日，網(wǎng)絡(luò)流傳多段哪吒汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商向哪吒汽車(chē)要錢(qián)的視頻。有自稱(chēng)是經(jīng)銷(xiāo)商的網(wǎng)友在評(píng)論區(qū)表示，他們這次去哪吒汽車(chē)桐鄉(xiāng)總部，不是去開(kāi)會(huì)，而是要錢(qián)。另一段網(wǎng)傳視頻中，一位女性在哪吒汽車(chē)辦公室哭訴要錢(qián)。目前，哪吒汽車(chē)方面暫未對(duì)此做出回應(yīng)。（來(lái)源：電動(dòng)知家）

9、特斯拉在中國(guó)停售美國(guó)產(chǎn)ModelS和ModelX

4月11日，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，目前ModelS/X車(chē)型已不再提供單獨(dú)的“訂購(gòu)新車(chē)”選項(xiàng)，目前相應(yīng)車(chē)型頁(yè)面中僅顯示有“查看現(xiàn)車(chē)”按鈕，點(diǎn)擊“查看現(xiàn)車(chē)”則可以看到一系列車(chē)型信息。這意味著消費(fèi)者無(wú)法再通過(guò)官網(wǎng)直接定制這兩款車(chē)型的新車(chē)，僅能選擇庫(kù)存現(xiàn)車(chē)或二手車(chē)。此次調(diào)整恰逢特朗普關(guān)稅升級(jí)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，而上述兩款車(chē)型均由特斯拉美國(guó)工廠(chǎng)生產(chǎn)。

10、寧德時(shí)代聯(lián)手中石化，加速布局全國(guó)電動(dòng)重卡換電網(wǎng)絡(luò)

近日，寧德時(shí)代（300750.SZ）在換電業(yè)務(wù)領(lǐng)域動(dòng)作頻頻，與多家企業(yè)達(dá)成合作，積極布局換電市場(chǎng)。4月11日，寧德時(shí)代宣布與交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在換電技術(shù)研發(fā)、政策研究、標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)及應(yīng)用場(chǎng)景等方面展開(kāi)合作。
根據(jù)合作協(xié)議，寧德時(shí)代與交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院將針對(duì)公路貨運(yùn)大通道的補(bǔ)能需求，共同研究制定全國(guó)重點(diǎn)線(xiàn)路換電設(shè)施布局方案。雙方計(jì)劃打造電動(dòng)重卡換電綠色廊道，以滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的公路貨運(yùn)電動(dòng)化需求。換電作為電動(dòng)汽車(chē)的一種補(bǔ)能方式，與充電模式相比各有優(yōu)勢(shì)，共同目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)補(bǔ)能速度與燃油車(chē)加油相媲美。通過(guò)此次合作，寧德時(shí)代有望進(jìn)一步推動(dòng)換電技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，加速電動(dòng)重卡的普及。（來(lái)源：一電快訊）