美媒《戰(zhàn)區(qū)》報(bào)道稱，星座級導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦首艦FFG-62星座號，在開工兩年之后完成度仍僅有10%，且該型護(hù)衛(wèi)艦的功能設(shè)計(jì)仍未確定，設(shè)計(jì)工作仍在繼續(xù)，距離最終定型還需要數(shù)周甚至數(shù)個(gè)月的時(shí)間。

更加嚇人的是，星座級護(hù)衛(wèi)艦與意大利原版的貝爾加米尼級護(hù)衛(wèi)艦的共通率已經(jīng)降低至15%，價(jià)格卻膨脹至14億美元，能否在2029年按期交付也是不容樂觀。星座級護(hù)衛(wèi)艦本就是一款短平快的速成型護(hù)衛(wèi)艦，這咋搞出了遙遙無期的感覺呢？

稀里糊涂的星座級護(hù)衛(wèi)艦，美國海軍仍舊沒有想清楚自己到底需要什么

在瀕海戰(zhàn)斗艦、DDG-1000型朱姆沃爾特級導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、福特級航空母艦先后出現(xiàn)各種難以解決的問題之后，美國海軍咬牙做出了版本回滾的決定。

福特級航母除福特號之外全部放棄DBR雙波段雷達(dá)；重新啟動(dòng)阿利伯克II型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的建造計(jì)劃，并以伯克2為基礎(chǔ)研發(fā)換裝有源相控陣?yán)走_(dá)的伯克3；為了盡快解決護(hù)衛(wèi)艦缺口問題，放棄瀕海戰(zhàn)斗艦多用途能力轉(zhuǎn)而固定某一用途的同時(shí)，引進(jìn)意大利現(xiàn)成設(shè)計(jì)研發(fā)星座級護(hù)衛(wèi)艦。

但超支、超期、設(shè)計(jì)無法凍結(jié)的問題讓星座級護(hù)衛(wèi)艦項(xiàng)目舉步維艱。

2020年時(shí)，美國海軍授予意大利芬坎蒂尼集團(tuán)設(shè)在威斯康辛州的Marinette Marine建造星座級護(hù)衛(wèi)艦的合同，現(xiàn)階段美海軍已簽訂了購買第一批10艘星座級護(hù)衛(wèi)艦中6艘的合同。USS Constellation星座號護(hù)衛(wèi)艦于2022年8月開建，原定交付時(shí)間為2026年。

但合同簽訂五年，開工兩年后，星座號的完成度仍只有10%，預(yù)計(jì)交付時(shí)間已推遲至2029年。價(jià)格也從此前預(yù)計(jì)的10億美元，上漲至14億美元。

并且星座級護(hù)衛(wèi)艦至今仍未完成設(shè)計(jì)，芬坎蒂尼表示預(yù)計(jì)會在2025年春末夏初完成星座級護(hù)衛(wèi)艦的功能性設(shè)計(jì)。如此表態(tài)意味著星座級護(hù)衛(wèi)艦還需要幾周甚至幾個(gè)月的時(shí)間才能定稿。更加夸張的是星座級護(hù)衛(wèi)艦和母型貝爾加米尼級導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦的通用性已經(jīng)從原定的85%，降低至15%。

星座級護(hù)衛(wèi)艦的建造拖沓并不單純的是因?yàn)槊绹墓I(yè)空心化。畢竟美國再怎么空心化、再怎么勞動(dòng)力短缺、供應(yīng)鏈危機(jī)、基礎(chǔ)設(shè)施落后，也不至于空心到兩年造0.1艘護(hù)衛(wèi)艦的程度。前兩年的那些問題影響到的國家也不僅僅是美國。因此美國找工業(yè)空心化和大家都受影響的借口是沒有意義的。

星座級護(hù)衛(wèi)艦出現(xiàn)如此之多的問題，單純的就是因?yàn)槊绹能姽?fù)合體實(shí)在是太頑固了，軍工復(fù)合體以及美國海軍并不希望看到意大利血統(tǒng)的星座級護(hù)衛(wèi)艦異軍突起。如果意大利護(hù)衛(wèi)艦輕松斬獲美國海軍訂單，美國軍工復(fù)合體怕不是就得喝西北風(fēng)去了。

通過星座級護(hù)衛(wèi)艦與貝爾加米尼級導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦的對比圖可知，相較于貝爾加米尼級護(hù)衛(wèi)艦，星座級護(hù)衛(wèi)艦主炮從奧托127降低為MK-110型57炮，垂發(fā)平臺延長，上層建筑后移，相比桅桿位置前移，前動(dòng)力艙排煙煙方式從煙囪桅調(diào)整為常規(guī)煙囪，艦舯高度降低，取消后桅，降低后煙囪高度，降低機(jī)庫高度。調(diào)整艦艏設(shè)計(jì)，取消球鼻首，后移船舵位置……

