魯網(wǎng)4月17日訊（記者 王玉龍）4月10日上午，“好客山東·齊魯1號”旅游列車開行。這組車串聯(lián)山東省內(nèi)代表性旅游資源，經(jīng)過包括濰坊在內(nèi)的11個市22個站點(diǎn)，沿線有200多家景區(qū)，為游客提供“慢旅深游”，全車14節(jié)乘客車廂，其中一節(jié)車廂為“濰坊車廂”。

4月15日10時54分，G5552次列車從青島站駛出，經(jīng)濰坊、濟(jì)南、泰安，駛向臨沂北站，這是今年中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)開行的首趟“濰坊風(fēng)箏號”旅游專線列車。4月16日12時31分，北京南至青島G1069次“濰坊風(fēng)箏號”旅游專線列車從北京南站出發(fā)，一路奔馳馳向濰坊方向，游客在更加便捷的高鐵旅途中，領(lǐng)略春日風(fēng)光、體驗風(fēng)箏文化。

這一系列動作并非偶然，而是鐵路部門與地方政府合力推動“交通+文旅”深度融合的體現(xiàn)。春日濰坊，萬物旖旎，第42屆濰坊國際風(fēng)箏會暨2025濰坊風(fēng)箏嘉年華即將正式開幕，旅游專列的密集開行，無疑為這場國際盛會提前預(yù)熱，也為濰坊文旅市場注入強(qiáng)勁動能。

過去，旅游專列多被視作“交通工具”，而今，它已成為文旅產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵一環(huán)。“好客山東·齊魯1號”及“濰坊風(fēng)箏號”的開行，不僅提供了快速通達(dá)服務(wù)，更在車廂內(nèi)融入風(fēng)箏文化元素，如非遺展示、互動體驗等，讓游客在旅途中提前感受濰坊魅力。這種“沉浸式”設(shè)計，改變了傳統(tǒng)“景點(diǎn)打卡”模式，使“在路上”本身成為旅游體驗的一部分。

此外，旅游專列的開行還優(yōu)化了游客的出行結(jié)構(gòu)。以往，濰坊風(fēng)箏會期間，游客多以短途自駕或普通列車為主，而高鐵專列的加入，不僅縮短了京津冀、膠東半島等客源地的時空距離，還通過“高鐵+接駁”的無縫銜接，提升游客舒適度，延長停留時間，從而帶動餐飲、住宿、文創(chuàng)等二次消費(fèi)。

交通與文旅的融合，絕非單向輸送客流，而是相互促進(jìn)的共生關(guān)系。濰坊國際風(fēng)箏會作為國際性節(jié)慶活動，需要高鐵專列這樣的高效載體擴(kuò)大影響力；而鐵路部門也借助文旅IP提升專列附加值，實(shí)現(xiàn)社會效益與經(jīng)濟(jì)效益雙贏。

從更深層次看，這種模式的成功離不開三點(diǎn)：

精準(zhǔn)定位——“風(fēng)箏號”瞄準(zhǔn)京津冀、山東半島等核心客群，契合短途休閑游趨勢；

服務(wù)升級——車廂文化展示、接駁優(yōu)化等細(xì)節(jié)提升游客體驗；

政策協(xié)同——鐵路部門與地方政府聯(lián)合營銷，形成“專列+景區(qū)+酒店”的優(yōu)惠套餐，降低游客決策成本。

旅游專列密集開行，交通與文旅深度聯(lián)動，目前已經(jīng)有了一個良好的開端，下一步可以考慮常態(tài)化運(yùn)營，探索夏季避暑線、秋季紅葉線等季節(jié)性主題專列，形成穩(wěn)定客源；數(shù)字化賦能，利用AR/VR技術(shù)，讓游客在列車上即可“云游”濰坊，增強(qiáng)互動性；加強(qiáng)區(qū)域協(xié)作，推動山東與周邊省份聯(lián)動，如開通“齊魯-京津冀文旅走廊”，擴(kuò)大輻射范圍，為濰坊文旅帶來更多可能。

交通與文旅的“雙向奔赴”，最終目標(biāo)是讓游客“來得快、留得久、玩得好”。濰坊與高鐵專列的攜手，不僅是一次成功的營銷案例，更展現(xiàn)了現(xiàn)代交通在促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的巨大潛力。未來，隨著更多創(chuàng)新模式的涌現(xiàn)，“坐著高鐵去旅行”或?qū)⒊蔀槲穆眯鲁B(tài)，為文旅高質(zhì)量發(fā)展提供更充足動能。