北京
日前，浙江交通集團乍嘉蘇改擴建項目施工現場井然有序，呈現出一派繁忙的場景。隨著首根預應力管樁精準沉入預定位置，乍嘉蘇改擴建項目再獲突破性進展，標志著項目軟基處理施工邁出關鍵一步，為后續大規模管樁施工奠定堅實基礎。
據悉，乍嘉蘇改擴建項目地處杭嘉湖沖積平原，地質條件復雜，廣泛分布軟塑狀粉質黏土和淤泥質土層，軟基處理范圍廣、難度高。本次實施的預應力管樁首件位于秀湖互通A匝道AK0+000-AK0+120區域，處理長度為120米。預應力管樁直徑為40厘米，平面布置采用正方形布設，布設間距為2.4米，樁長20米，選用A型預應力管樁和十字型鋼樁尖，有效提升軟土地基承載力。
今年以來，乍嘉蘇改擴建項目持續貫徹落實浙江交通集團“奮戰沖刺年”活動要求，抓實項目全面啟動建設、要素保障等關鍵環節，精準把握工程關鍵節點，持續更新作戰計劃，確保現場施工與掛圖作戰無縫銜接，全力以赴跑出項目建設“加速度”。
下一步，乍嘉蘇改擴建項目將堅持穩中求進、以進促穩的工作總基調，緊盯全年投資目標，全面加快軟基處理施工進度，推進工程進展，力爭實現半年度“開門紅”，推動項目工作呈現良好態勢。
乍嘉蘇改擴建項目起于浙蘇省界，路線沿現有乍嘉蘇高速公路線位布設，終點位于嘉興市秀洲區王店鎮南湖互通處，全長25.2公里，概算投資約72.96億元，由浙江交通集團主導投資建設。全線采用雙向八車道高速公路標準改擴建，設計速度為120公里/小時，總工期42個月，計劃于2028年建成。項目的建成對落實長三角一體化發展戰略、完善高速公路路網、優化國高網干線服務功能、提升浙蘇省際交通水平具有重要意義。
來源：王陽 周上洪
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