Q1：上汽集團旗下布局了多個品牌，其中智己汽車的品牌定位是怎樣的？以及智己汽車如何與其他品牌進行差異化競爭，打造自身獨特的品牌與核心競爭力？

• 最近，這兩個問題確實備受關注。今天集團的兩位領導，原本也是想要來和大家好好聊聊的，但確實因為臨時的特殊情況沒來現場。對于大家共同關心的這兩個問題，兩位領導也準備了書面回復，稍后會同步給各位媒體老師；同時，兩位領導也叮囑我們一定要跟各位媒體老師轉達，把話帶到。
• 智己汽車是上汽集團的一號工程和唯一高端品牌。這一點從智己立項開始到現在，從未改變，未來也不會改變。
• 在集團新能源轉型戰略體系中，智己是上汽實現“品牌向上+技術突圍”雙突破的核心抓手。
• 技術擔當，智己承擔靈蜥數字底盤、固態電池、800V、高階輔助駕駛等前沿技術首發任務，反哺集團技術池；
• 品牌破局，上汽將通過智己突破20萬以上高端市場，塑造“上汽=高價值”的認知。
• 對集團的多個新能源品牌，集團已經構建起清晰的“金字塔型品牌矩陣”。智己主打技術創新與高端智電市場。

• 上汽集團All in全產業鏈資源、All in技術和All in生態打造智己；集團所有的前瞻技術，均會在智己車型率先量產落地，確保智己在高端智能電動新賽道的技術領先優勢。
• 底盤方面，上汽集團整合旗下十余年底盤研發能力全力打造的線控底盤技術，將會率先落地智己。今年下半年，智己汽車將率先量產上車線控底盤，帶給用戶WOW的顛覆性體驗，敬請期待。
• 智能輔助駕駛方面，智己汽車是行業內首個具備L2++/L3/L4級智能輔助駕駛全棧量產能力的品牌；持續穩居第一梯隊。
• 智艙方面，智己聚合行業內最強的AI資源，接入行業最頂流的AI大模型，構建可插拔式AI矩陣平臺，為汽車注入“最強大腦”；同時率先引入AI Agent，AI Agent就像座艙智能助手，會看會聽會思考，復雜任務，它可以輕松幫助用戶完成，讓用戶實現“No Touch & No App”的全新交互體驗，可以更加專注駕駛，開車更安全。
• 這些領先的技術，是上汽集團在新能源領域一次又一次的技術突破。智己代表了上汽集團技術攻堅的最高水準；智己的使命就是要以技術破局者的姿態，用每一次行業首發的硬核科技，樹立“高端智能電動領軍者”的地位。

Q2: 現在智能智駕監管收緊，后期我們會不會受影響？

• 今天市場當中談到的智能駕駛的產品都是在智能輔助駕駛的范疇當中，包括智己的IM AD系統，但是我們的技術是始終在往前進步的。一方面我們會遵守國家各項標準和要求，嚴格按照國家備案以及做完實驗認證以后再通過OTA的節奏來保證。
• 我們也想呼吁一下，智能駕駛系統還是輔助系統，從根本上來說還需要駕駛員關注路面的信息，特別是雙手持握方向盤。另外一方面，秉承上汽對安全的重視，剛才發布會上也講了很多安全相關內容，包括主被動安全、電池安全等，其實我們對智能輔助駕駛同樣是守護安全的底線，任何智能輔助駕駛產品都要經過嚴格的測試、準出才能推向市場。

