4月21日，“致敬生活——2025別克品牌日”在黃浦江畔盛大開啟。上汽通用汽車別克品牌正式推出全新高端新能源子品牌——“至境”，并發布全新別克“逍遙”超級融合架構。

新架構具備超強拓展能力，可實現MPV/SUV/轎車3種全車身形式，純電/插混/增程3種全新能源技術，以及前驅/后驅/四驅3種全驅動方式研發生產，滿足未來全域產品需求。

未來一年，別克將推出6款基于別克“逍遙”超級融合架構的全新新能源車型。

作為別克“逍遙”超級融合架構首款旗艦車型，百萬級超豪華新能源MPV——別克“世家”首次亮相。此外，全球概念車ELECTRA GS也首次亮相。

不難發現，在合資2.0時代，別克品牌已開始全面擁抱電動化，并聚焦高端新能源市場。

《汽車K線》了解到，自2025年起，別克在中國推出的全新車型序列將全部是新能源車；未來兩年內，別克將實現新能源車型主力價位段的全覆蓋。

值得關注的是，依托27年深耕中國市場、積累1400萬用戶的強大體系優勢，別克將安全、品質、價值刻入產品基因，要做經得起時間考驗、值得用戶信賴的“體系造車派”。

同時，通過積極融合別克品牌全球造車底蘊和中國式創新，快速定義產品、快速迭代技術、快速響應需求，打造最懂用戶需求的“合資新實力”。以此推出的高端新能源子品牌“至境”，便是對用戶追求高品質、高安全智電出行體驗的回應。

作為合資品牌首款立足中國市場，為中國用戶打造的全域融合型新能源整車架構，別克“逍遙”超級融合架構融合了動力域、底盤域、智駕域、智艙域四大技術，堪稱本土自研能力與技術的新高度。

基于別克“逍遙”架構的跨域融合能力，全新升級的奧特能2.0多元驅動平臺將支持純電、插混、增程等新能源驅動技術。

在最核心的動力電池上，別克與寧德時代聯手，行業首發6C LFP超快充電池，全域900V高壓平臺，峰值充電功率640kW，充電10分鐘能跑350公里。

更重要的是，別克始終將安全放在第一位。從奧特能1.0平臺開始，別克新能源車型已實現累計行駛9億公里0自燃，碰撞事故0起火。

進化到奧特能2.0 后，別克更帶來獨創的多面液冷技術，在電池針刺、加熱、撞擊等極端測試下能夠做到始終不起火、不爆炸。同時，別克還深度參與中汽研電池新國標的制定工作，推動行業將熱失控試驗5分鐘不起火不爆炸要求提升至2小時。

2025年，別克將全面部署L2城區輔助駕駛技術。基于與Momenta的深入合作，別克L2城區輔助駕駛技術采用一段式端到端大模型，采用數據驅動和實車驗證結合的嚴苛準出管理，做到無需依賴高精地圖，“有路就能開，有位就能停”。

別克堅守行業最高級別安全標準，對激光雷達、毫米波雷達、攝像頭進行三重定位，任何一種硬件失效將自動降級到用戶接管。此外，別克還擁有杜絕“手離方向盤”的雙重檢測，并且閉眼3秒就會強制退出，漏檢率幾乎為0。

基于“逍遙”超級融合架構的“智能大健康座艙”，率先搭載全新高通8775芯片，配合擁有50吋AR-HUD的8屏數字空間，以及端云融合AI大模型中樞，可實現從“功能響應”到“多場景主動服務”的跨越。

在底盤方面，別克全新一代智能底盤系統采用RTD可變阻尼減震器，可根據路況進行毫秒級的動態響應，全面提升駕乘舒適體驗。行業首創空懸前后軸同步下降，以及支持OTA升級的路面預瞄系統也將應用在別克今年推出的全新車型上。

同樣基于別克“逍遙”超級融合架構，別克品牌專為高端家庭打造的百萬級超豪華新能源MPV——別克世家將于年內問世。

別克世家開創性運用有機前瞻美學，讓車內空間不再是固定的單?場景，而是以人居視角，打造成全場景、多形態的有機動態場景。

別克世家將會搭載純電和插混兩種動力形式，作為別克MPV家族的全新旗艦車型，新車填補了別克在超豪華新能源MPV市場的空白，滿足用戶的多元需求，進一步夯實別克在MPV市場的地位。

現場，別克“至境”家族先導概念車悉數登場。在未來12個月內，這些全新別克“逍遙”超級融合架構下的MPV、SUV、轎車將陸續上市。

此外，作為別克品牌未來設計語言和智電技術的探索，全球新能源概念車——別克ELECTRA GS，通過“動能雕塑”設計哲學、化身為移動藝術空間，將性能導向的豪華質感推向新高度，宣示別克將以雕塑般的動感美學、尖端科技與極致匠藝，在電動時代續寫豪華新章。

從"逍遙"架構的技術破壁、到"至境"品牌的價值重構、再到別克世家旗艦豪華新能源MPV首秀，都彰顯出別克品牌所堅持的“長期主義”造車精神。

通過積極擁抱產業變革，別克正加速打造智電時代品牌差異化核心競爭力，以期重新在中高端市場獲得產品優勢。