各位車友們好啊，我是隔壁老王，今兒個咱們來聊聊吉利銀河A7 EM-i這車。說實話，老王我見過不少新車，但像A7 EM-i這樣，直接把“性價比”三個字刻腦門上的還真不多見。這車一出來，比亞迪秦（參數丨圖片）L估計都得抖三抖，為啥？因為它不僅續航干到2100公里，虧電油耗還能壓到2L，關鍵價格還瞄準10萬級市場，這不是要掀桌子是啥？

先說說外觀，吉利這回是真舍得下本，A7 EM-i的前臉設計相當唬人，星環式貫穿燈帶配上兩側獠牙式進氣口，乍一看還真有點奧迪A7的影子。不過老王我仔細瞅了瞅，發現它比A7更接地氣，比如保留了傳統機械門把手，這玩意兒現在可不多見了，但實用啊！尤其是冬天，隱藏式門把手凍住了還得拿熱水澆，A7 EM-i這設計直接省了這麻煩。車身側面線條流暢，溜背造型配上19英寸輪轂，運動感拉滿，車尾的貫穿式尾燈和小鴨尾設計也挺有辨識度，晚上開出去絕對吸睛。

尺寸方面，A7 EM-i的車長4918mm，軸距2845mm，比比亞迪秦L大了整整一圈，后排空間相當寬敞，老王我試坐了一下，翹個二郎腿完全沒問題。而且它的寬度達到1905mm，橫向空間比同級車更寬裕，坐三個人一點都不擠。不過車高只有1495mm，比一般轎車低一點，這設計對操控有幫助，但個子高的朋友進出可能得稍微低點頭。

內飾這塊，吉利這次玩的是極簡科技風，雙輻式方向盤、懸浮式中控大屏、液晶儀表盤，該有的都有。中控島臺的設計挺人性化，杯架帶翻折蓋板，空調按鍵和多媒體旋鈕都放在順手的位置，開車時盲操完全沒問題。
座椅用的是打孔皮質，透氣性不錯，夏天不會悶出一身汗。配置上，無線充電、氛圍燈這些時髦玩意兒都沒落下，尤其是那個50W風冷無線充電板，充電快還不發燙，比某些豪華品牌還貼心。

動力系統是A7 EM-i最大的亮點，1.5L自吸發動機加電機，綜合功率能干到350馬力，零百加速7秒左右，日常超車綽綽有余。最牛的是它的續航，滿油滿電跑2100公里，從北京到廣州中途不用加油，這數據直接對標比亞迪最新的DM技術。
虧電油耗2L/100km，算下來一公里成本才一毛五，比豐田雙擎還省，老王我掐指一算，這車要是跑網約車，一年油錢能省下一部iPhone。

價格方面，目前透露的消息是起售價可能在8.98萬到12萬之間，如果真按這個價賣，那簡直就是降維打擊。想想看，本田雅閣混動起售價接近20萬，比亞迪秦L DM-i雖然便宜但尺寸小一號，A7 EM-i這是要用B級車的尺寸賣A級車的價格，擺明了是要搶市場的節奏。而且吉利還可能會推置換補貼，實際成交價可能更低，這操作，老王我只能說：狠！

總的來說，吉利銀河A7 EM-i這車確實有點東西，續航長、油耗低、空間大、價格香，幾乎把家用車的痛點全解決了。如果最終定價真如傳聞那樣親民，那10萬級混動市場的格局恐怕真要變天了。老王我建議，最近想買車的朋友不妨等等看，這車上市后絕對值得一試。好了，今兒就聊到這兒，咱們下期再見！