最近，一向備受蘭州人關注的中通道二期項目，傳出了多個利好消息。

4月14日，甘肅招標網發布了一則G1816烏海至瑪沁國家高速公路蘭州過境段蘭州九州北至蘭州南項目征拆全過程咨詢服務項目中標結果的公告。且據公共信息顯示，甘肅中瑞房地產資產評估有限公司，以276.8萬元中標了該項目。

而早在3月22日，招標網還公布了G1816烏海至瑪沁高速公路蘭州過境段（監理）中標結果。其中，甘肅省交通工程建設監理有限公司以2680萬元中標、廣東華路交通科技有限公司2660.4萬元中標，云南省公路工程監理咨詢有限公司以2790.6萬元中標。

這也就意味著：中通道二期的前期研究決策以及工程項目的具體實施與運行，基本已經做好了規劃與調整，且多個單位已經中標，項目籌備階段也算是徹底完成了。

需要注意的是，3月28日，G1816烏海至瑪沁國家高速公路蘭州過境段蘭州九州北至蘭州南項目試驗檢測及交工驗收質量檢測項目中標結果公告也公示了出來。

與此同時，交通建設公司還組織召開了該項目先導段施工總承包合同及聯合體協議評審會，經過細致評審，最終形成一致意見并對合同條款進一步修改完善，確保先導段建設依法合規、高效推進。

也就是說，中通道二期項目，一直在有條不紊的推進當中，且截至目前，已經進入了實質性的推進階段！

中通道二期線路走向 制圖 @指蘭針

根據之前的公開資料顯示：中通道二期計劃合作期44年，其中項目建設期4年，項目運營期40年，若項目提前建設完成，則提前進入運營期，運營期滿按照合同約定進行移交。

按照目前的進度來看，中通道二期今年大概率能夠全線開建，順利的話，那2028年即可建成通車……

據最新消息顯示：中通道二期項目起自蘭州市九州北廟兒岔，接在建的烏瑪高速蘭州新區至蘭州北段，止于蘭州南繞城高速西果園樞紐互通式立交，接已建成的烏瑪高速蘭州南至永靖段，全長17.550公里。

其中起點至晏家坪段11.876公里新建,其余5.674公里利用既有蘭海高速公路及連接線改擴建。全線設置九州北（部分工程）、南濱河路、南山路、西果園、西果園(樞紐,部分工程)5處互通式立交。

此外，還將同步建設北濱河路市政互通立交1處，全線采用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度33.0米；并新建橋涵設計汽車荷載等級采用公路I級；而黃河特大橋下層及相接市政橋梁、北濱河路互通立交將參照城市道路標準建設。

值得一提的是，這其中所提到的黃河特大橋（九州臺黃河大橋），也于最近傳出了新的動態。

4月5日，甘肅建投交通建設有限公司發布了一則G1816烏海至瑪沁國家高速公路蘭州過境段（蘭州九州北蘭州南）項目先導段建設快速推進的消息。

九州臺黃河大橋效果圖

其中便提到，該項目作為甘肅省重點交通樞紐工程、蘭州都市圈路網升級的“關鍵一橫”項目，自然也備受重視。

所以接下來，相關部門將持續加強人員配置，細化施工組織方案，加快進場手續辦理，確保今年5月底前，完成該項目的全部臨建工程，并力爭提前啟動控制性橋梁施工。

這也就是說，倘若一切進展順利，九州臺黃河大橋也有望提前開工建設！

結合以往信息即可得知，九州臺黃河大橋項目起點位于九州臺2號隧道出口，終點位于七里河洪道西側，大橋主橋長272米，橋位上距七里河黃河大橋2.1公里，下距小西湖黃河大橋1.0公里、與黃河斜交角度15度。

其主要采用高速公路、城市道路和觀光人行廊道雙層橋面系的共線設計，承擔的主要作用是構筑一條分層承擔高速過境、城市交通的復合通道，且該橋梁計劃于2028年建成通車。

后期一旦橋梁建成，對打造蘭州市南北貫通的交通大動脈、優化蘭州市區高速出入口分布格局、緩解城市道路與高速公路銜接處交通擁堵現狀無疑具有著重要的意義。

去年年底，由甘肅路橋建設集團承建的G1816烏海至瑪沁高速公路蘭州新區至蘭州段（中通道）項目GC-2合同段先期通車段，也已順利通過交工驗收。

GC-2合同段起點位于蘭州新區西南側，順接烏瑪高速公路景泰——中川段，終點與G30連霍高速以樞紐立交形式相接。

直至今年年初，G1816烏海至瑪沁高速公路蘭州新區至蘭州段（中通道）項目先期通車段(K4+880~K22+968段)建設項目，也已順利開通試運營。

其通過T3收費站與G30、G6高速進行并線連接，且自今3月初起，該道路已開始了為期30年的收費期。

據悉，G1816烏海至瑪沁國家高速公路蘭州新區至蘭州段（中通道）工程路線總體呈南北走向，順接烏瑪高速景泰至中川機場段，起于機場高速蘭州新區主線收費站南側約1.0km處，終點位于九州北。

盡管這次的通車距離蘭州主城還有一段距離，但放在整個中通道的建設歷程中來說，這也已經算是突破性的進展了。

畢竟，打2014年至今，蘭州中通道項目的推動已歷經了十余年之久。這段時間里，中通道一期不斷著經歷停工復工的過程，二期項目也傳出開建消息后中途廢標，之后再重新招標的消息。

慶幸的是，目前中通道一期全線建設工作也在加快推進中，隨著先期通車段的順利通車，今年整體項目也將順利完善并通車。

尤其是中通道二期項目，最近頻繁傳出利好消息，且其推進速度還在不斷加快，今年全線開建，大概率也是沒問題的。

更何況，中通道二期項目承擔著“過境通道、兼顧區間、拓展引領城市發展空間”的重要功能，且已納入交通運輸部《公路“十四五”發展規劃》和省交通運輸廳《甘肅省“十四五”公路水路交通發展規劃》，重要性已不言而喻。

且整個項目的建設，對深入貫徹實施新時代國家西部大開發戰略和推動“一帶一路”建設，支持蘭州市全面融入西部陸海新通道，支撐“強省會”行動和蘭西城市群戰略，提升中心城區快速疏解能力，擴大蘭州市經濟版圖輻射范圍等也有著重要的意義。

可以說，蘭州中通道的建成不僅是物理空間的連通，更是城市發展邏輯的重構，也是蘭州跳出河谷、擁抱未來的跑道。

一旦后期中通道順利建成，不僅能實現蘭州市區與蘭州新區的快速通達，還能讓其連通的蘭州北拓的九州、福源新城、生態修復區等片區，迎來一個全新的發展期，最重要的是，還能提升蘭州西北綜合交通樞紐地位。

接下來，就讓我們期待蘭州中通道項目，能夠早日建成通車吧！

作者=指蘭針·小芒果

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