據環球時報報道，特朗普當天在白宮召開內閣會議，美國政府效率部牽頭人馬斯克也參加會議。“瞧，他就坐在這兒，我不在乎。我不需要埃隆做任何事，只是碰巧喜歡他而已。”特朗普在會上當著馬斯克的面說，“但我告訴你，這家伙，這家伙干得很棒。我不需要他的車。我確實買了一輛，如果他們問，‘你買的時候有優惠嗎’，我說‘不，給我最高價’”。特朗普表示他此舉是為了力挺馬斯克，“它（紅色特斯拉）很漂亮，但我買它就是為了表達支持”。

特朗普、盧特尼克和被森特（資料圖）

在去年12月，設想誰是當前“華盛頓樹敵最多的人”，恐怕沒有人會懷疑特朗普不能拔得頭籌。然而現在看來，即使是特朗普也未必能夠輕松將該頭銜納入囊中，其中原因就在于其“金主”和“部下”埃隆·馬斯克正以前所未有的速度在美國、全世界乃至特朗普政府內制造敵人。

特朗普2.0的一大舉措，就是弄出了所謂的“政府效率部”，負責對美國聯邦政府進行大刀闊斧的改革。對于這個任務，一般的政客和官僚是做不來的。因為這是一個很得罪人的工作，大家都是混跡美國政壇的人，把事情做得太過分，對自己沒有任何好處。然而，馬斯克卻沒有這種顧慮，出于這些原因，特朗普聲稱自己喜歡馬斯克，顯然不是一句假話。但與此同時，特朗普直言自己“不需要”馬斯克，也可能說出了自己內心真實的想法。

馬斯克和特朗普（資料圖）

這次會議上，可以說，特朗普絲毫沒有給自己的金主留任何情面——馬斯克雖然出現在了會議現場，但有消息來源稱，馬斯克并沒有受邀參加此次內閣會議，屬于不請自來。美國政治新聞網（Politco）近日也指出，特朗普政府的內部人士和許多外部盟友正在對馬斯克的不可預測性感到不滿，并越來越將這位億萬富翁視為一種“政治負擔”，希望趕緊與他做切割。似乎所有的細節都在指向同一個可能性——馬斯克和特朗普公開決裂，或許已經進入了“倒計時”。其實這一切都有跡可循。

特朗普在4月2日宣布“對等關稅”的事，可到了4月9日要開始執行的時候，特朗普又對外明確表示了，各國可以來談，但是不會因此而暫緩執行。現在不光是包括歐盟、加拿大等已經開始反擊，而且就算是有部分國家和地區，像越南等國，表示可以與美國實行零關稅政策的，也沒辦法得到豁免。現在的問題是不僅僅是外部的反對越來越強烈，不僅僅是美國國內反對聲音越來越大，就連特朗普團隊內部也出現了嚴重的分歧。馬斯克第一個出來唱反調，他呼吁特朗普撤銷全面關稅的政策。

關稅問題上，特朗普和馬斯克有直接的分歧（資料圖）

對于馬斯克和特朗普鬧掰，其實并不出乎外界預料。因為當他們走到一起的時候，就都不看好他們，認為他們根本不是一路人。特朗普是典型的共和黨保守派，強調“美國優先”，主張強硬移民政策、貿易保護主義、傳統能源的堅定支持者。而馬斯克呢，他的政治立場比較復雜，也可以稱他為“變色克”，因為過去幾年他一直在變化。他曾自稱“溫和派”，支持過民主黨，但后來轉向共和黨。不過他的核心關注點其實一直沒變，那就是在科技創新，諸如太空、AI、新能源方面，這點與特朗普存在差異。

特朗普這邊，估計已經開始猶豫馬斯克的“去留問題”。美媒近日就表示，美政府內部對于馬斯克的存在愈發不滿，認為這位億萬富翁的存在給美政府帶來了“政治負擔”。不過馬斯克在特朗普政府任職的時間，本身就已經不多了。按照美國法律規定，馬斯克并不算是“編制內”成員，而是“政府雇員”，在職時間不能超過130天，這樣算下來，馬斯克預計五月底就得辭職離開。自此之后，兩人的關系可能會再次出現改變。