星座級護(hù)衛(wèi)艦和貝爾加米尼級護(hù)衛(wèi)艦的區(qū)別已經(jīng)大到了判若兩艦的地步，不夸張的說052B型驅(qū)逐艦和052DM型驅(qū)逐艦的設(shè)計(jì)通用性都比星座和貝爾加米尼的高，至少052B和052DM的煙囪、主桅長的基本一樣，艦體也只是微調(diào)。

星座級在設(shè)計(jì)過程中，很多設(shè)備原本只需要微調(diào)艦體換裝美式同定位即可，但美國總是選擇拒絕，偏要展示出美式設(shè)計(jì)。奧托127換成MK-45就行，美國偏要降級為MK-110。32單元席爾瓦垂發(fā)的位置調(diào)整一下下層艙室設(shè)計(jì)容納32單元MK-41就行，美國偏要后移上層建筑。

調(diào)整球鼻首放聲納正好，星座偏偏取消了球鼻首，成為了當(dāng)代少有的幾款沒有球鼻首的護(hù)衛(wèi)艦之一，直接和印度海軍做一桌了；上層建筑沿用FREMM調(diào)整雷達(dá)布局即可，美國偏要大改上層建筑。歐式護(hù)衛(wèi)艦的機(jī)庫完全能直接搭載HH-60，美國偏要重新設(shè)計(jì)機(jī)庫。動(dòng)船舵更是讓人完全摸不著頭腦，沒事動(dòng)這玩意干啥？

如果美國海軍沒有一而再、再而三的調(diào)整需求，星座級護(hù)衛(wèi)艦與貝爾加米尼級護(hù)衛(wèi)艦的共通性也不可能從85%降低至可笑的15%。阿里伯克和提康德羅加的共通性差不多都有15%，看起來完全不一樣的1134B和光榮的共通性就算沒有15%，也有10%。

如果美國沒有瘋狂提出各種要求，芬坎蒂尼集團(tuán)美國分公司也不至于因瘋狂調(diào)整設(shè)計(jì)圖而焦頭爛額，以至于2022年就開建的星座號護(hù)衛(wèi)艦在開工兩年多之后，還沒有完成設(shè)計(jì)定稿。若非美國瘋狂加需求，星座級護(hù)衛(wèi)艦也就不至于因頻繁調(diào)整設(shè)計(jì)，而導(dǎo)致工期嚴(yán)重延誤、造價(jià)激增。

美國海軍之所以如此，是因?yàn)楸M管美國海軍急需護(hù)衛(wèi)艦以抗衡中國的054A和054B，但這不妨礙美國軍工復(fù)合體根本不希望看到FFG-62型星座級護(hù)衛(wèi)艦項(xiàng)目的順利落地，美國海軍一時(shí)半會輸不了，但如果讓意大利拿走訂單的話，美國軍工復(fù)合體立馬就得倒閉一大群。

美國軍工復(fù)合體會用吹毛求疵的態(tài)度對待星座級護(hù)衛(wèi)艦項(xiàng)目，可改可不改的修改一定要改，可以不改的修改想方設(shè)法的改，一定要改的項(xiàng)目那就大改特改。如果星座級護(hù)衛(wèi)艦因過度延誤而被大砍采購數(shù)量甚至甚至取消，那是美國軍工復(fù)合體求之不得的。

讓美國海軍頗為尷尬的是，F(xiàn)FG-62星座級護(hù)衛(wèi)艦和首批兩艘054B型護(hù)衛(wèi)艦的開建時(shí)間都是2022年前后，現(xiàn)階段中國海軍首批兩艘054B型護(hù)衛(wèi)艦均已服役，復(fù)旦和哈工程的學(xué)生都登上054B型護(hù)衛(wèi)艦首艦545漯河艦都參觀了。星座號護(hù)衛(wèi)艦還只是一大群銹跡斑斑的鋼鐵。

高度保守的軍隊(duì)永遠(yuǎn)是最后腐化的部分，軍隊(duì)體系的腐化意味著美國其他體系早已積弊難返。美國不是沒有人認(rèn)識到美國軍工體系存在大量的問題，星座級護(hù)衛(wèi)艦存在就是試圖通過挖掉爛肉的方式實(shí)現(xiàn)自我革新的。但歷史證明王朝末期的自救行徑往往是杯水車薪的，根深蒂固的軍工復(fù)合體會反對一切變革，星座級護(hù)衛(wèi)艦的進(jìn)度必須快不起來。