買(mǎi)保時(shí)捷就像吃火鍋，基礎(chǔ)車(chē)價(jià)只是鍋底費(fèi)，真正的硬菜都在選裝單上。在全球市場(chǎng)，想要給自己的保時(shí)捷愛(ài)車(chē)加點(diǎn)個(gè)性化元素，都要準(zhǔn)備好鼓鼓的錢(qián)包，但一般來(lái)說(shuō)，選裝后的車(chē)價(jià)只比標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型貴數(shù)萬(wàn)到數(shù)十萬(wàn)，那么選配費(fèi)用達(dá)到22萬(wàn)美元（折合人民幣160萬(wàn)元）的保時(shí)捷長(zhǎng)什么樣？下面我們來(lái)詳細(xì)分析。

為何說(shuō)不選配的保時(shí)捷不能開(kāi)？

當(dāng)一位新晉車(chē)主以140萬(wàn)購(gòu)入保時(shí)捷911（參數(shù)丨圖片） Carrera基礎(chǔ)版時(shí)，真正的游戲才剛剛開(kāi)始。這個(gè)斯圖加特品牌將選配清單打造成精密的利潤(rùn)引擎，比如龍膽藍(lán)金屬漆需要1.53萬(wàn)元，比普通車(chē)漆貴出近一倍，前20英寸/后21英寸Carrera Classic輪轂2.73萬(wàn)元，此時(shí)輪轂上的車(chē)標(biāo)還是灰色，再加彩色輪轂蓋還要2000元。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，黑色+波爾多紅真皮組合需要3.93萬(wàn)元，真皮方向盤(pán)需要3400元，連車(chē)門(mén)LED迎賓標(biāo)都要1800元，而座椅頭枕上的保時(shí)捷盾徽等也是常見(jiàn)的“必選項(xiàng)”，只有選裝盾徽，才能在自拍時(shí)讓人看出這是一臺(tái)保時(shí)捷。

這些還只是入門(mén)級(jí)消費(fèi)，真正的玩家會(huì)直奔性能升級(jí)，比如Sport Chrono組件，PCCB碳陶瓷剎車(chē)（10萬(wàn)以上）、輕量化套件（8萬(wàn)以上）、鎂合金輪轂（9.6萬(wàn)）、后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（3.5萬(wàn)）等，這種性能階梯讓喜歡操控的玩家一步步投入。

選配之上，保時(shí)捷Sonderwunsch項(xiàng)目

在祖文豪森工廠深處，藏著汽車(chē)界的手工作坊，這就是保時(shí)捷Sonderwunsch項(xiàng)目，對(duì)于一些喜歡個(gè)性化車(chē)型的玩家來(lái)說(shuō)，普通的選裝可不能滿(mǎn)足，這些人需要獨(dú)一無(wú)二的車(chē)輛。

保時(shí)捷Sonderwunsch定制項(xiàng)目每年僅開(kāi)放600個(gè)名額，相當(dāng)于保時(shí)捷全球銷(xiāo)量的0.3%。要叩開(kāi)這扇門(mén)，客戶(hù)需通過(guò)三重認(rèn)證，包括專(zhuān)屬經(jīng)銷(xiāo)商的推薦背書(shū)、至少三臺(tái)保時(shí)捷收藏記錄、以及經(jīng)設(shè)計(jì)師審核的定制方案。

定制方向盤(pán)實(shí)木飾板需要72小時(shí)自然干燥，Chromaflair漸變漆面需七層噴涂與200小時(shí)固化。在這600個(gè)名額中，還有12臺(tái)年度定制車(chē)，其工藝標(biāo)準(zhǔn)精準(zhǔn)度更高，需要用顯微鏡檢測(cè)金屬漆顆粒分布，這種偏執(zhí)讓定制車(chē)型成為行走的藝術(shù)展品。

選配22萬(wàn)美元的黃金保時(shí)捷

在巴西市場(chǎng)，一位保時(shí)捷收藏家定制了一臺(tái)黃金911，就是12個(gè)名額之一，選配件定制價(jià)格達(dá)到22萬(wàn)美元，生產(chǎn)耗時(shí)2年。當(dāng)然這并非真的鍍金，而是保時(shí)捷特別定制的車(chē)漆顏色，被稱(chēng)為“爆炸金”，根據(jù)光線的入射角，車(chē)漆會(huì)呈現(xiàn)出不同的色調(diào)。

其定制過(guò)程堪比精密的外科手術(shù)。除了車(chē)身，工程師為DRS尾翼開(kāi)發(fā)了耐300℃高溫的特制漆料，經(jīng)歷多次熱循環(huán)測(cè)試；車(chē)頂導(dǎo)流槽采用航空級(jí)T800碳纖維，通過(guò)激光掃描確保毫米級(jí)的裝配公差。

未噴涂的防撞區(qū)裸露著鍛造碳紋理，對(duì)于一款需要上賽道的運(yùn)動(dòng)車(chē)型來(lái)說(shuō)，一部分選擇原裝設(shè)計(jì)可以降低維修成本。內(nèi)飾采用Race-Tex面料和縫線，與車(chē)身整體風(fēng)格呼應(yīng)，座椅上帶有魏斯阿赫套件的刺繡。

車(chē)主還可以得到一個(gè)鈦合金定制套箱，里面放著與車(chē)輛同色的模型、內(nèi)飾面料和縫線組合圖，以及一份簽名證書(shū)。當(dāng)然這樣的定制車(chē)，鑰匙顏色也不能落下，采用與車(chē)身一致的噴漆。

這款911 GT3 RS并非虛有其表，性能層面也不含糊，搭載4.0L水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速可達(dá)到9000rpm，GT3 RS版本相比標(biāo)準(zhǔn)的911，多了一套復(fù)雜的主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)套件，車(chē)頭的前鏟加上擴(kuò)散器，可以產(chǎn)生128kg下壓力，配合鵝頸式尾翼，高速行駛擁有860kg下壓力，在紐北，其圈速達(dá)到6分49秒32，比上代車(chē)型快了整整13.6秒。

當(dāng)然缺點(diǎn)就是價(jià)格“離譜”，這樣的選配價(jià)可以足以換2臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)911車(chē)型，同時(shí)制作周期長(zhǎng)，達(dá)到2年時(shí)間。

選車(chē)偵探觀點(diǎn)：在這個(gè)電動(dòng)化浪潮席卷的時(shí)代，選配200萬(wàn)的“爆炸金”911足以證明機(jī)械藝術(shù)品依舊不過(guò)時(shí)，也得到了富豪玩家的青睞，對(duì)于真正的玩家來(lái)說(shuō)，奢侈品不會(huì)被參數(shù)表量化。但對(duì)于預(yù)算并不充足的玩家來(lái)說(shuō)，保時(shí)捷的選配價(jià)格讓人頭疼，隨著新車(chē)新勢(shì)力的崛起，也進(jìn)一步擠壓了保時(shí)捷的市場(chǎng)空間，大家還知道哪些車(chē)選配價(jià)格高昂，歡迎討論。