據中華網軍事報道，最近這幾年，因一系列政治、經濟和安全問題，中澳關系呈現復雜多變態勢，主要是澳大利亞追隨美國，多次挑起事端制造麻煩。近日，澳大利亞政府打算步巴拿馬的后塵，在中澳合作中突然變卦，準備開歷史倒車。據環球時報消息，澳大利亞政府即將討論達爾文港的有關議題，它的北領地財政局長鼓吹，當下是阿爾巴尼斯政府掏錢購買達爾文港的時候了。這難不成是要從中資企業手里，強行收回這個港口的經營管理權嗎？

達爾文港，位于澳大利亞北部，原本并不起眼。十年前，這里還是一座幾乎被遺棄的破舊港口。設施陳舊，吞吐量低，年吞吐量不足300萬噸，和上世紀90年代的鼎盛時期相比，簡直可以用“萎靡不振”來形容。許多當地人甚至認為，這個港口恐怕連五年都撐不下去，根本無法對地方經濟帶來任何幫助。命運的轉折發生在2015年，當時中國的嵐橋集團在澳大利亞北部區域投資了5.06億澳元，拿下了這個無人問津的達爾文港，簽訂了99年的租約。

達爾文港（資料圖）

值得一提的是，當時的澳大利亞聯邦政府對此交易并未提出異議，這在一定程度上體現了對市場運作的尊重和認可。而北領地政府在合作前，也對嵐橋集團的實力和商業信譽進行了認真的評估。這筆交易在當時還被視為中澳兩國互利共贏的合作典范，雙方都能從中獲得實實在在的好處。自從嵐橋集團接手達爾文港后，那是真金白銀地往里砸，大手筆投入港口的升級改造。原先老舊的設備被煥然一新，擴建工程也緊鑼密鼓地展開，港口的貨物吞吐能力有了質的飛躍。

面對特朗普的無情施壓，澳總理阿爾巴尼斯竟開始琢磨與中國談判，想要“收回”租給中企99年的達爾文港。這操作，簡直像是借著機會送個投名狀，以求挽回美國的歡心！這舉動可謂是毫無契約精神。10年前，中企得到達爾文港的長期經營權，現在可是蒸蒸日上，澳方此時想來個“過河拆橋”，這算是在合作伙伴眼前當了次“無賴”。說到這個，澳大利亞耍心思背后的原因也不難猜。自打特朗普政府忙著全球海運霸權以來，美國一直在圍堵中國，引導盟友“懂規矩”。

澳大利亞總理（資料圖）

據央視新聞報道，澳大利亞總理阿爾巴尼斯宣布，澳大利亞將于今年5月3日舉行聯邦議會選舉。阿爾巴尼斯一早前往位于首都堪培拉的總督府面見澳總督莫斯廷。他在隨后舉行的新聞發布會上說，莫斯廷已接受他的提請，澳大利亞將于5月3日舉行聯邦議會選舉，以組成澳第48屆聯邦議會。阿爾巴尼斯在回答記者提問時表示，如果他領導的工黨贏得此次選舉，他將再次出任總理。澳大利亞每3年舉行一次聯邦議會選舉。

據法新社報道，安東尼·阿爾巴尼斯會打碟，喜歡狗，愛好精釀啤酒，但在他為5月3日競選連任而戰之際，這一普通人形象的吸引力正在減弱。民調顯示，很多選民對這位現任總理心存疑慮。終身效力于工黨的阿爾巴尼斯在議會大廳里活動了近30年。1996年，33歲的他第一次當選議員?！拔蚁矚g和保守派斗爭。這就是我所做的?！彼@樣總結自己的政治口號。阿爾巴尼斯在悉尼一套普通的政府補貼公寓里長大，他的藍領背景成為政治傳奇。

澳大利亞（資料圖）

澳大利亞政治生態正在經歷微妙而深刻的變化。雖然傳統上由工黨與自由黨—國家黨聯盟主導政壇，但上屆選舉中小黨派和獨立議員贏得了創紀錄的席位份額，這一趨勢很可能在本次選舉中延續。綠黨領袖亞當·班特直言不諱地表示："少數派政府即將到來，由于主要政黨提供的選擇缺乏吸引力，你可以理解為什么。"這種政治碎片化現象不僅反映了選民對傳統政黨解決方案的不滿，也預示著無論哪黨獲勝，都可能需要與小黨派或獨立議員協商組閣。