如果問美國制造業的“門面”是什么，波音公司一定是答案之一。

這家成立于1916年的百年企業，不僅造出了人類第一架全金屬客機，更在全球航空市場長期占據半壁江山，截至2025年3月，中國在役的波音飛機數量約為1400架！單單中國市場就把美國波音養得膘肥體重的。

但就在昨天，這個美國工業皇冠上的明珠，總算在中國栽跟頭了。

怎么回事？

2025年4月15日，據彭博社援引消息人士的話稱，由于中美貿易戰的持續升級，中國政府已要求本國航空公司停止進口美國波音公司的飛機，并且停止從美國公司購買任何設備和飛機零部件。這一舉措對美國制造業來說，是一次前所未有的大災難，尤其是對波音這個象征著美國高端制造業門面的公司。

波音離不開中國市場嗎？

你別說，他還真離不開。因為波音是美國最大的出口商之一，而中國曾經又是波音的第二大市場，大到什么程度呢？舉個例子，僅在2018年波音就有近四分之一的產量銷往中國，對于一個國際賣家來說，一下子損失四分之一的市場那必定是傷筋動骨損耗根本了，更嚴重點的甚至可以直接宣告死亡了。

波音作為美國為數不多的大制造企業，一旦損失中國市場，必然會產生大量的裁員情況。因為飛機行業不像其他生活商品，全世界能消費的也就那幾個國家，市場沒了就是真的沒了。所以這回，美國制造業的前景恐怕是不容樂觀了，以后“一億件襯衫換一架飛機”的事，說不定會發生在美國呢。[捂臉]

那我們為什么要斷了波音的飛機？

目前公告中沒有明說，但根據最近的種種事跡其實不難猜測，主要有三個原因：

首先，美帝最近就像個瘋狗一樣，在關稅領域無休止對我們使絆子，關稅都已經加到125%了還不滿足，居然還想著通過間諜手段盜竊我們的機密，甚至通過各種手段攻擊我們的能源等重要設施，企圖癱瘓社會運行。

要是我們還屁顛屁顛地買美國的飛機，那就是對自己不禮貌了。

其次，那就是波音自己的問題了。

近年來波音公司可謂麻煩不斷。從2018年和2019年的兩起737 MAX型客機致命空難，到2024年1月阿拉斯加航空的737 MAX 9型飛機發生嚴重事故，都在表明波音公司內部出現了大問題。事實上這個說法也是真的，因為美國人自己都爆出過波音在生產過程中存在大量的技術問題，比如員工抽大麻抽嗨了、生產線團隊雇傭妓女等等離譜事件，不過真不真我就不知道了。

波音告密者離奇死亡

當然還有一個很重要的原因，那就是我們的國產大飛機C919已經日趨成熟了。

目前，C919國產化率約為50%，截至2024年11月底，C919大型客機已累計交付300架，訂單總量超過1300架，總價值超過9000億元人民幣。同時，中國正在推動航空科技自立自強，目標是到2030年形成萬億級市場規模！

有生意做有大錢賺還要讓給美國佬，那不是給自個找不痛快嗎？

寫在最后

其實很多人不知道，我們國家早在一百多年前就已經涉足飛機制造領域了，1909年，我國航空先驅馮如先生就在美國駕駛馮如1號成功試飛，但受制于當時的政治經濟環境，我們摔了大跟頭，這一摔就是上百年！

不過還好，今天我們的飛機制造業也終于要站起來了！

航空之父-馮如