各位車友們好啊,我是隔壁老王,今兒個咱們來聊聊吉利銀河A7 EM-i這車。說實話,老王我見過不少新車,但像A7 EM-i這樣,直接把“性價比”三個字刻腦門上的還真不多見。這車一出來,比亞迪秦(參數丨圖片)L估計都得抖三抖,為啥?因為它不僅續航干到2100公里,虧電油耗還能壓到2L,關鍵價格還瞄準10萬級市場,這不是要掀桌子是啥?
先說說外觀,吉利這回是真舍得下本,A7 EM-i的前臉設計相當唬人,星環式貫穿燈帶配上兩側獠牙式進氣口,乍一看還真有點奧迪A7的影子。不過老王我仔細瞅了瞅,發現它比A7更接地氣,比如保留了傳統機械門把手,這玩意兒現在可不多見了,但實用啊!尤其是冬天,隱藏式門把手凍住了還得拿熱水澆,A7 EM-i這設計直接省了這麻煩。車身側面線條流暢,溜背造型配上19英寸輪轂,運動感拉滿,車尾的貫穿式尾燈和小鴨尾設計也挺有辨識度,晚上開出去絕對吸睛。
尺寸方面,A7 EM-i的車長4918mm,軸距2845mm,比比亞迪秦L大了整整一圈,后排空間相當寬敞,老王我試坐了一下,翹個二郎腿完全沒問題。而且它的寬度達到1905mm,橫向空間比同級車更寬裕,坐三個人一點都不擠。不過車高只有1495mm,比一般轎車低一點,這設計對操控有幫助,但個子高的朋友進出可能得稍微低點頭。
內飾這塊,吉利這次玩的是極簡科技風,雙輻式方向盤、懸浮式中控大屏、液晶儀表盤,該有的都有。中控島臺的設計挺人性化,杯架帶翻折蓋板,空調按鍵和多媒體旋鈕都放在順手的位置,開車時盲操完全沒問題。
座椅用的是打孔皮質,透氣性不錯,夏天不會悶出一身汗。配置上,無線充電、氛圍燈這些時髦玩意兒都沒落下,尤其是那個50W風冷無線充電板,充電快還不發燙,比某些豪華品牌還貼心。
動力系統是A7 EM-i最大的亮點,1.5L自吸發動機加電機,綜合功率能干到350馬力,零百加速7秒左右,日常超車綽綽有余。最牛的是它的續航,滿油滿電跑2100公里,從北京到廣州中途不用加油,這數據直接對標比亞迪最新的DM技術。
虧電油耗2L/100km,算下來一公里成本才一毛五,比豐田雙擎還省,老王我掐指一算,這車要是跑網約車,一年油錢能省下一部iPhone。
價格方面,目前透露的消息是起售價可能在8.98萬到12萬之間,如果真按這個價賣,那簡直就是降維打擊。想想看,本田雅閣混動起售價接近20萬,比亞迪秦L DM-i雖然便宜但尺寸小一號,A7 EM-i這是要用B級車的尺寸賣A級車的價格,擺明了是要搶市場的節奏。而且吉利還可能會推置換補貼,實際成交價可能更低,這操作,老王我只能說:狠!
總的來說,吉利銀河A7 EM-i這車確實有點東西,續航長、油耗低、空間大、價格香,幾乎把家用車的痛點全解決了。如果最終定價真如傳聞那樣親民,那10萬級混動市場的格局恐怕真要變天了。老王我建議,最近想買車的朋友不妨等等看,這車上市后絕對值得一試。好了,今兒就聊到這兒,咱們下期再見!
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