Q3：全新智己L6（參數丨圖片）是什么車型？在市場上有什么核心競爭力和產品殺手锏？

• 其實，我們品牌的名字，就代表了我們的造車理念，我們品牌的兩條主線。
• 智，是我們的技術底座，我們以“智”為核，構建智能輔助駕駛、智能座艙、智能底盤三位一體的技術護城河；
• 己，是悅己，我們從用戶需求出發，從產品定義、功能配置到場景體驗，每一處細節都滿足用戶的功能需求和情緒價值，帶給用戶更為愉悅的出行體驗。
• 智己的品牌內涵，就是智能科技與用戶需求雙輪驅動，重新定義豪華出行。
• 我們先說用戶線，全新智己L6就是專為都市精致人群設計，這款車有著一眼心動的高定設計，還有兩大舒適科技—瞬感智控防曬天幕和貝果舒壓系統，精準解決了都市人群防曬、久坐疲勞2大真實出行痛點，讓都市年輕人生活更精致。瞬感智控防曬天幕讓關注皮膚狀態的精致年輕人，既能看風景，又不怕曬傷曬老；貝果舒壓系統讓車成為都市白領舒壓艙，讓上下班通勤不再腰酸背痛。
• 再說科技這條線。作為智己來說，我們每一款車都會大量搭載很多先鋒黑科技。比方說靈蜥數字底盤中的智慧四輪轉向和爆胎穩定控制，很多用戶說：“你永遠可以相信智己的底盤。”智能輔助駕駛領域，全新智己L6做到了20萬級別全系標配激光雷達，“滿血版Momenta”賦能的IM AD 3.0智能輔助駕駛，體驗穩居第一梯隊。智能座艙方面，我們攜手阿里系首發“IM AIOS生態座艙”，以AI Agent 串聯生態服務，該技術路線也將在寶馬新世代車型上應用；引入阿里通義千問大模型，是與蘋果共同的選擇。
• 再比如說，前幾天發布了新國標電池標準，明年7月份就會實行，我們已經全部達標。以熱擴散測試為例，2025新國標要求單體電芯觸發熱失控，整包至少監控2小時無起火無爆炸；而智己電池則在相同條件下，整包至少監控24小時無起火無爆炸。
• 我最近一直在玩微博，我看到用戶很多的評價，大家說智己好像真的懂營銷了，智己這個名字與生俱來就是智己品牌要追求的內核，車也是這樣，品牌也是這樣。

Q4: 今天到現場的媒體老師或者博主、車主朋友們，有很多很漂亮的女生小姐姐們喜歡全新智己L6，所以全新智己L6會更加偏向于女性嗎？

• 全新智己L6是為都市精致人群量身打造，我們這次的馬蒂斯紅很出圈，媒體老師還給全新智己L6一個昵稱，"外灘小帕梅"，謝謝媒體老師們的支持和喜愛。
• 但其實在汽車設計里，紅色是最難調的色彩之一，這也是為什么過去也只有法拉利、保時捷這種頂級跑車才敢駕馭紅色，它們對于紅色的運用堪稱一絕。大家也不會覺得紅色的法拉利這些跑車是只給女生開的。不僅是因為顏色，主要在于紅色在線條曲面上的運用。所以，全新智己L6馬蒂斯紅的美也得益于整體的線條美學。整車造型汲取了雕塑設計靈感，“馬甲線+小翹臀”，還有黃金比例車身，就像高級定制時裝的立體剪裁，每一寸曲線都打磨得恰到好處，讓全新智己L6的外觀高級時尚，是專屬于精致人群的高定藝術座駕。
• 同時，專屬于精致人群的不僅有高顏值的造型，我們還發現了很多都市用戶的細致需求，比如對防曬、比如通勤路上對座椅舒適性的需求等等，因此，我們這次還有同級唯一的兩大舒適科技，瞬感智控防曬天幕和貝果舒壓系統，精準解決了都市人群真實的出行痛點。
• 因此，不論是超高顏值還是舒適配置，全新智己L6都兼顧中性審美和都市精致人群的用車需求，是一臺男女都match、又好看又好開的純電轎跑。

Q5：今天的預售價已經突破我的心理預期價格，非常給力。關于天幕，請問智己的天幕技術和其他家的天幕技術有什么區別？

• 當我們找到全新智己L6的精準人群后，發現天幕對用戶非常重要。在開發之初，我提出了三點要求：一是不要物理遮陽，決不能犧牲頭頂空間；二是要有電子調光，調節速度要快，因為我體驗過一些車型的電子天幕，調節速度很慢，沒辦法隨心切換；三是防曬能力要強，強過市面上的其他車型，之后的故事可以讓項總分享一下，他確實挺痛苦的。
• 微萌總希望我分享一些研發故事。 汽車的天幕玻璃的確可以給大家帶來“詩和遠方”的通透感，但是會容易陷入到“空間、遮陽、通透”三者互相矛盾的問題中來。特別是對于轎車來說，頭部空間寸土寸金，如果上物理的遮陽簾隔絕陽光，會非常影響頭部空間，非常難，甚至工程師提議做一定的取舍。為什么我們沒有放棄呢？我們不想讓用戶舍棄陽光。有一句羅大佑歌詞：“生命終究難舍藍藍的白云天”。我們最后做了一個決策，這三點都要。我們的瞬感智控防曬天幕技術點主要是“一隔，二快，三智”。
• 先說隔，大家今天都看到了我們瞬感智控防曬天幕，是防曬天花板，能夠隔絕 99.99%的全波段紫外線，在這背后是凝聚了工程師的極大心血。通常意義上我們都是處理 380 nm以下的紫外波段，而我們的工程師通過多輪的DOE，為了最后那20nm，也就是380 ~ 400 nm之間的紫外線隔絕，做了多輪的DOE。在不同的天幕防曬技術當中，選擇了當前的瞬感智控防曬天幕技術，最終達到了防曬黑、防曬老的效果。防曬能力相當于 SPF 130 +，PA++++的防曬霜。讓你既不會錯過四季車外的風景（春季的青柳，夏日的梧桐，秋季飄落的銀杏和冬季的暖陽），又能享受陽光，還能又無懼日曬。
• 再說快，在快上工程師更是經歷了多輪的選擇。我們在EC，LC，PDLC， SPD，PD CLC，當中做了多輪的DOE，為了達成毫秒級的調光效果，最終選擇了 NMAT 納米矩陣調光技術，只要 100 毫秒就能快速完成遮光和通透，瞬間實現物理頂棚和全景天幕的隨心切換。
• 最后說智，一個好的技術最終還是需要智能化給它賦予新的靈魂。在開發的過程當中，我們需要做到全域智慧光控，10檔透光，讓我們的瞬感智控防曬天幕能夠隨外部光線而變化，這當中我們利用了人工智能大數據算法，在比較短的時間里就形成了算法，給用戶提供了能夠智慧光控的系統，讓大家既專注駕駛安全，又可隨時保持天幕的通透，享受陽光和防曬。
• 我想這也是我們工程師最有成就感的時刻，攻克三難局面，讓用戶用車更安心更智能。唯一的缺點是超貴。但我們堅持全系配備，在預售權益期間免費贈送。

