2025年4月29日，為期兩天的“2025商用車重卡主動安全技術國際研討會”在重慶科學會堂盛大開幕，來自全球的知名行業專家、高校學者以及交通物流運輸企業、保險公司、整車及重要零部件企業技術專家齊聚一堂，聚焦“人、車、用、管”全鏈條安全革新，共繪全球商用車安全技術協同創新藍圖，助力企業實時掌握國際新技術新標準的發展新動態，中國方案深度融入“一帶一路”產業鏈標準體系，構建全球商用車重卡產業競爭新優勢。

本次國際研討會由招商局檢測車輛技術研究院有限公司（以下簡稱“招商車研”）、德國carhs汽車安全技術公司共同主辦，通過重磅研究成果發布、國際專家權威解讀、大咖主題演講、圓桌對話、試驗場現場技術展示等豐富形式，共同探討商用車重卡安全新技術，行業發展新思路，構建全球化商用車重卡技術交流與合作平臺。

會議聚焦

重慶市經濟和信息化委員會副主任涂興永，西部科學城重慶高新區管委會副主任張炎，交通運輸部公路科學研究院汽運中心副主任魏顯威，中國道路運輸協會副秘書長高兮，Euro NCAP戰略發展總監Matthew Avery，英國阿波羅車輛安全公司主任兼首席工程師Iain Knight、首席工程師 ColinGrover出席論壇開幕大會。

（配圖重慶市經濟和信息化委員會副主任涂興永致辭）

重慶市經濟和信息化委員會副主任涂興永在致辭中指出，重慶是全國重要的汽車產業基地，商用車是重慶汽車產業的重要支撐，目前，全市擁有13家商用車整車生產企業，產品涵蓋了重型、中輕型、微型等商用車產品全譜系，具備動力系統、車架系統、制動系統等核心零部件完備的本地配套能力，已形成從整車制造到核心零部件配套，再到應用場景完善的商用車產業鏈條。

他強調，安全是交通運輸的生命線，創新是產業升級的源動力，為推動我市商用車產業持續向好發展，構建全國一流的商用車技術創新體系，形成全國領先的商用車發展生態，接下來將做好以下重點工作：一是做大做強整車企業。鼓勵商用車整車企業加大研發力度，全面提升企業技術實力和產品創新能力，促進整車產品持續向新能源化、智能化、網聯化轉型發展；二是推動零部件補鏈強鏈。搭建整零對接平臺，會同商用車整車企業積極梳理商用車零部件發展趨勢和技術方向，有的放矢開展商用車零部件補鏈強鏈工作；三是加快拓展應用場景。加快推動新能源重卡超充基礎設施建設，加速推進新能源重卡在城市干線物流領域的規模化應用；持續推動自動駕駛重卡在港口、碼頭等場景的示范應用，不斷迭代創新重卡自動駕駛技術，加速推進自動駕駛重卡商業化進程。

（配圖交通運輸部公路科學研究院汽運中心副主任魏顯威致辭）

交通運輸部公路科學研究院汽運中心副主任魏顯威在致辭中指出，道路運輸安全關乎著人民群眾的生命財產安全，關乎著經濟社會的穩定發展，是我們交通運輸行業必須時刻緊抓不放的核心任務。交通運輸行業作為主動安全新技術、自動駕駛等推廣應用的“主陣地”，按照國家戰略部署，積極推動汽車的智能化發展，不斷促進智慧交通、平安交通建設，不斷滿足人民日益增長的美好交通出行需要。近年來，我國道路運輸行業快速發展，商用車保有量持續增長，然而，商用車交通事故頻發的問題依然嚴峻。提升車輛本質安全水平，正是破解這一難題的有效抓手。

（配圖中國道路運輸協會副秘書長高兮）

中國道路運輸協會副秘書長高兮在致辭中表示，當前，全球道路運輸安全治理正經歷深刻變革，我國作為物流大國，貨車是全國貨運總量的主要力量，其安全性能直接關系到交通安全防線的根基，直接影響著“人、車、路、貨”全鏈條的安全底線。我們必須以技術創新為突破口，構建更主動、更智能、更協同的安全防控體系。《交通強國建設綱要》將“提升運輸裝備安全技術標準”列為重點任務，為我們指明了破局方向，是我們推動主動安全技術升級的根本遵循。

他強調，主動安全不僅僅是技術的升級，更是行業治理邏輯的轉變。通過智能感知、精準決策、主動干預，將風險防控端口前移，重塑行業安全生態，我們期待與各國伙伴交流，讓安全技術創新成果惠及更多國家和地區。

