北京
深圳新聞網2025年4月17日訊（深圳晚報記者 蘇靖駒 通訊員 龔翔熊 吳文芳 陳超玲） 日前，東部公交在龍西車隊、大運車隊及龍崗教苑公交總站啟用功能型無人車，為員工提供智能化送餐服務。
通過此次試點工作，東部公交加速推動自動配送進入2.0階段，助力龍崗區“無人物流新市政”項目開展，積極響應智慧城市與新能源物流產業發展戰略。
無人車在送餐途中。受訪單位供圖
東部公交以無人車送餐場景為切入點，依托“無人物流新市政”重點工程，通過復用公交場站、充電樁、調度能力等資源，實現輕資產多元化發展。
如今，每日早、中、晚三餐由食堂工作人員裝車后，無人車便按照預設路線自動行駛至場站指定點位，全程無需人工干預。傳統人工送餐需安排2至3名后勤人員往返配送，耗時約40分鐘，而無人車將配送時間縮短至15至20分鐘，且全程零誤差。
“以前送餐經常遇到場站內公交車輛調度沖突，現在無人車靈活避讓，再也不用擔心延誤。”一位車隊司機表示。此外，無人車的應用還降低了人員接觸餐食的衛生風險，體現了東部公交對員工健康安全的重視。
東部公交采用無人車送餐后，在效率方面提升顯著：單次配送可滿足80人的用餐需求，最高時速達40公里，續航100公里。在能耗成本方面，根據測算，1輛無人車1個月使用的充電費用約52元，約為0.072元/公里。在行駛安全方面，東部公交配備緊急制動系統、遠程接管功能和專人實時監控，構建起安全可靠的無人配送網絡，綜合試點工作目前收集到的數據，在員工送餐場景中已實現成本優化與效率提升。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
