別克GL8（參數丨圖片）在國內一直是最受歡迎的MPV車型，可以說是商務和家庭市場通吃，除了強悍的產品實力，還可超大的產品矩陣以及價格跨度有關。而在新能源時代，別克GL8系列目前僅陸尊一個系列，整體價格也在35-40之間，而在家用市場比較主流的三十萬上下價位缺少了一款車型，所以別克帶來了GL8陸尚。

別克GL8陸尚在近日正式發布了內飾布局和設計，首先整體的布局和設計延續了GL8家族的風格，雙聯屏和貫穿式的儀表臺，整體的功能分區也比較合理。新車也會提供淺色和棕色內飾來供大家選擇，，搭配鋼琴烤漆與金屬拉絲飾板，營造出不錯的質感。

空間布局應該是大家最關心的話題，別克GL8陸尚的長寬高分別為5219×1878×1807mm，軸距3088mm，尺寸和別克GL8陸尊保持一致，在這個級別里算是中規中矩，但是熟悉別克GL8的都知道，它的空間布局是相當出色的。

采用2+2+3的7座布局，第二排標配獨立航空座椅，支持10向電動調節、通風/加熱/按摩功能，座椅采用三層舒適性泡棉（10mm記憶棉+10mm復合海綿+30mm高彈海綿），配合阻尼減震系統，有效減少顛簸感。座椅前方配備15.6英寸吸頂屏與可折疊小桌板，支持手機無線投屏與藍牙遙控。

第三排與第二排座椅等高，視野開闊，支持6:4電動翻折，后備箱容積可從521L擴展至1650L，滿足全家出行儲物需求。據官方介紹，即使滿載7名乘客，后備廂可放置三個24寸加兩個21寸的行李箱組合；三排翻倒后可放置2輛26寸自行車，全面滿足家庭出游或商用載物等各類場景需求。

GL8陸尚插混版延續了別克PURE Design家族化設計語言，不過我們還是能看到他和別克GL8陸尊的差異，首先是沒有了貫穿式的燈組，并且燈組也改到了傳統的位置。但標志性的大嘴得到了保留，封閉式盾形格柵搭配展翼式LED大燈，下方貫穿式鍍鉻飾條與前包圍形成“飛翼”造型。

動力方面，別克GL8陸尚全系由1.5T混動發動機+奧特能標準的插混電池組成的“真龍”插混系統，由1.5T深度米勒循環發動機與P1+P3雙電機組成，電機方面，其最大功率可輸出160千瓦，峰值扭矩為330牛·米，峰值效率高達97.8%。虧電油耗低至6.68L/百公里，綜合續航1420km。

總結：GL8陸尚的推出，精準填補了25-35萬元新能源MPV市場的空白。它所直面的競爭對手應該就是比亞迪夏、傳祺向往E8等新能源車型，以及豐田賽那（30萬起）等合資燃油車。與競品相比，GL8陸尚的優勢首先是品牌和車型口碑優勢，在整體行駛品質和車內空間表現方面，它確實有一定的領先，也深的國內用戶的心，新車計劃在4月的上海車展開啟預售，讓我們一同期待。

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