（配圖招商車研黨委書記、首席執行官閔照源致辭）

招商車研黨委書記、首席執行官閔照源在致辭中表示，招商車研作為集團旗下專注于汽車及交通運輸領域的國家級檢測機構，肩負著推動中國汽車產業高質量發展的使命與擔當。當前，我們正以“安全、綠色、智能”為核心，以助力汽車行業電動化、智能化、網聯化、共享化為己任，形成了檢測認證、技術研發、儀器裝備、技術咨詢“四位一體”的業務體系，致力于打造行業領先的技術先導型綜合性車輛技術公司。

他指出，近年來，中國商用車出口勢頭強勁，重卡出口成績斐然。歐洲市場作為高端重卡的重要陣地，其嚴格的安全標準對我們既是挑戰，更是機遇。本次會議聚焦商用車重卡主動安全核心技術，聯合中國道路運輸協會、中保車服、中外運等機構發起《中國道路運輸車輛安全測評規程》，圍繞“人-車-用-管”全鏈條安全要素，聚焦物流運輸場景中的疲勞駕駛、盲區事故、緊急避險等核心安全痛點，深度對接行業需求，為道路運輸主管部門提供具有中國特色的道路運輸車輛管理思路與技術方案支持，為全球道路運輸安全貢獻中國智慧。

重磅研究成果介紹

研討會上，舉行了中國道路運輸車輛安全測評規程（CT-SAP）的發布儀式，招商車研整車智駕事業部總經理劉劍進行詳細解讀。CT-SAP針對我國物流運輸場景中疲勞駕駛、盲區事故、緊急避險等核心安全痛點，從駕駛監測、視野監測、行車安全、緊急安全等4個方面構建評價體系，通過12個測評指標，覆蓋37類運輸安全場景，實現對中國道路運輸車輛的綜合評價。

本次發布的CT-SAP具有三大核心特色：

一是聚焦場景差異，重點解決干線物流場景及城市配送場景中的安全事故問題；二是聚焦復雜環境，重點攻克清晨、黃昏、夜間等低照度環境下“人車路”綜合安全難題；三是基于車輛實際載荷測評，重點解決滿載、帶掛等實際運輸場景下的制動、自動避險等風險問題。

該規程致力于推動主動安全技術進步與創新，服務于道路運輸行業，為物流運輸企業優化安全管理、營運車輛保險風險評估、商用車主動安全技術提升提供有力的技術支撐。

國際權威專家解讀

Euro NCAP戰略發展總監Matthew Avery詳細介紹了Euro NCAP HGV重卡測評體系，以及重卡、VAN 和客車的安全技術路線圖，并發布首次測評結果。英國阿波羅車輛安全公司首席工程師Colin Grover、主任兼首席工程師 Iain Knight分別從車輛選擇與準備、測評指標選擇等角度對Euro NCAP HGV測評規程進行深入解讀。

報告指出，車輛選擇需綜合考慮市場覆蓋率和代表性，測評指標主要涵蓋車輛緊急制動、視野監測、駕駛員狀態監測等關鍵領域。未來，Euro NCAP 將持續完善商用車安全測評體系，為商用車安全技術發展提供更有力的引導和支撐。

3場前沿技術主題演講

交通部公路科學研究院汽運中心智慧運輸與智能裝備部部長李文亮、招商智行研發總監陳新海、招商車研整車智駕部專家蘇占領分別以《營運車輛智能化應用發展思考與探索》《港口商用車智能駕駛安全運營一體化技術》《商用車智能駕駛的測評與應用》為題進行分享交流。

3場技術解決方案分享

虹軟科技商用車產品總監鄭東波、廣州澤爾AB軌道測試系統主管Andrew Pick、首美中國主動安全負責人Edward Fan聚焦商用車不同領域，分別帶來《ArcSoft商用車車載視覺解決方案》《簡化Euro NCAP重卡測試的端到端解決方案》《用于乘用車和商用車測評的駕駛機器人先進設備》3個業內技術解決方案經驗分享。

1場圓桌論壇

Euro NCAP首席戰略官Matthew Avery、招商車研副總經理陳德兵、東風柳汽研究院副院長施佳、采埃孚中國商用車底盤產品線負責人程偉濤、TüV 萊茵大中華區交通服務總經理李志濤等中外嘉賓圍繞“主動安全技術賦能道路運輸安全”展開探討。嘉賓還結合智能駕駛趨勢，共議中歐主動安全技術在商用車領域的應用前景。

會議期間，主辦方還特別安排了專家媒體訪談。他們圍繞道路運輸安全與主動安全技術應用等主題展開分享交流。

隨著全球商用車產業加速向智能化轉型，本次國際研討會以中國道路運輸車輛安全測評規程（CT-SAP）發布為重要里程碑，為國內物流運輸安全行業筑起技術護城河的同時，更助力中歐技術標準互認等機制創新更進一步，標志著中國方案正深度參與國際規則制定，向“一帶一路”沿線國家輸出可復制的商用車安全解決方案,為全球智慧物流行業貢獻中國智慧。