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宣富高速

4月22日，宣威至富源高速公路控制性工程——麻塘海子特大橋建設(shè)取得重大突破，全橋315片40米裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T梁左右幅順利架設(shè)完成。麻塘海子特大橋的貫通，標(biāo)志著宣富高速公路建設(shè)進(jìn)入沖刺階段。為后續(xù)路面等工程施工運(yùn)輸提供了便捷條件。

麻塘海子特大橋是宣富高速公路的重要節(jié)點(diǎn)工程，左幅1291.08米，右幅1244.08米，為跨越低洼谷地、鄉(xiāng)村道路及鐵路而設(shè)，空心薄壁墩23個(gè)，最大墩高為46.5米，采用“先簡(jiǎn)支連續(xù)”的施工工藝，下部結(jié)構(gòu)為雙柱墩及空心墩配樁基礎(chǔ) 。

古寧高速

4月20日，古寧高速土建一分部新團(tuán)樞紐主線2號(hào)橋T梁架設(shè)工作完成。4月21日，古寧高速巖腳2號(hào)橋T梁架設(shè)完成。

新團(tuán)樞紐主線2號(hào)橋全長(zhǎng)865.16米，全橋上部結(jié)構(gòu)共5聯(lián)，第一聯(lián)采用鋼箱梁，第二、三、四、五聯(lián)采用預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支T梁，下部結(jié)構(gòu)為蓋梁柱式墩，下設(shè)鉆孔樁基礎(chǔ)。設(shè)計(jì)樁基63棵，圓柱墩49棵，最大墩高18.2米，預(yù)應(yīng)力T梁150片。

巖腳2號(hào)橋全長(zhǎng)216.08米，設(shè)計(jì)30米T梁70片。施工過程中，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)秉持質(zhì)量與安全并重原則，針對(duì)T梁架設(shè)技術(shù)難點(diǎn)制定精細(xì)化管控方案，通過優(yōu)化翼板鋼筋焊接工藝、精準(zhǔn)實(shí)施負(fù)彎矩張拉控制、強(qiáng)化濕接頭接縫質(zhì)量、規(guī)范體系轉(zhuǎn)換操作流程等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，確保規(guī)范主體結(jié)構(gòu)施工。

元大高速

4月20日，元大高速黎園沖2號(hào)大橋首顆樁基順利完成澆筑，標(biāo)志著該橋進(jìn)入樁基施工階段。

本次澆筑的樁基為黎園沖2號(hào)大橋左幅0-1#樁基，樁徑1.6米，樁長(zhǎng)22米。黎園沖2號(hào)大橋左幅全長(zhǎng)196.58米，結(jié)構(gòu)為先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)，右幅全長(zhǎng)193.58米，結(jié)構(gòu)第一聯(lián)為先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁、第二聯(lián)為現(xiàn)澆（后張）預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁、第三聯(lián)為先簡(jiǎn)支后橋面連續(xù)T梁。

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