Q6：想問一下貝果舒壓系統，之前體驗過的泡泡座椅非常舒服，貝果舒壓系統是怎么設想出來的，能為用戶提供哪些新的體驗？

• 在傳統座椅舒適度設計時，一直面臨一個魚與熊掌如何兼得的難題，就是我們一方面希望舒適，座椅就調得軟一點，但在長途駕駛過程當中，座椅需要有一定支撐度，這之間就會出現矛盾。第二個難點，座椅還會涉及到乘坐安全性，怎么在狹小的空間中，做到大面積的支撐，又要保證耐久性？第三個難點，怎么用智能化方式讓駕駛員在長途旅行中坐的更舒適。
• 在這個過程當中經過了很多實驗，怎么把軟硬的寬帶做到，能軟則軟，能硬則硬，解決了座椅設計過程當中，如何兼顧支撐性，又兼顧舒適性的問題。
• 其次，我們對氣袋的形狀是精挑細選，平均每兩周就要出2-3個氣袋方案。今天大家看到的氣袋經過了20多輪氣袋的形狀修剪，我們需要做到能夠工程量產，又符合人體工學。特別是在這個過程當中，我們還做了大量的實驗，用壓力的分布找到最舒適的點，大家今天看到的氣袋是精裁細剪出來的。
• 最后，把動態的控制響應加入進去，波浪式的動態舒壓，再結合SPA8點式按摩，全新智己L6擁有唯一同級貝果舒壓系統，可以讓大家長途旅行和都市通行都可以放松身心。

Q7：最近800V快充基本成為高端標配，全新智己L6 800V有哪些技術或者用戶體驗方面的差異化優勢？

• 自2023年9月我們在行業內首次實現875V高壓平臺量產上車以來，始終保持著顯著的技術領先優勢。
• 經過兩年的持續迭代升級，我們在全新L6車型上推出了新一代800V高壓三電系統，實現了能效優化與續航能力的突破性提升。即使入門款車型CLTC續航也達到了690km，比上一代L6續航提升了6.2%，15分鐘快充可以實現416km的補能，也比上一代提升了50%。
• 在電池安全上，智己也從不妥協，一直以遠超行業最高標準進行設計開發。如，智己的電池包熱失控等級為L0，即整包不發生熱蔓延，即使相比明年7月即將發布的史上最嚴苛的電池安全標準，智己的熱失控標準也是領先的。
• 這一系列核心技術突破，正在為全平臺產品提供更強大的技術賦能。智己的800V在補能、續航、安全等各方面的全維提升更符合當下都市用戶對高效出行的需求，可以滿足他們的日常通勤和長途出游。

