兄弟們，這次35.98萬起的小鵬X9徹底顛覆MPV市場(chǎng)了，三排全平躺+13分鐘充400km，全家出行無痛點(diǎn)！當(dāng)傳統(tǒng)MPV還在“夠用就好”的舒適區(qū)徘徊時(shí)，小鵬汽車用一場(chǎng)“全球熱愛之夜”發(fā)布會(huì)，徹底撕開了家用車的天花板。2025款小鵬X9以35.98萬元起售價(jià)正式登陸全球市場(chǎng)，不僅憑借AI大七座、百萬級(jí)底盤和5C超充技術(shù)刷新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，更攜飛行汽車、AI機(jī)器人等黑科技，向世界宣告中國(guó)智能汽車的野心——用技術(shù)創(chuàng)新征服全球家庭用戶。

2025款小鵬X9：把百萬豪車的舒適，塞進(jìn)一臺(tái)智能MPV

如果說科技是小鵬的骨架，那么X9就是其“為家進(jìn)化”理念的血肉。這款車從空間設(shè)計(jì)到底盤調(diào)校，處處針對(duì)家庭痛點(diǎn)，甚至被網(wǎng)友戲稱“把房車功能塞進(jìn)了MPV”。

空間革命：7座秒變四座，三排也能躺平加熱
小鵬X9的“空間魔術(shù)”堪稱一絕：二排座椅極限空間堪比波音787頭等艙，三排支持180°全平躺倒并標(biāo)配加熱功能，徹底終結(jié)“第三排湊合坐”的尷尬。更絕的是“一鍵電動(dòng)收納”功能，輕觸按鈕，三排座椅瞬間隱藏，7.7㎡的魔方空間秒變露營(yíng)車、騎行裝備庫(kù)，甚至路亞釣臺(tái)。

座椅和底盤：百萬豪車級(jí)體驗(yàn)，暈車黨福音
全系標(biāo)配的“過道版零重力座椅”，前排有人也能開啟懸浮模式，搭配行業(yè)最大指壓的10點(diǎn)按摩系統(tǒng)，長(zhǎng)途出行秒變SPA房。底盤更是堆料狂魔——雙腔空懸、全鋁車身、6個(gè)液壓襯套，配合AI實(shí)時(shí)掃描路況技術(shù)，過減速帶如履平地。就連暈車難題都被攻克：自研6D防暈車算法，讓山路顛簸變成“搖籃體驗(yàn)”。

靜謐性：花5000萬升級(jí)，車內(nèi)比圖書館還安靜
小鵬X9的隔音投入堪稱“瘋狂”：58項(xiàng)升級(jí)、對(duì)標(biāo)百萬豪車，連輪胎摩擦聲都被過濾得干干凈凈。何小鵬調(diào)侃：“車?yán)锍臣埽従咏^對(duì)聽不見。”

續(xù)航與安全：家庭出行的“雙保險(xiǎn)”

充電比手機(jī)快：13分鐘續(xù)航400km，綜合1400km。2025款X9全系標(biāo)配800V高壓平臺(tái)，長(zhǎng)續(xù)航版搭載5C超充電池，充電13分鐘可跑400公里，一杯咖啡時(shí)間就能跨城出發(fā)。更狠的是“鯤鵬超級(jí)電動(dòng)體系”，純電430km+綜合1400km續(xù)航，專治海外用戶的“補(bǔ)能焦慮”。

防彈電池+一體壓鑄車身：把家人裹在“裝甲”里
小鵬X9的車身扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)46000N·m/deg，比傳統(tǒng)鋼車身硬3倍。電池包能抗890kN側(cè)壓、1000℃火燒，甚至扛住2000J底部沖擊，何小鵬現(xiàn)場(chǎng)放話：“這是市面上唯一敢叫板防彈車的電池。”

以香港為跳板，小鵬X9下半年將登陸歐洲，年內(nèi)劍指全球60個(gè)國(guó)家和地區(qū)。這個(gè)決策充滿深意——既要借助香港的國(guó)際窗口效應(yīng)，又瞄準(zhǔn)了海外家庭用戶對(duì)智能電車的旺盛需求。

飛行汽車和機(jī)器人：小鵬的“第二增長(zhǎng)曲線”
發(fā)布會(huì)上，分體式飛行汽車“陸地航母”引發(fā)熱議。這款已收獲近4000臺(tái)訂單的“空中座駕”，計(jì)劃2026年量產(chǎn)，其飛控導(dǎo)航、三電系統(tǒng)均為小鵬自主研發(fā)，年產(chǎn)能高達(dá)1萬臺(tái)。而工廠里忙碌的“IRON機(jī)器人”同樣吸睛——1:1仿人造型、22個(gè)手部自由度，未來將接管生產(chǎn)線和門店服務(wù)，成為小鵬“具身智能”戰(zhàn)略的關(guān)鍵一環(huán)。

目前，小鵬已在國(guó)內(nèi)建成2110座超充站，并與bp pulse等國(guó)際巨頭合作，全球接入207萬根充電樁。針對(duì)海外市場(chǎng)量身定制的430km純電續(xù)航方案，更是提前卡位尚未成熟的海外補(bǔ)能體系。

從G9橫掃北歐高端市場(chǎng)，到G6成20萬級(jí)銷冠，小鵬的出海路已鋪就堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。如今X9攜AI科技入場(chǎng)，或許真如何小鵬所言：“全球家庭出行市場(chǎng)，該由中國(guó)品牌重新定義了。”