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中美貨運航班停止,特朗普暴怒了,稅率再漲100%,決勝局正式開打

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特朗普依照斯蒂芬·米蘭的《重構(gòu)全球貿(mào)易體系用戶指南》,發(fā)動的貿(mào)易戰(zhàn),從一開始就荒唐走樣了;但他依舊固執(zhí)地相信,中國“即將崩潰”,堅信中國“將會主動求和”;但是他沒有等來中國的電話,反而等來了一個壞消息:中國正在大規(guī)模斷供,貨輪停擺、航班取消、工廠停工,大超市貨架肉眼可見地變空。特朗普拍著桌子怒吼“再漲100%關(guān)稅”,白宮卻悄悄遞話“想談?wù)剠f(xié)議”,精分的白宮其實是告訴我們一個信號,我們一直想要的那個時機快到了!



中美之間幾乎是一夜之間攻守易型了,波音公司成了最新的“犧牲品”。有消息稱,中國要求國內(nèi)航司暫停接收波音飛機,直接砍掉其18%的營收來源。這不是心血來潮:波音參與對臺軍售、技術(shù)封鎖、產(chǎn)業(yè)鏈打壓,早已觸碰中方底線,早就應(yīng)該對它動手了。而國產(chǎn)C919手握1500架訂單,直接填補市場真空。這一招既打擊美國高端制造業(yè),又為國產(chǎn)大飛機騰出跑道,堪稱“一箭雙雕”。

數(shù)據(jù)說話,2024年中國進口波音飛機及零部件達(dá)442億人民幣,占其全球業(yè)務(wù)近兩成。失去中國市場,波音不僅要面對股價暴跌,更要承受產(chǎn)業(yè)鏈斷裂風(fēng)險,中國本是全球最大航空市場,自然不能成為對手的“造血庫”。

除了拒收波音之外,中方這次還鐵了心要給美國一點顏色瞧瞧;有報道稱,這次中國供貨商決定硬扛關(guān)稅,停止向美國發(fā)貨,大量貨運航班、海運航線被取消。中國主動按下暫停鍵,跨境電商出貨量腰斬、貨代公司暫停美線業(yè)務(wù)、海運價格5天暴漲200%——中國就是想告訴美國:全球供應(yīng)鏈到底誰說了算?

美媒提到,亞馬遜的美國本土賣家Harkla因中國斷供被迫停業(yè),而中國賣家趁機搶占50%以上平臺份額。美國消費者發(fā)現(xiàn),從手機殼到圣誕燈飾,漲價30%已成常態(tài);更要命的是,中國供貨商開始拆臺了,最近越來越多的美國人開始關(guān)注中國廠家的直銷網(wǎng)站,因為他們發(fā)現(xiàn)很多美國高檔品牌所謂的“美國制造”,就是中國制造貼牌而已,還不如直接從中國網(wǎng)購劃算。可以說,這場“沒有硝煙的戰(zhàn)爭”,幾乎到了有你無他的程度。



145%關(guān)稅實施首周,赴美出貨量暴跌67%,美國中小制造商集體“爆雷”。北卡羅來納州農(nóng)民哭訴“大豆?fàn)€在地里”,汽車工廠被迫裁員900人。中國賣家通過成本優(yōu)化硬扛沖擊,而美國企業(yè)連三個月都撐不住。這場“殺敵八百自損三千”的鬧劇,讓“美國優(yōu)先”淪為笑談。

現(xiàn)在,白宮又宣布對華部分商品關(guān)稅加到245%,那又如何?都到這份上,數(shù)字已經(jīng)沒有任何意義,越來越多的信息表明,這次貿(mào)易戰(zhàn)的關(guān)稅成本,美國人自己吃定了!

2026年中期選舉臨近,搖擺州選民正在用腳投票。共和黨參議員蒂利斯直言:“農(nóng)民們的憤怒可能斷送我的連任。”當(dāng)“中國制造”滲透進美國人生活的每個角落,加征關(guān)稅等于變相征收“選民稅”。特朗普的推特治國,這次踢到了鐵板。

關(guān)稅戰(zhàn)完全脫離了米蘭那份《用戶指南》的預(yù)測,歐盟車企暫停對美發(fā)貨、墨西哥工廠集體停產(chǎn)、日本半導(dǎo)體材料商轉(zhuǎn)向中國市場…美國親手打造的“反華聯(lián)盟”尚未成型,自家后院已烽煙四起;“實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”,而貿(mào)易戰(zhàn)的實踐證明,那份《用戶指南》就是一坨“五谷輪回之物”!



這里也可以看出,中國并非單純的“斷供”,而是借勢重構(gòu)全球產(chǎn)業(yè)鏈。墨西哥工廠承接3C配件產(chǎn)能,東歐產(chǎn)業(yè)園吸納紡織訂單,配合RCEP區(qū)域協(xié)同,形成“中國技術(shù)+全球制造”新模式。海關(guān)總署上線“智能清關(guān)系統(tǒng)”,實現(xiàn)關(guān)稅預(yù)判。

中沙石油人民幣結(jié)算、中國和外國的本幣互換協(xié)議、美債持倉創(chuàng)14年新低…中國同時在用“去美元化”對沖關(guān)稅沖擊。如果美國還想用SWIFT系統(tǒng)施壓,他就會發(fā)現(xiàn),中國早已建成CIPS跨境支付網(wǎng)絡(luò),覆蓋180個國家。

與此同時,中國的C919客機拿下1500架訂單,并且開始同步研發(fā)CR929寬體機,直接對標(biāo)波音787;而在稀土戰(zhàn)場,中國又通過出口管制,既保障國內(nèi)企業(yè)利潤,又掐住美國軍工命脈。“你打你的關(guān)稅,我打我的供應(yīng)鏈”,可以說,我們正在四處出擊,讓美國陷入戰(zhàn)略被動,我們完全使用一場決勝局的姿態(tài)來應(yīng)對這輪貿(mào)易戰(zhàn)!

這場博弈最深刻的啟示,是單極霸權(quán)時代的終結(jié)。未來的競爭,不再是“誰能讓對方更痛”,而是“誰能構(gòu)建更包容的生態(tài)”。中國“一帶一路”對接?xùn)|盟數(shù)字化、非洲工業(yè)化、拉美自貿(mào)區(qū),正在編織一張美國關(guān)稅大棒打不碎的合作網(wǎng)絡(luò)。美國若繼續(xù)沉迷“關(guān)稅戰(zhàn)”,終將成為全球化浪潮中的孤島。



當(dāng)特朗普對著鏡頭咆哮“再加100%關(guān)稅”,中國反而拿出了離境退稅的殺手锏。這場較量早已超越簡單的貿(mào)易摩擦,成為兩種發(fā)展模式的終極對決。一個在拼命筑墻,一個在全力架橋——高下立判,但好戲才剛剛開始,我們一直想要的那個時機快到了,就是和美國這個超級大國好好掰掰手腕,既決高下、也決生死!

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