Q8：請您闡述下靈蜥數字底盤的特點？

• 數字底盤和出眾的駕控一直是智己品牌的基因，從智己L7開始我們就有著深厚的底蘊和實力。在智能電動車時代更應該突出，電車本來就有更好的動力響應和更高的動態表現。
• 靈蜥數字底盤實現了全車縱向、橫向、垂向三向六自由度統一模塊統一控制，對了解汽車底盤動力學的人來講，都知道它是非常具有意義的一件事情。
• 舉兩個例子，關于智慧四輪轉向，馬上智己LS7煥新版上市后，智己就會成為第一家全系產品標配智慧四輪轉向的品牌。電動車或者以電驅動的車本身的扭矩特性，和發動機通過變速箱傳遞力矩完全不一樣，0秒達到最大扭矩，原來發動機還需要蓄力的過程。原來的發動機雖然響應也非常快，但都要到蘭博基尼V10或V12的車型上才能體現出來，超大扭矩在高速上的變道挺危險的，因為力道很大。基于駕駛第一性原則，今天的電車已經達到了蘭博基尼大牛的動力輸出，甚至更快，必須有智慧四輪轉向保障更好的控車安全。我們也做到了全系配備。
• 從研發角度來看，馬步扎實是最基本的，把底盤做好是我們的基本盤。
• 在智能純電時代，汽車零部件有了新的靈魂，當我們把“小腦”和線控的技術結合，便會碰撞出創新火花。發布會上令人驚艷的防爆胎演示，正是 “小腦” 憑借精準控制，協同線控執行器實現的。
• 在新的智能化時代，傳統汽車零部件被賦予了全新內涵。當 “小腦” 控制系統與線控技術深度融合，便碰撞出創新火花。發布會上令人驚艷的防爆胎演示，就是 “小腦”協同線控實現的。今天陶總提到后輪轉向也是線控化，制動系統也可以實現單輪控制，正是技術的變革，提升了行車安全性。可以讓原有的底盤系統迸發出新的生命，我們會在這條路上繼續走下去。今天大家看到的是第二代線控底盤，明年會推出真正意義上的全線控底盤，會給到用戶更安全、更便利、更舒適的車輛。

Q9：我對發布會上說的精致生活還有高定印象很深，全新智己L6要怎么傳播？銷售預期是多少？

• 智己L6從去年5月13日上市交付-年底，總銷量在20-30萬中國新勢力品牌純電轎車中排名前三。今年，全新智己L6加載了更多更領先的黑科技，將更具競爭力。我們的目標是保3爭2。
• 今年我們會銳化品牌。今天為什么會說 “精致人群” 和 “高定” 概念？其實是包括智己L6老用戶的建議，包括下線去門店看車的人，我們發現這群人特別固定，精致人群，而且看到車就一眼心動。
• 分享一個數據，一臺車的購買周期在30天-45天，這也是智己LS6的購買周期。SUV要有更多對比車型，細分市場的競品更多，智己L6是7-10天。全新智己L6更能帶給人一眼心動的感覺，瞬感智控防曬天幕和貝果舒壓系統解決了都市出行真正痛點，還有底盤、智能輔助駕駛三電尖端科技的進化。
• 這次馬蒂斯紅新車色出圈，首先得感謝大家，最近玩微博看到大家除了好多大片，也叫它“外灘小帕梅”。品牌的升級一定會延伸到整個產品力，包括傳播的策略，我相信到今年年底，用戶和媒體老師一聽到智己，就能想起智能化的“智”、用戶的“己”合在一起的那臺車。

Q10：智己在增程方面目前的進展情況如何？以及上汽集團有哪些增程技術的積累，在技術路線選擇上有哪些可以講的？

• 增程肯定是接下來要發力的產品序列，過去兩年半的時間推出了四輛電車，去年新能源市場高歌猛進，增長還是40%左右，但增程增長了100%，這個市場是毫無疑問地非常重要的，且增長趨勢會持續一段時間。我們在今年下半年會推出兩款非常有競爭力的增程產品。
• “智”和“己”都是智己品牌非常重要的底色，在智能化的需求越來越高的今天，下一代超級增程應該是什么樣子？我相信就是要從解決根本痛點開始。當我們開啟這個產品研究的時候，確實是從用戶的數據出發，通過大數據找尋主要痛點，包括純電續航里程短、充電頻繁、充電效率低等等。我們也經常能聽到一個口號叫“有電一條龍，沒電一條蟲”，有一些不佳使用體驗。我們下決心用純電技術做突破，這就是用“超級”的概念。
• 我們將基于上汽在傳統內燃機上的積累，配合先進的三電技術一起構建超級增程系統。這里可以劇透一點，剛才談到的痛點會一并解決掉，我們和微萌總還在討論超級增程發布會，賣一個關子，很多技術的細節點到發布會上告訴大家，相信大家一定會有一個“WOW”顛覆性體驗。

Q11：馬上要到上海車展了，智己是上海的品牌，也是自己的主場，智己會有怎樣的新信息公布給消費者和媒體人？

• 上海車展，我們會公布線控底盤技術的發展脈絡和技術細節。同時，我們還在做一個視頻，類似今天大家看到爆胎“WOW”的感覺，就是之后還會有什么突破，希望可以在上海車展展示，為大家打開想象的空間。