近期，有網友反饋：

成都東部新區新區成立五年來，已經初步實現由平地立城向成型成勢轉變，隨著一批重大公共服務設施落地和高質量產業的導入，新區人口吸引力越來越強，藍綢帶作為新區首個大型社區，是新區先期匯聚人口的主要承載地，隨著新區的發展，社區入住率越來越高，但目前社區到三岔地鐵口仍然存在“最后一公里”的通勤痛點，亟需解決。目前藍綢帶社區到三岔地鐵口平均區間在1.3公里（藍綢帶長湖苑、臨嶼苑、銀杏府、湖濱天地配套住宅和絳溪里二三期均在2公里左右），雖然有東11等公交的覆蓋，但受限于區間、頻次和服務功能的定位差異，難以滿足社區到三岔地鐵口的通勤需求。若步行時間普遍在20分鐘以上，特別是夏季已經到來（根據2024年成都夏季區域溫度統計測算，成都東部新區夏季比成都中心城區普遍高3度左右），步行的天氣沉沒代價明顯較大，如果開車則面臨停車車位緊張和沉沒成本，希望新區結合實際、借鑒先發區域經驗，研究開通動態公交、定制早晚班巴士，實現藍綢帶至三岔地鐵口便捷出行，解決“最后一公里”的通勤痛點，以小切口解決大民生。

比如成都高新區、新都區（軌道交通產業園）、武漢、上海和南京等區域已經有較成熟的經驗。如成都高新區在2022年開通“網約優享公交”進一步豐富區域公共交通，在早高峰充當解決最后一公里的巴士，（高新區天府四街至民樂地鐵站，區間1.3公里左右）。相較于普通的公交，動態公交的財政壓力明顯小得多，在平峰期也可以進一步解決新區交通盲區。

成都公交集團回應：

針對您反映開通藍綢帶社區到三岔地鐵口動態公交的問題，目前我司東部新區未來科技城有公交約巴服務，根據您的建議，我司將調研該片區出行需求，經綜合分析后考慮；關于您反映新開藍綢帶社區到三岔地鐵口定制公交問題，您可在成都公交APP“巴士定制”板塊，點擊“申請定制公交線路”功能，發布定制需求，我司將根據市民出行需求統籌規劃線路，規劃后將在成都公交APP進行掛網預售，市民可根據個人需求進行預約購票，達到預售要求后我司將開行。

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